可调节的汽轮机安全排汽保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自动泄压保护装置，特别是一种可调节的汽轮机安全排汽保护装置，属于汽轮机辅机设备技术领域。
【背景技术】
[0002]冷却系统是汽轮机系统运转中的重要环节，其目的是对汽轮机排汽进行冷凝以保证出口的低背压，以保证机组运转的经济性和稳定性。
[0003]但在汽轮机的尖峰运转工况下，特别是在夏季气温较高的情况下，汽轮机组可能出现高背压工况。为了维持设备的压力以确保运转的安全性，当系统中的压力超过大气压时，需要释放一定的压力。
【发明内容】
[0004]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种汽轮机安全排汽保护装置，当在汽轮机排汽系统中的压力超过大气压时，阀门能自动打开并释放压力，以保障机组运转的经济性和稳定性，同时这种排汽保护装置又具有可调节性好的优点，使得在不同工况下能够通过适量的调节来满足机组安全排汽阈值的要求，为该保护装置预留一定的操作余量。
[0005]本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]可调节的汽轮机安全排汽保护装置，包括阀体和设置于阀体上的排汽入口、排汽出口，阀体内设置有排汽控制机构，所述排汽入口和排汽出口间通过排汽控制机构断开或连通;所述排汽控制机构包括设置于阀体内的分隔板，所述分隔板上设置有阀座，阀座的环周开设有密封槽，密封槽内嵌设密封条，所述阀座上配合设置有可与阀座分离和贴合的阀碟，所述阀碟与阀座的密封槽和密封条配合进行密封，当阀碟与阀座分离时排汽入口和排汽出口间连通，当阀碟与阀座贴合时排汽入口排汽出口间断开;所述阀碟还设置有调力机构，所述调力机构使阀碟与阀座相分离力的大小可调节。本实用新型的可调节的汽轮机安全排汽保护装置，分隔板将排汽入口和排汽出口所在阀体划分为两个相对独立的腔体，阀座设置在分隔板上，阀座呈环形，阀座密封槽和密封条配合阀碟边缘的密封边对排汽入口和排汽出口的两腔体间进行密封，当排汽入口压力过高时，推动阀碟分离阀座而实现泄压。调力机构的设计使得能够在一定程度和范围内微调阀碟与阀座的分离力，使得能够在一定幅度内改变该汽轮机安全排汽保护装置的开启阈值，提高本装置的适应能力。调力机构可以依靠阻尼调节设计、弹性阻力设计等方式实现。
[0007]进一步的，所述阀碟可升降设置于阀座的上方，使其依靠阀碟竖直方向的合力和汽轮机排汽的压力实现阀碟与阀座的分离和贴合。通过阀碟重力密封设计，能够保证机构的简洁，并且具有压力的控性能好、控制能力平稳的优点。
[0008]进一步的，所述阀体上还设置有水封进水口和水封出水口，所述水封进水口和水封出水口均位于分隔板之上的阀体位置。分隔板之上的阀体设置水封进水口和水封出水口能够使得在分隔板之上形成液封，即使在密封面出现少量的泄漏时，加入阀门的水封水确保漏入系统中的是水而不是空气，以保证系统的真空才能够得以维持，提高排汽保护装置的可靠性。
[0009]进一步的，所述阀碟的上侧面设置有用于阀碟分离和贴合过程导向的导向机构，所述导向机构包括导向套和与导向套相适配的导向柱，导向套或导向柱固定于阀碟上，适配的导向柱或导向套固定于阀体的阀盖位置，所述调力机构为设置在导向套和导向套之间的弹性力可调的弹性件。导向机构保证了阀碟分离和贴合过程的稳定性，并且在导向机构作用下，也保证了阀碟与阀座的密封的可靠性。
[0010]进一步的，所述阀碟的上侧面设置导向套，与导向套相适配的导向柱固定于阀体的阀盖位置，所述弹性件为压缩弹簧，该压缩弹簧装配于导向柱上，所述导向柱的上部还设置有可上下调节的调节板，压缩弹簧位于调节板和导向套之间，使得可通过上下调节调节板来调节压缩弹簧的压缩量。通过调节压缩弹簧的压缩量就能够实现对该汽轮机安全排汽保护装置的开启阈值的微调节，不仅具有结构简洁、可操作性强的优点，而且压缩弹簧调节方式还提供了一定的缓冲能力，保证泄压过程的平稳和可控。
[0011]进一步的，所述阀体的阀盖位置内侧设置有一装配板，所述调节板位于装配板的下方，并通过装配板上的调节螺栓进行调节板的上下调节。通过螺栓的拧动而对调节板进行上下调节，操作简单方便，且可控性好。
[0012]进一步的，还设置有用于阀碟提升的提升机构，所述提升机构包括提升杆，所述提升杆的下端可滑动套合在阀碟上侧面的导向套上，提升杆穿透阀盖，顶端设置有提升执行机构。提升机构能够对阀碟进行提升，以便于装配、调试和维护，通过机构来提升阀碟也可以用于检测阀碟的行程是否正常。
[0013]进一步的，所述密封槽的密封条上方位置还开设有沿径向的泄压槽。本实用新型中的密封槽的密封条上方位置还开设有沿径向的泄压槽，能够有效的避免在泄压过程中因为气流因素可能造成的密封条从密封槽内脱离或移位以致密封失效的问题，保证密封的可靠性。
[0014]进一步的，所述泄压槽沿密封槽的圆周均匀分布。使得整个密封槽上各段的在气流作用下受力均等，保证密封的可靠。
[0015]进一步的，所述阀碟上设置有配重块。配重块使得可以直接通过其重量调节调节装置的开启阈值。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0017]所述可调节的汽轮机安全排汽保护装置，当在汽轮机排汽系统中的压力超过大气压时，阀门能自动打开并释放压力，以保障机组运转的经济性和稳定性，同时这种排汽保护装置又具有可调节性好的优点，使得在不同工况下能够通过对调力机构适量的调节来满足机组安全排汽阈值的要求，为该保护装置预留一定的操作余量。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的可调节的汽轮机安全排汽保护装置结构示意图；
[0019]图2是本实用新型图1的A-A剖面结构示意图；
[0020]图3是本实用新型图2中的A点放大示意图；
[0021]图4是本实用新型图2中的B点放大不意图；
[0022]图5是本实用新型的阀座俯视图。
[0023]图中标记:1-阀体、11-阀盖、12-水封进水口、13-水封出水口、14-液位观察管、15-疏水阀、2-排汽入口、3-排汽出口、41-分隔板、42-阀座、421-密封槽、422-密封条、423-泄压槽、43-阀碟、431-配重块、44-导向柱、45-导向套、451-限位卡、46-提升杆、47-提升手轮、5-弹性件、6-装配板、61-调节板、62-调节螺栓。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0025]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
[0026]本实用新型的可调节的汽轮机安全排汽保护装置，其结构如图1所示，包括阀体I和设置于阀体I上的排汽入口2、排汽出口3，阀体I内设置有排汽控制机构，排汽入口2和排汽出口 3间通过排汽控制机构断开或连通。
[0027]在本实施例中，排汽控制机构包括设置于阀体I内的分隔板41，所述分隔板41上设置有阀座42，阀座42的环周开设有密封槽421，密封槽421内嵌设密封条422，所述阀座42上配合设置有可与阀座42分离和贴合的阀碟43，阀碟43与阀座42的密封槽421和密封条422配合进行密封，当阀碟43与阀座42分离时排汽入口 2和排汽出口 3间连通，当阀碟43与阀座42贴合时排汽入口 2和排汽出口 3间断开。在【具体实施方式】中，分隔板41将罐体结构的阀体I划分为上下两个腔体，排汽入口 2、排汽出口 3分别设置在两个腔体的阀体I侧部，并通过分隔板41上设置的阀座42进行密封阀碟43进行密封，其结构如图2和图3所示。
[0028]具体的实施方式中，环形的阀座42通过螺栓固定在分隔板41上，并在结合的位置设置有密封条，如图3所示。
[0029]为了使得该保护装置具有可调节性能，阀碟43还设置有调力机构，该调力机构使阀碟43与阀座42相分离力的大小可调节，从而实现该汽轮机安全排汽保护装置开启阈值的可调节能力，以满足汽轮机系统和不同工况的需要。调力机构可以通过阀碟的开启阻尼、开启过程中摩擦力或者开启过程中反方向的弹性力等来实现。
[0030]在【具体实施方式】中，阀碟43可升降设置于阀座42的上方，如图2所示，使其依靠阀碟竖直方向的合力和汽轮机排汽的压力实现阀碟43与阀座42的分离和贴合。另外阀碟43上还可设置有配重块431使得能够调整阀碟43的重力，以达到装置开启阈值的固定设计。
[0031 ]由于阀碟43在阀体I内存在上下运动，为了保证其工作过程的稳定性和可靠性，进一步的在阀碟43的上侧面设置用于阀碟分离和贴合过程导向的导向机构，该导向机构包括导向套45和与导向套45相适配的导向柱44，导向套45或导向柱44固定于阀碟43上，适配的导向柱44或导向套45固定于阀体I的阀盖11位置。在此设计基础上，调力机构为设置在导向套45和导向套45之间的弹性力可调的弹性