卡车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及移动式工作机械，特别是采用自倾卸卡车或卡车的形式，包括柴油电牵引驱动器和冷却系统。
【背景技术】
[0002]自倾卸卡车或所称的大型自倾卸卡车主要用于煤矿操作或矿山操作，用以运送所采的煤、矿石和矿砂。这些笨重的材料倾卸设备被制造为具有大于90米吨(t)的尺寸、高达几百吨的重量和有效载荷，从而使其具有很大的整体尺度。
[0003]柴油电驱动器用作牵引驱动器，其中由柴油机产生的机械能在发电机协助下转换为电能以供应电动牵引驱动器。此过程的原因在于:柴油机类似于所有内燃机那样仅能在极其有限的速度范围内以理想效率操作，且不能在载荷下起动。用于所用驱动轴的交流(AC)马达也可以在较低速度范围内产生期望扭矩用于起动。所用内燃机可在理想速度范围内连续操作。
[0004]先前，车辆的所有辅助消费体已被电驱动；因此，例如用于工作机械的基于冷却空气的冷却系统的操作的所有部件。冷却系统的机动部件的能量供应先前由柴油电力驱动器的发电机提供。这种过程的不利之处在于:不同的电压电路不得不用于不同的辅助消费体。为此目的，除了用于控制电动牵引驱动器的动力电子装置以外，还需要至少一个进一步的动力电子装置模块，所述进一步的动力电子装置提供适合的直流(DC)电压电路用于馈给任何辅助消费体，例如风机马达等。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于，显示一种用于本领域的移动式工作机械的辅助消费体的能量供应的创新思路。
[0006]此目的通过移动式工作机械实现。所述移动式工作机械为一种卡车，具有柴油电牵引驱动器和冷却系统，其特征在于，所述冷却系统作为散热风机而具有两个径流式风扇，每个径流式风扇通过液压马达驱动。所述工作机械的有利实施例如下所述。
[0007]优选的，所述卡车为自倾卸卡车。
[0008]优选的，所述柴油电牵引驱动器所产生的电仅用于所述牵引驱动器马达的馈给。
[0009]优选的，所需液压能量能够通过一个或多个液压栗提供，所述液压栗能够通过在内燃机处和/或发电机处的至少一个分动箱驱动。
[0010]优选的，所述液压马达能够操作为按照固定的或可变的速度驱动所述散热风扇和/或所述冷却风机。
[0011]优选的，所述散热风扇和/或冷却风机的液压马达的速度能够独立于所述内燃机的速度而可变地设定。
[0012]优选的，所述散热风扇/风机将空气经由空气引导通路传送到车辆从动轴的电动马达、和/或车辆从动轴的一个或多个行星齿轮，和/或传送到动力电子装置的一个或多个部件，和/或传送到所述柴油电牵引驱动器的发电机。
[0013]优选的，所述车辆从动轴的电动马达为后轴的电动马达。
[0014]优选的，所述动力电子装置的一个或多个部件是变频器。
[0015]优选的，所述径流式风扇沿行进方向看被布置在工作机械的上台面之后和/或所述柴油电牵引驱动器的发电机上方或之上。
[0016]根据本发明的实施例，提出一种自倾卸卡车或卡车，其具有:柴油电牵引驱动器，和用于冷却任何系统部件的冷却系统。设置所述冷却系统所需的部件将在下文中被称为辅助消费体。
[0017]根据本实用新型，冷却系统的至少辅助消费体，S卩，冷却系统的至少两个散热风扇和/或冷却风机(其被构造为径流式风扇)通过液压方式驱动。散热风扇或冷却风机均相应地包括与其关联并可由具有所需压力的液压回路供应的液压马达。根据本实用新型，散热风扇和/或冷却风机现在不再由发电机提供的能量电供应，而代替的是通过液压方式驱动。
[0018]散热风扇用于吸入冷却空气，而冷却风扇用于控制流动通路内的冷却空气流动。
[0019]本实用新型实现了动力电子装置的简化，这是因为，先前用于为电动风扇马达供应提供分立直流(DC)电压电路的动力电子装置的必要部件可以省略。动力电子装置的制造和维护被简化，而且更便宜。作为对照，风扇马达和/或风机马达的液压驱动器的特征在于:更高的稳定性和可靠性，由于在调度场所的极端环境条件，这证实是较大的优点，特别是对采用自倾卸卡车形式的工作机械而言。此外，可独立于内燃机的操作条件而实际上确保风扇马达和/或风机马达的操作。
[0020]在本实用新型的特别优选的实施例中，所述柴油电牵引驱动器所产生的电仅用于一个或多个牵引驱动器马达的馈给。所有的进一步的辅助消费体、特别是用于冷却系统的辅助消费体的供应通过集成一个或多个液压回路而实现。
[0021]对于用于散热风扇或用于冷却风机的液压马达馈给所需的液压能量通过一个或多个液压栗提供。有利地，液压栗的驱动通过至少一个分动箱进行，分动箱也可通过法兰直接安装到内燃机(例如通过带连接部)，或者可替代地安装到内燃机处的引擎输出轴杆上或者发电机的输入或输出侧处。重要的是，在此实施例中，内燃机直接驱动发电机，特别是通过穿过分动箱的轴杆驱动，从而极大程度地避免内燃机与发电机之间的驱动机组的任何传动损耗。引擎扭矩的限定部分通过分动箱分支以驱动液压栗。可替代地，一个或多个液压栗也可通过带连接部直接连接到内燃机。
[0022]在本实用新型的特别优选的实施例中，相应关联的散热风扇或冷却风扇的所用液压驱动器可按照固定的或可变的速度操作。所需速度的设定可特别地独立于内燃机或发电机的操作点而设定。
[0023]相应使用的散热风扇是由至少一个液压马达驱动的径流式风扇。
[0024]在本实用新型的优选实施例中，一个或多个引导通路沿一个或多个电驱动器的方向延伸，即，沿车辆从动轴、特别是后轴的电动马达的方向延伸，和/或沿柴油电驱动器的动力电子装置的一个或多个部件(特别是变频器)的方向延伸，和/或延伸到柴油电驱动器自身的发电机。充足的冷却空气可沿将被冷却的部件的方向利用一个或多个冷却风扇在空气引导通路内传送，从而实现充分的冷却。
[0025]散热风扇或径流式风扇特别地沿行进方向看被布置在工作机械的上台面之后和/或所述柴油电驱动器的发电机上方或之上。
【附图说明】
[0026]本实用新型的进一步的