一种安装支架和发动机系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种安装支架和发动机系统。
【背景技术】
[0002]目前，一般车辆的发动机系统中均安装有碳罐电磁阀，以避免在发动机停止运转后，发动机中的燃油蒸汽逸入大气中，从而造成燃油的浪费和对大气的污染。现有碳罐电磁阀一般通过一安装支架安装在进气歧管上，具体来说，该安装支架的一部分集成在进气歧管上，安装支架的另一部分通过螺栓与碳罐电磁阀相连接。可以看出，安装支架与碳罐电磁阀之间采用螺栓连接时，安装支架的安装及拆卸操作过程繁琐，整个操作过程比较耗时。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种安装支架和发动机系统，旨在简化现有安装支架的安装及拆卸过程。
[0004]一方面，本实用新型提供了一种安装支架，用于连接进气歧管和碳罐电磁阀，该安装支架包括:连接件；其中，连接件的第一端设置有第一插接组件，第一插接组件用于与碳罐电磁阀相插接；连接件的第二端用于与进气歧管相连接。
[0005]进一步地，上述安装支架中，第一插接组件包括:第一插接部和第二插接部；其中:第一插接部与连接件呈夹角连接；第二插接部为连接件的第一端开设的一台阶结构。
[0006]进一步地，上述安装支架中，连接件的第一端开设有第一通孔，第一插接部的第一端与所述第一通孔的内侧壁相连接，第一插接部的第二端用于与碳罐电磁阀相插接。
[0007]进一步地，上述安装支架中，第一插接部与连接件一体成型；或者，连接件的侧壁设置有翻边。
[0008]进一步地，上述安装支架中，连接件的第二端开设有螺栓连接孔，连接件的第二端的侧壁凸设有限位部。
[0009]进一步地，上述安装支架中，连接件为折弯板；或者，连接件还设置有一凹槽。
[0010]进一步地，上述安装支架中，连接件还设置有用于碳罐电磁阀线束穿过的第二通孔。
[0011]本实用新型提供了一种安装支架，用于连接进气歧管和碳罐电磁阀，该安装支架包括:连接件；其中，连接件上设置有第一插接组件，第一插接组件用于与碳罐电磁阀相插接；连接件的第二端用于与进气歧管相连接。由于连接件与碳罐电磁阀之间通过插接的方式进行连接，当需要将安装支架安装到碳罐电磁阀上时，直接将连接板的第一端插接到碳罐电磁阀中即可；当需要将安装支架从碳罐电磁阀上拆卸下来时，只需将连接板的第一端从碳罐电磁阀中拔出即可。可以看出，与现有技术中的螺栓连接方式相比，本实施例中安装支架的安装和拆卸过程较为简单、方便，不需要人手动旋拧螺栓，减少了工人的劳动时间和劳动强度，进而简化了安装支架的安装和拆卸过程。
[0012]另一方面，本实用新型还提供了一种发动机系统，包括:进气歧管和碳罐电磁阀，还包括:上述安装支架:其中，进气歧管通过安装支架与碳罐电磁阀相连接。
[0013]进一步地，上述发动机系统中，碳罐电磁阀外壁上设置有第二插接组件；第二插接组件包括:第三插接部和第四插接部，其中，第三插接部与连接件第一端的第一插接部相插接，第四插接部与连接件第一端的第二插接部相插接。
[0014]进一步地，上述发动机系统中，第一插接部为翻设于连接件外壁的卡片，第三插接部为第一卡槽，卡片插接于第一卡槽内；或者，第四插接部为一对相对设置的固定座；其中，一对固定座相对的表面分别开设有第二卡槽，连接件的第二插接部插接于第二卡槽内。
[0015]由于安装支架具有上述技术效果，故设置有上述安装支架的发动机系统也具有相应的技术效果。
【附图说明】
[0016]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
[0017]图1为本实用新型实施例提供的安装支架的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型实施例提供的安装支架的安装示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0020]安装支架实施例:
[0021]参见图1、图2，图中示出了本实用新型实施例提供的安装支架的一种优选结构。如图2所示，本实施例可以用于连接进气歧管I和碳罐电磁阀2。如图1、图2所示，本实施例包括:连接件3，连接件3可以为板状结构，当然，连接件3也可以为其他的结构形状，本实施例对此不做任何限定。连接件3的第一端(图1中的右端)设置有第一插接组件，第一插接组件用于与碳罐电磁阀2相插接；连接件3的第二端(图1中的左端)用于与进气歧管I相连接，具体实施时，连接件3的第二端与进气歧管I之间可以采用焊接或者螺栓连接，当然，也可以采用本领域技术人员所熟知的其他连接方式，本实施例对此不做任何限定。
[0022]本实施例中，连接件3与碳罐电磁阀2之间通过插接的方式进行连接，当需要将安装支架安装到碳罐电磁阀2上时，直接将连接板3的第一端插接到碳罐电磁阀2中即可；当需要将安装支架从碳罐电磁阀2上拆卸下来时，只需将连接板3的第一端从碳罐电磁阀2中拔出即可。可以看出，与现有技术中的螺栓连接方式相比，本实施例中安装支架的安装和拆卸过程较为简单、方便，不需要人手动旋拧螺栓，减少了工人的劳动时间和劳动强度，进而简化了安装支架的安装及拆卸过程。
[0023]再继续参见图1、图2，图中还示出了第一插接组件的优选结构。如图1、图2所示，第一插接组件可以包括:第一插接部31和第二插接部32 ;其中:第一插接部31与连接件3呈夹角连接，第一插接部31和连接件3可以一体成型以增加整体强度。第二插接部32可以为连接件3的第一端开设的一台阶结构。相应地，如图2所示，碳罐电磁阀2的外壁可以设置有第二插接组件，第二插接组件包括:第三插接部21和第四插接部22。具体实施时，第三插接部21与第一插接部21相插接，第四插接部22与第二插接部32相插接，这样就可以保证连接件3的第一端与碳罐电磁阀2可靠地连接在一起，安装支架不会产生蹿动，且该安装支架结构较为简单，安装及拆卸过程操作起来也较为方便。
[0024]需要说明的是，具体实施时，第一插接部31与连接件3之间的夹角可以根据实际情况来确定，本实施例对此不做任何限定。
[0025]本实施例中，连接件3的第一端可以开设有第一通孔33，第一插接部31的第一端可以与第一通孔33的内侧壁相连接，第一插接部31的第二端与碳罐电磁阀2相插接。具体实施时，第一插接部31可以有以下两种设置形式:第一种设置方式是将第一通孔33处本应该去除的材料保留一部分，并将保留下来的这部分材料向外翻设作为第一插接部31，以节省材料；第二种设置方式是直接将第一通孔33处的材料全部去除，然后将一块板通过焊接或者其他的方式与第一通孔33的内侧壁相连接。这两种设置