一种船用发动机油底壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机领域，特别是一种船用发动机油底壳。
【背景技术】
[0002]在发动机制造装配过程中，油底壳的选用需要根据发动机使用工况进行选择，油底壳的结构和形状设计应考虑其加工成本、散热性能、油位监控，更换机油的方便性。由于船用发动机使用环境较为封闭，造成油底壳机油散热性能差，油底壳机油油位检查不方便，更换机油不方便，为降低用户检查油位、更换机油的劳动强度，该油底壳设计为改善以上问题提供了一种解决方案。由于船用发动机不同于车用发动机，其发动机的振动较车用发动机较小，因此储油箱整体采用铸造铝合金，以大大提升油底壳内机油的散热性能，底板放油接头设计方便用户拆装及更换机油，液位计的采用方便用户实时检查机油油位。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种船用油底壳，使得发动机机油温及油底壳油位控制在规定范围，提升了整机性能，同时使用户更换机油的强度大大降低。
[0004]本实用新型的技术解决方案是这样的，一种船用发动机油底壳，包括储油箱、液位计、放油接头，其特征在于储油箱(I)为铝合金铸件，内侧设计为平面，外侧设计有凸台和凹槽间隔结构，储油箱(I)外侧安装液位计(2)，底板底部设有放油接头(3)，放油接头(3)的接口伸出储油箱(I)底外侧。
[0005]储油箱(I)底板设有回形导油槽。
[0006]油底壳外侧及底部均为凸台和凹槽间隔结构设计。
[0007]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:该油底壳结构合理简单，制造成本低廉，可在船用柴油机或汽油机上应用，可有效提升发动机性能，方便用户实时检查机油油位以及更换机油的工作强度。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的油底壳的主视方向结构示意图。
[0009]图2是本实用新型中油底壳的俯视方向结构示意图。
[0010]图3是本实用新型中油底壳的左视方向结构示意图。
[0011]图4是本实用新型装配立体图。
[0012]附图标记:储油箱(1)、液位计(2)、放油接头(3)。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0014]实施例1，本实用新型的提供一种船用发动机油底壳，包括:储油箱、液位计、放油接头。储油箱(I)由铝合金铸造而成，储油箱(I)顶面、液位计(2)安装平面及沉头孔、油底壳底板放油导管采用加工中心加工，加工过程使储油箱(I)右侧(液位计安装侧)朝上，以储油箱(I)左侧定位，将油底壳顶面(与发动机机体底面连接面)垂直加工中心工作台定位，使用夹具夹紧前后端面，使用铣刀盘将油底壳顶面精铣，以保证安装后密封不漏油；精铣液位计安装面，分别更换Φ 12和Φ6钻头，分别加工液位计(2)安装沉头孔，更换Φ8螺纹丝锥将两个沉头孔底孔进行攻螺纹；更换Φ22钻头加工油
[0015]底壳底板平台处放油导管孔，更换Φ24螺纹丝锥攻放油导管螺孔。完成储油箱
(I)顶面、液位计(2)安装面和沉头孔、油底壳底板放油导管孔加工后，将液位计用两颗Φ8过油螺栓安装至储油箱(I)右侧，靠近过油螺栓法兰面处穿组合垫圈，液位计(2)与储油箱
(I)之间穿O形密封圈，上紧力矩；安装放油接头(3)，上紧放油接头(3)。
[0016]实施例2，储油箱(I)为铝合金铸件，内侧设计为平面，外侧设计有凸台和凹槽间隔结构，储油罐(I)外侧安装液位计(2)，底板底部设有放油接头(3)。油底壳结构简单，方便制造，储油箱(I)底板设有回形导油槽，液位计(2)采用工程机械成熟配套产品，高质量低成本，底板放油接头(3)借用批产发动机成熟产品可方便拆装。油底壳外侧及底部均为凸台和凹槽间隔结构设计，利于机油散热，底板放油接头(3)设计方便外接管路更换机油，液位计(2)方便用户实时监控机油油位。
[0017]该油底壳结构合理简单，制造成本低廉，铝合金储油箱体散热性能良好，采用液位计可方便清晰检查机油油位，油底壳底板内侧回形导油槽设计防止油底壳机油残留，放油接头设计，方便用户拆装放油接头及更换机油。
[0018]以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种船用发动机油底壳，包括储油箱、液位计、放油接头，其特征在于储油箱(I)为铝合金铸件，内侧设计为平面，外侧设计有凸台和凹槽间隔结构，储油箱(I)外侧安装液位计(2 )，底板底部设有放油接头(3 )，放油接头(3 )的接口伸出储油箱(I)底外侧。2.根据权利要求1所述的一种船用发动机油底壳，其特征在于储油箱(I)底板设有回形导油槽。3.根据权利要求1所述的一种船用发动机油底壳，其特征在于油底壳外侧及底部均为凸台和凹槽间隔结构设计。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用发动机油底壳，储油箱由铝合金铸造而成，储油箱外侧设计为凸台和凹槽间隔结构，以利于增加机油散热面积，提升发动机性能；底板内侧设有回形导油槽，以利于机油排放，底板外侧结构与储油箱外侧设计相同为凸台和凹槽间隔结构；液位计由液位计外壳、标体、标头、过油连接螺栓、垫圈、O形密封圈组成，该液位计借用工程机械所使用的成熟产品规格，方便装配及更换维修并实时监控机油油位；放油接头借用现有批产发动机成熟产品直角接头。油底壳外侧和底板的凸台和凹槽间隔结构设计散热效果好，油底壳底部放油接头设计，方便用户安装及外接油管更换机油。
【IPC分类】F01M11/00
【公开号】CN204921082
【申请号】CN201520548405
【发明人】寇世贵
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月27日