一种发动机平底油底壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机类，尤其涉及应用于YC6J系列的一种发动机平底油底壳。
【背景技术】
[0002]在汽车布置比较紧凑时，内部空间比较紧张，往往发动机需要为此做出让步。油底壳在发动机上做为占用空间较大的零件，在整车布置上较容易发生干涉，为了避免干涉，就需要在保证油底壳基本功能正常的情况下进行调整，以适应整车布置。
【发明内容】
[0003]本实用新型解决了 YC6J系列发动机在某些紧凑整车布置下油底壳最大高度过高的问题。
[0004]本实用新型的技术解决方案是这样的，一种发动机平底油底壳，包括油标尺钢套管、油底壳、放油塞、封板，其特征在于油底壳(2)底侧有放油塞(3)，油底壳(2)内腔有封板
[4]，油底壳(2)外侧壁上有油标尺钢套管(1)，油底壳(2)底面平底。
[0005]油标尺钢套管(I)垂直向上安装在油底壳(2)外面的一侧边。
[0006]油底壳(2)底板是平底板。
[0007]封板(4)安装在油底壳(2)内腔的两侧壁之间。
[0008]封板(4)有一个以上。
[0009]油底壳(2)内腔两侧及底部有加强筋一条以上。
[0010]本实用新型双支架具有以下的有益效果:
[0011]1、高度较小，便于布置而不易干涉。
[0012]2、能够满足汽车一定爬坡角度下的供油正常。
[0013]3、能够保证汽车加速或急刹时的供油正常。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的装配主视图。
[0015]图2为本实用新型的装配俯视图。
[0016]附图标记:油标尺钢套管(1)、油底壳(2)、放油塞(3)、封板(4)。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步描述
[0018]实施例1，如图所示，油底壳(2)与油标尺钢套管(1)、封板(4)、放油塞(3)为整体供货，安装于发动机气缸体底部，为发动机提供机油。油标尺及油标尺套管可从油标尺钢套管(I)上端接头处接入，具体走向可按需调整。
[0019]实施例2，一种发动机平底油底壳，包括油标尺钢套管、油底壳、放油塞、封板，其特征在于油底壳(2)底侧有放油塞(3)，油底壳(2)内腔有封板(4)，油底壳(2)外侧壁上有油标尺钢套管(1)，油底壳(2)底面平底。油标尺钢套管(I)垂直向上安装在油底壳(2)外面的一侧边。油底壳(2)底板是平底板，封板(4)安装在油底壳(2)内腔的两侧壁之间，封板
(4)有一个以上，油底壳(2)内腔两侧及底部有加强筋一条以上。封板(4)上设计有让位槽，方便吸油管布置。
【主权项】
1.一种发动机平底油底壳，包括油标尺钢套管、油底壳、放油塞、封板，其特征在于油底壳(2)底侧有放油塞(3)，油底壳(2)内腔有封板(4)，油底壳(2)外侧壁上有油标尺钢套管(1)，油底壳(2)底面平底。
2.按照权利要求1所述的一种发动机平底油底壳，其特征在于油标尺钢套管(I)垂直向上安装在油底壳(2)外面的一侧边。
3.按照权利要求1所述的一种发动机平底油底壳，其特征在于油底壳(2)底板是平底板。
4.按照权利要求1所述的一种发动机平底油底壳，其特征在于封板(4)安装在油底壳(2)内腔的两侧壁之间。
5.按照权利要求1所述的一种发动机平底油底壳，其特征在于封板(4)有一个以上。
6.按照权利要求1所述的一种发动机平底油底壳，其特征在于油底壳(2)内腔两侧及底部有加强筋一条以上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机平底油底壳，所述的油底壳明显地降低了高度，便于适应更多整车布置。两侧与底面均设计有加强筋，提高结构强度。所述的油底壳内部设计有双封板结构，防止汽车加速或急刹时的机油吸空。封板上设计有让位槽，方便吸油管布置。本实用新型平底油底壳已经应用于混合动力客车布置，已经过市场的验证，可保证安全可靠地工作。本实用新型发动机平底油底壳可应用于YC6J系列发动机平底油底壳。
【IPC分类】F01M11-00
【公开号】CN204609972
【申请号】CN201520214415
【发明人】朱世禄
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月11日