专利名称：煤巷运输装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种煤巷运输装置，该装置安装在煤巷皮带运输机上。
目前我国煤巷掘进机的利用率只有30％左右。利用率低的主要原因是供煤巷支护用的支护材料如U型钢支架、工字钢支架等的运输跟不上，主要靠人抬肩扛。为了解决这一问题提出了利用皮带运输机的下股带运输支护材料的技术方案。见附图5，图中27是上股输送带，28是下股输送带，29是支护材料。箭头为输送带的运动方向。该方案是利用皮带运输机在上股输送带向外运煤的同时，用下股输送带向工作面运支护材料。在材料装卸处如图5所示，将输送带引到低位。
这种方案的缺点是用输送带运输易磨损，而输送带的价值占运输机的70％以上，因此很不经济；运输空间在上下输送带之间，空间小不能运输U型钢支架及掘进机配件等；只能单向运输；当输送带有倾角时运料易下滑。
本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足，提供一种安装在皮带运输机上、运输空间大、不磨损输送带、能双向运输、适应性好的煤巷运输装置。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到本装置包括两金属导轨、小车、绞车、换向机构。两导轨取代原皮带运输机的纵梁固定在H架上，小车架设在导轨上，绞车固定在导轨上，换向机构安装在皮带运输机的机头上。小车的两端通过钢丝绳分别与绞车及换向机构相连。在绞车的牵引下小车在导轨上运动，换向机构可使小车来回运动，以实现双向运输。当皮带运输机向前移动时，钢丝绳放绳，换向机构跟随机头向前移动，以实现运输装置随着煤巷掘进速度向前延伸。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到上面所说的换向机构是一绞车，小车的两端通过钢丝绳分别与两边的绞车相连。当一个绞车收绳时另一个绞车放绳，即可带动小车来回运动。
换向机构是一定滑轮，绞车通过变向机构与一滚筒相连，滚筒与绞车转速相等转向相反。小车一端的钢丝绳绕过定滑轮后缠绕在滚筒上，另一端的钢丝绳与绞车相连。当绞车紧绳时滚筒放绳，绞车放绳时滚筒紧绳从而带动小车来回运动。
换向机构是一定滑轮，在小车的两端分别安装两个贮绳器，贮绳器与小车绞结可放绳或收绳。一根钢丝绳的两端分别缠绕在两个贮绳器上，由一个贮绳器引出的钢丝绳在绞车上绕若干圈后经定滑轮返回另一贮绳器。在贮绳器上安装有制动器，在运输过程中贮绳器被制动，当机头向前移动时打开制动器，贮绳器放绳。在机头上还固定有张紧装置。该张紧装置通过一根钢丝绳与定滑轮相连可使定滑轮在机头上微量移动以便在运输过程中使贮绳器两端的钢丝绳处于张紧状态。
小车可以是两个以上的小车组，小车之间用柔性部件连接。小车的车体可与小车的底座通过销轴连接，当导轨有些偏斜时可自动转动车体调节车体方向。
本实用新型与现有技术相比有如下优点1.运输过程中不磨损输送带。
2.运输空间大，不受运输机本身尺寸的限制，可运输各种支护材料及掘进机配件。
3.可正反双向运输，使用方便。
4.当皮带运输机有一定斜度时使用不受影响，适应性强。
附图的图面说明如下
图1是换向机构为绞车的运输装置。
图2是换向机构为定滑轮、带滚筒的运输装置。
图3是换向机构为定滑轮、带贮绳器的运输装置。
图4是小车的一种结构。
图5是用下股输送带运输支护材料的示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述
图1中导轨1取代原皮带运输机的纵梁，固定在H架上。小车2架设在导轨上。绞车3固定在导轨上。换向机构为绞车4固定在皮带运输机的机头上。绞车3上的钢丝绳在其上缠绕后连接在小车的左端，绞车4上的钢丝绳在其上缠绕后连接在小车的右端。当绞车3收绳时，绞车4放绳，当绞车4收绳时绞车3放绳，带动小车在导轨上左右运行。当巷道向前延伸时，机头向前移动带动绞车4一起移动，绞车4或3松绳。
图2中换向机构为定滑轮5固定在机头上。滚筒6通过一对直齿轮7组成的变向机构15与绞车连接。两直齿轮7的轴分别与绞车3及滚筒6连接。两直齿轮互相啮合直径相等。绞车3运转时滚筒与其转向相反转速相等，一个收绳一个放绳。当机头向前移动时两直齿轮脱开，定滑轮向前移动，绞车或滚筒松绳。
图3中换向机构是定滑轮8，小车2的两端安装有贮绳器9。贮绳器与贮绳器架10绞接并通过贮绳器架10固定在小车上，一根钢丝绳的两端分别缠绕在两个贮绳器上，由左端贮绳器引出的钢丝绳在绞车3上缠绕后绕过定滑轮8返回右端的贮绳器。
由蜗轮11和蜗杆12及钢丝绳14组成张紧装置13固定在机头上蜗轮上部绕有钢丝绳14，钢丝绳14的另一端连接在定滑轮8上。转动蜗杆时蜗轮转动，钢丝绳14将定滑轮8向右拉待定滑轮两边的钢丝绳张紧后将定滑轮固定在机头架上。
图3中制动器16由棘轮17、棘爪18、限位块19组成，棘轮17固定在贮绳器的轴上，棘爪与贮绳器架10绞结，限位块固定在贮绳器架10上。运输过程中棘爪卡在棘轮齿中间棘轮被制动，当巷道向前延伸时脱开棘爪，贮绳器转动松绳，机头带动定滑轮向前移动。
图1、图2、图3中的小车均为两个小车组成的小车组，图2中小车之间采用的柔性连接部件20为若干块互相绞结的金属板，
图1中柔性连接部件21为金属链。
图1、图2、图3中的小车可以是如图4所示的结构，图中22是车体、23是底座、24是滚轮、25是车轴、26是销轴。滚轮通过车轴25与底座连接，车体通过垂直于底座的销轴与底座连接，车体可相对底座转动。
权利要求1.煤巷运输装置，该装置安装在皮带运输机上，其特征在于包括两金属导轨[1]、小车[2]、绞车[3]、换向机构[4]、[5]、[8]，两导轨[1]取代原皮带运输机的纵梁，固定在H架上，小车[2]架设在导轨[1]上，绞车[3]固定在导轨上，换向机构[4]、[5]、[8]安装在皮带运输机的机头上，小车的二端通过钢丝绳分别与绞车[3]及换向机构相连。
2.如权利要求1所说的运输装置，其特征在于换向机构为一绞车〔4〕，小车〔2〕一端的钢丝绳缠绕在绞车〔4〕上。
3.如权利要求1所说的运输装置，其特征在于换向机构为一定滑轮〔5〕，绞车〔3〕通过变向机构〔15〕与滚筒〔6〕相连，绞车〔3〕与滚筒转速相等，转向相反，小车〔2〕一端的钢丝绳绕过定滑轮后缠绕在滚筒上。
4.如权利要求3所说的运输装置，其特征在于变向机构〔15〕为一对直齿轮〔7〕，两直齿轮〔7〕的轴分别与绞车〔3〕及滚筒〔6〕连接。
5.如权利要求1所说的运输装置，其特征在于换向机构是定滑轮〔8〕，小车〔2〕的两端安装有贮绳器〔9〕，贮绳器与贮绳器架〔10〕绞结，贮绳器架固定在小车上一根钢丝绳的两端分别缠绕在两个贮绳器上，由一贮绳器引出的钢丝绳在绞车〔3〕上缠绕后绕过定滑轮〔8〕返回另一贮绳器，在皮带运输机的机头上固定有张紧装置〔13〕，张紧装置与定滑轮〔8〕相连，在贮绳器上安装有制动器〔16〕。
6.如权利要求5所说的运输装置，其特征在于张紧装置〔13〕包括蜗轮〔11〕、蜗杆〔12〕、钢丝绳〔14〕，蜗轮和蜗杆互相啮合，钢丝绳〔14〕缠绕在蜗轮上部，另一端与定滑轮〔8〕相连，制动器〔16〕由棘轮〔17〕、棘爪〔18〕、限位块〔19〕组成，棘轮固定在贮绳器的轴上，棘爪与贮绳器架〔10〕绞结，限位块固定在贮绳器架上。
7.如权利要求1.2.3.4.5.6.中的任一项所说的运输装置，其特征在于小车可以是两个以上的小车组，小车之间采用柔性部件〔20〕、〔21〕连接。
8.如权利要求1.2.3.4.5.6.中的任一项所说的运输装置，其特征在于小车包括车体〔22〕、底座〔23〕、滚轮〔24〕、车轴〔25〕销轴〔26〕，滚轮通过车轴与底座连接，车体通过垂直与底座的销轴与底座连接。
9.如权利要求7所说的运输装置，其特征在于小车包括车体〔22〕、底座〔23〕、滚轮〔24〕、车轴〔25〕、销轴〔26〕，滚轮通过车轴与底座连接，车体通过垂直与底座的销轴与底座连接。
专利摘要本实用新型是一种煤巷运输装置，该装置安装在皮带运输机上，运输空间大、不磨损输送带、能双向运输、适应性好。该装置用两金属导轨取代原运输机的纵梁固定在H架上。导轨上设有绞车和小车。在皮带运输机的机头上安装有换向机构。小车在绞车的牵引下在导轨上运行。换向机构可使小车实现双向运输，并随着机头向前移动以使运输装置随着掘进速度向前延伸。该装置主要用于煤巷支护材料及掘进机备件的运输。
文档编号E21F13/00GK2036573SQ88213128
公开日1989年4月26日 申请日期1988年9月15日 优先权日1988年9月15日
发明者李荣华 申请人:煤炭工业部煤炭科学研究院北京建井研究所, 许昌煤矿机械厂