专利名称：真空管道高速交通移动隔离门设置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种真空管道(或真空隧道)交通之真空环境移动隔离门设置，属于真空管 道交通之真空环境边界构造的技术领域。
背景技术：
真空管道高速磁浮交通之真空腔将是人工形成的最大的真空环境，它将延展至上千公里 乃至上万公里，如此庞大的真空系统，为了运营、维修和真空保持的需要，有必要在适当的 位置设置隔离装置/隔离门。现有航空航天领域用于模拟的真空室和其他工业领域的真空腔 ，都是开合式的门盖。200710049346. 0号专利给出了一种用钢丝绳牵引的真空环境密封门盖 ，该隔离门的优点是没有突出到真空管道管壁限界外的结构部件，不足之处是占用管道内部 空间，减少了允许车辆行驶的净空。本发明给出一种用于真空管道交通之真空环境的移动隔 离门设置，可以避免200710049346. O号专利设计中占用车辆行驶有效净空的结构部件。
发明内容
本案的移动隔离门设置主要用于真空管道交通系统的气闸站。如图1所示，根据移动隔 离门气闸站方案，真空管道交通车站的外区、气闸站与内区都保持在一个平面上，在气闸站 的两个密封面上设置两个带有门室的环形沟道。当密封门/移动隔离门(内门(5)或者外 门(2))移动到门室(6)或门室(7)中，气闸站即打开。图l、图2和图3分别为带有移动 隔离门气闸站的主视剖面图、左视图和府视剖面图，图4为移动门槽(4)的局部放大图。
内门(5)与外门(2)底部的密封面设置在移动门槽(4)的侧面，移动门槽(4)底部 安装了内门(外门)的移动轨道(10)，与内门(外门)的滚轮(9)配合使用。
本案的移动门可用于真空管道运输系统气闸站的隔离门，真空管道交通主管道线路的分 段隔离，以及其他需要对真空环境进行隔离的位置。
图l为移动隔离门气闸站主视剖面图，图中(1)为覆盖层或围岩，(3)为真空机组。 图2为移动隔离门气闸站左视图，图中(8)为真空管道壁。
图3为移动隔离门气闸站府视剖面图，图中(6)为外门门室，(7)为内门门室。 图4为移动门槽(4)的局部放大图。
图5为有载渡机移动门气闸站出区示意图渡机进入气闸站。图中(11)为磁悬浮车辆图6为有载渡机移动门气闸站出区示意图的左视图。
图7渡机通过移动门槽局部放大。
具体实施例方式
本案的移动隔离门无须运用液压机构，可采用牵引方式或者电机驱动方式完成打开或闭 合操作，从而使得有载渡机(一种承载磁悬浮车辆并将其转从车站外区转移到内区或从内区 转移到内区的载运装置)或磁悬浮车辆通过移动门进出真空环境的操作更为简明，如图5所示。
如图7所示，渡机通过密封槽时，多组机轮中有一组机轮在通过密封槽时悬空，但是其 他各组机轮具有正常负载能力。
如果必要，可以将移动门打开的时候，用适当的滑快将移动门槽填平，使机轮通过内门 与外门的移动门槽时都处于着力状态，以保证渡机或磁浮车辆通过时更平稳。
权利要求
1.一种用于真空管道(真空隧道)高速交通的移动隔离门设置，在真空管道内需要隔离的位置设置带有门室的沟道，采用牵引方式或电动驱动方式完成隔离门的打开或闭合操作。本案的移动隔离门主要用于真空管道交通系统的气闸站，也可用于真空管道中其他需要隔离的部位。
全文摘要
本发明涉及一种真空管道(或真空隧道)高速交通之真空环境移动隔离门设置，属于真空管道交通之真空环境边界构造的技术领域。本案的移动隔离门设置主要用于真空管道交通系统的气闸站，在气闸站隔离门的密封面上设置带有门室的环形沟道，同时设置有移动门槽，移动门槽底部安装移动轨道，与移动门的滚轮配合使用。当密封门/移动隔离门移动到门室中，气闸站隔离门即打开，反之则关闭。本案的移动门可用于真空管道运输系统气闸站的隔离门，也可用于真空管道交通主管道线路的分段隔离，以及其他需要对真空环境进行隔离的位置。
文档编号E21F17/00GK101644167SQ200910306188
公开日2010年2月10日 申请日期2009年8月27日 优先权日2009年8月27日
发明者刘本林, 张耀平, 勇 赵 申请人:张耀平;西京学院