专利名称：油泵排量比例调节机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油泵的排量调节部件，具体是一种油泵排量比例节机构。
背景技术：
普通的油泵排量比例调节机构一般包括一个可直线运动的调节杆，该调节杆安 装在油泵的变量壳体中并与一个可调节油泵排量的变量头连接，通过调节杆的移动 可以调节油泵的排量，调节杆的移动可以由油压通过调节阀驱动，在移动过程中调 节杆还受到一个复位弹簧的作用，以平衡其受力，从而达到油泵的排量与油压(或 输出功率)在一定范围内按照固定的比例变化的目的。这种结构的调节机构在工作 过程中排量与压力的变化曲线如图2中的曲线ABCD所示，从该曲线可以看出，在 低压的一段范围内(即AB段)，压力变化后，泵的排量没有发生变化，这是由于油 压必须要有一个能够克服复位弹簧压力的初始压力才能够进入所需要的比例变化 阶段(即BC段)。这样，在一些对排量的调节精度要求较高的使用场合，就难以使 用要求。例如，在道路、建筑等工程施工中所使用的双液注浆泵，要通过油泵输出 功率的变化精确调节不同浆液的排放比例，如果油泵排量不能较好地与输出功率按 比例变化，将会对注浆施工的质量带来较大影响。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单，能够扩大油泵排量比 例调节范围的油泵排量比例调节机构。
本实用新型的油泵排量比例调节机构包括一个安装在安装在油泵变量壳体中 并可受油压驱动的调节杆，调节杆下端与可调节油泵排量的调节头连接，调节杆上端与一个杠杆的一端铰接，杠杆的另一端与一个连杆铰接，连杆的下方压有一个复
位弹簧，连杆的上方设置有一个可上、下移动的压块。
所述的压块设置在一个导向孔中，并通过嫘纹与一个调节嫘杆连接。 本实用新型结构简单、使用可靠，与传统结构相比，其可以通过调整压块的位
置来直接压縮复位弹簧，从而可以在低压范围内直接对油泵排量进行调节，使得其
依然能够满足比例调节的要求。
图1是本实用新型的结构示意图2是油泵采用传统结构与本实用新型结构的油泵排量比例调节机构在工作 时的压力与排量曲线对比图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型结构中，变量壳体1中的调节杆2与调节头3之间的 连接方式以及通过油压控制调节杆1的方式均与传统结构相同，其与传统结构的不 同体现在调节杆2不直接接触复位弹簧，而通过一个杆杆4与连杆5连接，再由压 在连杆5下方的复位弹簧6通过连杆和杠杆间接地对调节杆施加平衡力，同时在连 杆上方的导向孔8中设置一个可上、下移动的压块7，压块由与之螺纹连接的调节 螺杆9来控制，在油泵低压范围内，通过人工控制调节螺杆9的旋转来使压块的上、 下移动，进而压动连杆，实现对排量的控制。
如图2所示，本实用新型的调节机构在工作过程中的压力与排量曲线为 AB ' C ' D '，它与传统结构调节机构工作过程中的压力与排量曲线ABCD相比，在 部分低压范围，仍能保持压力与排量的比例变化。
权利要求1、一种油泵排量比例调节机构，包括一个安装在安装在油泵变量壳体(1)中并可受油压驱动的调节杆(2)，调节杆下端与可调节油泵排量的调节头(3)连接，其特征是调节杆(2)上端与一个杠杆(4)的一端铰接，杠杆的另一端与一个连杆(5)铰接，连杆的下方压有一个复位弹簧(6)，连杆的上方设置有一个可上、下移动的压块(7)。
2、 根据权利要求l所述的油泵排量比例调节机构，其特征是压块(7)设置 在一个导向孔(8)中，并通过螺纹与一个调节螺杆(9)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种油泵的排量调节部件，具体是一种油泵排量比例调节机构。该油泵排量比例调节机构包括一个安装在油泵变量壳体中并可受油压驱动的调节杆，调节杆下端与可调节油泵排量的调节头连接，调节杆上端与一个杠杆的一端铰接，杠杆的另一端与一个连杆铰接，连杆的下方压有一个复位弹簧，连杆的上方设置有一个可上、下移动的压块。本实用新型结构简单，能够扩大油泵排量比例调节范围。
文档编号F04B1/26GK201133330SQ20072004649
公开日2008年10月15日 申请日期2007年10月19日 优先权日2007年10月19日
发明者哈寿佰 申请人:哈寿佰