一种隧道施工中顶管卡管脱困处理方法与流程

技术特征：

1.一种隧道施工中顶管卡管脱困处理方法，其特征是：所述方法包括如下步骤：

1）、在受困点（1）选择一钢筋混凝土管节（2）拆除，留下该节混凝土管节的钢承口（3）；

2）、扩挖受困点（1）破碎岩层，并立环形钢支撑支护（4），对钢支撑支护（4）喷射混凝土，形成完整支护体系；

3）、在钢承口（3）位置安装临时中继间（5）；

4）、通过临时中继间（5），向前推进，边推进边支护，通过破碎带。

2.如权利要求1所述的隧道施工中顶管卡管脱困处理方法，其特征是：在第2）步与第3）步之间需要对隧道底部施做底部弧形台（6），其中，底部弧形台（6）施做底部90度范围。

3.如权利要求2所述的隧道施工中顶管卡管脱困处理方法，其特征是： 所述环形钢支撑支护步骤如下：①在破碎岩层内壁安装钢筋网片（7）；②在钢筋网片（7）内部设置环形钢支撑（8）；③在环形钢支撑（8）之间焊接工字钢（9），形成钢支撑；④对钢支撑喷射混凝土（10），形成环形钢支撑支护。

4.如权利要求3所述的隧道施工中顶管卡管脱困处理方法，其特征是：所述临时中继间按照如下步骤安装：①在拆除管节位置前端的钢承口（3）处安装环形垫板（11）；②在环形垫板（11）上通过焊接方式安装支撑环（12）；③在支撑环（12）上安装油缸支撑座（13）；④在油缸支撑座（13）上安装临时中继间油缸（14），完成临时中继间安装。

5.如权利要求4所述的隧道施工中顶管卡管脱困处理方法，其特征是：完成上述步骤且完成脱困后，依次拆卸临时中继间的临时中继间油缸（14）、油缸支撑座（13）、支撑环（12）和环形垫板（11），并闭合前后管节（2)，开始正常顶进。