一种用在柴油车上颗粒物后处理装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用在柴油车上颗粒物后处理装置，所述U型槽的侧壁上设置有导轨，所述导轨的上端安装有滑块，所述滑块的上端连接有线性电机，所述线性电机的另一端连接连接杆，所述连接杆远离线性电机的一端连接有毛刷，所述线性电机的两端安装有接近开关，所述线性电机的右侧设置有回收盒，所述控制器位于驾驶室内，所述吸尘器、推杆电机、线性电机和接近开关均电性连接控制器。该用在柴油车上颗粒物后处理装置，通过在尾气管道的U型槽设置吸尘器，将尾气中的颗粒物质吸附到筛网上，再通过推杆电机与线性电机的共同推动毛刷，清扫筛网上的颗粒物至回收盒，集中处理，本实用新型减少了空气污染，为人们创造了更加舒适的环境。
【专利说明】
一种用在柴油车上颗粒物后处理装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及颗粒物后处理装置技术领域，具体为一种用在柴油车上颗粒物后处理装置。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的出现在生活中，但是在带给人们方便的同时，它排放的大量尾气，尤其是有害气体的细微颗粒杂质和二氧化硫对环境造成了严重的污染，同时给人们的生活和健康带来极大的危害，特别是一些大型的柴油机，产生的污染更为严重，为此，我们提出一种用在柴油车上颗粒物后处理装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种用在柴油车上颗粒物后处理装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种用在柴油车上颗粒物后处理装置，包括尾气管道和控制器，所述尾气管道的内壁切割成四个相同的U型槽，所述U型槽内设置有筛网，所述筛网、尾气管道的外壁和U型槽的两个侧壁组成吸尘腔体，所述吸尘腔体内的中部安装有吸尘器，所述U型槽的侧壁上设置有导轨，所述导轨的上端安装有滑块，所述滑块的上端连接有线性电机，所述线性电机的另一端连接连接杆，所述连接杆远离线性电机的一端连接有毛刷，所述线性电机的下端对称固定安装有两个支撑架，且支撑架的下端固定在U型槽的侧壁上，所述线性电机的两端安装有接近开关，所述线性电机的右侧设置有回收盒，且右侧的接近开关位于回收盒内，所述控制器位于驾驶室内，所述吸尘器、推杆电机、线性电机和接近开关均电性连接控制器。
[0005]优选的，所述连接杆为“L”型连接杆。
[0006]优选的，所述回收盒为可拆卸的敞口回收盒。
[0007]优选的，所述筛网靠近尾气管道外壁的一侧设有活性炭层。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该用在柴油车上颗粒物后处理装置，通过在尾气管道的U型槽设置吸尘器，将尾气中的颗粒物质吸附到筛网上，再通过推杆电机与线性电机的共同推动毛刷，清扫筛网上的颗粒物至回收盒，集中处理，本实用新型减少了空气污染，为人们创造了更加舒适的环境。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构不意图；
[0010]图2为本实用新型A-A结构示意图；
[0011 ]图3为本实用新型A-A的侧视结构示意图。
[0012]图中:尾气管道(1)、筛网(2)、吸尘腔体(3)、吸尘器(4)、导轨(5)、滑块(6)、推杆电机(7)、线性电机(8)、连接杆(9)、毛刷(10)、支撑架(11)、接近开关(12)、回收盒(13)、控制器(14)。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种用在柴油车上颗粒物后处理装置，包括尾气管道I和控制器14，尾气管道I的内壁切割成四个相同的U型槽，U型槽内设置有筛网2，筛网2靠近尾气管道I外壁的一侧设有活性炭层，防止污染吸尘腔体3，筛网2、尾气管道I的外壁和U型槽的两个侧壁组成吸尘腔体3，吸尘腔体3内的中部安装有吸尘器4。
[0015]U型槽的侧壁上设置有导轨5，导轨5的上端安装有滑块6，滑块6的上端连接有线性电机8，线性电机8的另一端连接连接杆9，连接杆9为“L”型连接杆，连接杆9远离线性电机8的一端连接有毛刷10，线性电机8的下端对称固定安装有两个支撑架11，且支撑架11的下端固定在U型槽的侧壁上，线性电机8的两端安装有接近开关12，线性电机8的右侧设置有回收盒13，利于回收，且右侧的接近开关12位于回收盒13内，回收盒13为可拆卸的敞口回收盒，控制器14位于驾驶室内，吸尘器4、推杆电机7、线性电机8和接近开关12均电性连接控制器14ο
[0016]该用在柴油车上颗粒物后处理装置，通过在尾气管道I的U型槽设置吸尘器4，将尾气中的颗粒物质吸附到筛网2上，再通过推杆电机7与线性电机8的共同推动毛刷10，清扫筛网2上的颗粒物至回收盒13，集中处理，本实用新型减少了空气污染，为人们创造了更加舒适的环境。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种用在柴油车上颗粒物后处理装置，包括尾气管道(I)和控制器(14)，其特征在于:所述尾气管道(I)的内壁切割成四个相同的U型槽，所述U型槽内设置有筛网(2)，所述筛网(2)、尾气管道(I)的外壁和U型槽的两个侧壁组成吸尘腔体(3)，所述吸尘腔体(3)内的中部安装有吸尘器(4)，所述U型槽的侧壁上设置有导轨(5)，所述导轨(5)的上端安装有滑块(6 )，所述滑块(6 )的上端连接有线性电机(8 )，所述线性电机(8 )的另一端连接连接杆(9 )，所述连接杆(9)远离线性电机(8)的一端连接有毛刷(10)，所述线性电机(8)的下端对称固定安装有两个支撑架(11)，且支撑架(11)的下端固定在U型槽的侧壁上，所述线性电机(8)的两端安装有接近开关(12)，所述线性电机(8)的右侧设置有回收盒(13)，且右侧的接近开关(12)位于回收盒(13)内，所述控制器(14)位于驾驶室内，所述吸尘器(4)、推杆电机(7)、线性电机(8)和接近开关(12)均电性连接控制器(14)。2.根据权利要求1所述的一种用在柴油车上颗粒物后处理装置，其特征在于:所述连接杆(9)为“L”型连接杆。3.根据权利要求1所述的一种用在柴油车上颗粒物后处理装置，其特征在于:所述回收盒(13)为可拆卸的敞口回收盒。4.根据权利要求1所述的一种用在柴油车上颗粒物后处理装置，其特征在于:所述筛网(2)靠近尾气管道(I)外壁的一侧设有活性炭层。
【文档编号】F01N3/01GK205638613SQ201620492582
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月26日
【发明人】薛文斌, 黄凯, 李云强
【申请人】温州铭泽机电科技有限公司