一种隧道密封条的制作方法

本实用新型属于密封件领域，特别涉及一种用于隧道的密封条。

背景技术：

目前，城市地铁建设发展迅速，盾构钢筋混凝土管片是盾构式隧道的重要组成部分。在现代隧道技术中，EPDM 橡胶弹性密封垫是目前国内外用于拼装式隧道盾构管片以达到密封止水作用的主流材料，在工程施工中盾构管片之间可能会产生一定的间隙和偏移，此时橡胶弹性密封垫就能够能有效地确保隧道盾构管片之间的密封和止水。盾构管片和盾构管片之间设置的密封胶条，一方面起防水、防噪的密封作用，另一方面还可防止盾构管片与盾构管片之间产生刚性接触碰撞而损坏。

现有技术中，有一种隧道密封胶条，其专利申请号：201220420730.3；申请日：2012-08-23；公告号：CN 202926345 U；公告日：2013.05.08；其结构包括胶条主体，在所述胶条主体下端的端部固定设有朝下的定位头子。该密封胶条安装方便，其不足之处在于：一道密封胶条主体的密封效果较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种隧道密封条，使其具有两层密封体，两层密封体连接紧密可靠，密封效果更好。

本实用新型的目的是这样实现的：一种隧道密封条，包括以三元乙丙橡胶为基胶的第一密封体，所述第一密封体的下侧设置有与第一密封体复合硫化为一体的第二密封体，所述第二密封体以聚氨酯橡胶为基胶，第二密封体与第一密封体相贴合一侧的两端均设有楔形凸起，第一密封体靠近第二密封体的一侧嵌入挤压在两凸起之间。

本实用新型安装使用时，将密封条对准盾构管片和盾构管片之间的间隙，然后向里挤压将第一密封体和第二密封体挤入盾构管片之间，相邻盾构管片之间被密封条所填充，实现紧密接触，牢固不易脱落。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：第一密封体和第二密封体复合挤压为一体，第二密封体的两楔形凸起增强了与第一密封体之间的挤压力，连接紧密可靠，即使多次反复浸水，第一密封体和第二密封体仍然粘接牢固，第一密封体和第二密封体互相配合增强了密封效果，相邻盾构管片之间能够密封和止水，并且避免刚性接触而碰撞损坏。本实用新型的隧道密封条可以用于隧道上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一密封体沿其长度方向开设有矩形凹槽。相邻盾构管片之间的相互作用力会挤压第一密封体的凹槽产生形变，凹槽形变后，第一密封体与相邻盾构管片之间的接触更加紧密，密封效果更好。

作为本实用新型的优选，所述凹槽设置在第一密封体的中部。

为了便于安装，所述第一密封体远离第二密封体的一侧设有若干定位头子。安装密封条时，将定位头子配合插入安装卡槽内，第一密封体和第二密封体紧贴在相邻的盾构管片上，定位精确，密封效果良好。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一密封体的上部倾斜设置。倾斜设置的第一密封体更加便于安装，进一步增强了密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A处的放大图。

其中，1第一密封体，2第二密封体，2a凸起，3凹槽，4定位头子。

具体实施方式

如图1、2所示，为一种隧道密封条，包括以三元乙丙橡胶为基胶的第一密封体1，第一密封体1沿其长度方向开设有矩形凹槽3；凹槽3设置在第一密封体1的中部；第一密封体1的下侧设置有与第一密封体1复合硫化为一体的第二密封体2，第二密封体2以聚氨酯橡胶为基胶，第二密封体2与第一密封体1相贴合一侧的两端均设有楔形凸起2a，第一密封体1靠近第二密封体2的一侧嵌入挤压在两凸起2a之间。第一密封体1远离第二密封体2的一侧设有若干定位头子4。第一密封体1的上部倾斜设置。

安装使用时，将密封条对准盾构管片和盾构管片之间的间隙，然后向里挤压将第一密封体1和第二密封体2挤入盾构管片之间，相邻盾构管片之间被密封条所填充，实现紧密接触，牢固不易脱落。本密封条的第一密封体1和第二密封体2复合挤压为一体，第二密封体2的两楔形凸起2a增强了与第一密封体1之间的挤压力，连接紧密可靠，即使多次反复浸水，第一密封体1和第二密封体2仍然粘接牢固，第一密封体1和第二密封体2互相配合增强了密封效果，相邻盾构管片之间能够密封和止水，并且避免刚性接触而碰撞损坏。本隧道密封条可以用于隧道上。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。