专利名称：螺杆压缩机油分流优化阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及螺杆压缩机两，特別是螺杆压缩机油分流优化阀.背景技术众所周知，各两的控制作用对于螺杆压埔机的工作是十分重要的，特別是螺杆压維机油湿的控制.从ilWf压維机的工作环境来说， 其设定油温上限值105°C，而现有的两很难在长时间工作能将其温度 控制在该范围值之内，这控制錄构的不合理性在螺杆压缩机W类领城 一直处于探索廉合阶段，国内业界人士经多次改进，也未能达到理想 状态.现有的螺杆压錄机油分流两是通过豕度感应来控倒压維机工作 过程中的油湿,该种结构通过湿度达到一定值时而感应控制其工作过程中油的流量从而达到控制a度的目的 对于两的材料及加工工艺的 要求相对比较高，JJfMMMi压缩机在长时间工作能将其溫度值控制 在设定范據之内.同时^J^加工和装配带来了很大的庥烦.且此种结 构釆用的是湿度感应iMt制的,M制it^不是齡身6!Mt剩条是由湿度感应iMft制，所以要jM^t件制造的炎4Ut樣离，两内众多湿度 感应控制W厂家生产的M豕度感应控制阔4M^无法漢足要求.在当
今扶术的不断改进中，也有不少企业或者个AJit其有所改进，但都因 其结构iML生根本的改变，所以一直以来未能M理想的效果，归根 结底就是在控制结构上没有找到最适合的解决方法.实用新型内客本实用新型的目的是提供一种^fr压缩机油分流优化W，主要解 决现在产品的控制过程不是自身自动控制而是由湿度感应来控制，所以要求零部件制造的灵itl很离的技术问趙.为解决上迷技术问題，本实用新型是这样实现的 一种螺杆压缩机油分流优化两，它包括两体，该两体具有两端封 闭的中空内腔，其特4Mt于该W体上具有连通其内腔的进油口、散热豕连通口和主M通口；该两体内具有一高度小于罔体内胜离度的 两芯，岡芯也具有两端封闭的中空内腔，内腔中有一隔板将内胜分隔 为上腔和下腔，该W芯的隔板两"分別具有与上腔、下腔连通的进油 通孔，该进油通孔与W体的进油口在同一轴线上；该上腔与下臚上还 分別具有散热通孔和主机通孔，该散热通孔与两体的散热器连通口在 同一轴线上，该主机通孔与W体的主M通口在同一轴线上，且散热 通孔和主M孔之间的距离小于散热器连通口和主机连通口之间的 距离.所迷的螺杆压缩机油分流优化W,其特征在于该W体两壤分別 谈置有阔益.所迷的標杆压缩机油分狄化判，其特"于该阔芯两端
別设置有闷头.著由上迷抆术方案，本实用新型具有的扶术效果是1、 使用本实用新型结构控制的螺杆压鲔机油分流优化两的生产 加工简单，提高了生产效率，降低了生产加工成本；2、 本实用新型提高了两的使用寿命，降低了维修成本；3、 通过本实用新型设计改进，给螺杆压錄^Uf业提供了一种新 的jML契机，更进一步的将行业操作标准化、社会化.附困说明困l是本实用新型的结构示意困(开启状态)， 困2是本实用新型的结构示意困(关闭状态). 困3是本实用新型中两芯的结构示意田. 困中1、 6-阀Jt;3- 阈体；32H^热器连通口；4- 岡芯; 42-下腔；411、 421-进油通孔;2、 5-闷头；31-进油口 ；33-主狄通口；41-上腔；43-隔板；412Htt热邋孔；422-主^Ui孔. 请麥阅困l、 2、 3,它是本实用新型一种螺杆压缩机油分流优化 两的结构示意圉.如田所示它包括两体3，该W体3具有中空内腔， 该岡体3两端分別设里有两益1、 6进行封闭.该阈体3上具有连通 其内腔的进油口 31、散热器连通口 32和主机连通口 33.该阀体3内具有一离度小于两体3内腔高度的阀芯4，两芯4也 具有中空内腔，该两芯4两端分別设置有闷头2、 5进行封闭.内腔 中有一隔板43将内腔分隔为上腔41和下腔42，该罔芯4的隔板43 两倒分別具有与上腔41、下腔42连通的进油通孔411、 421,该进油 通孔4U、 421可根振系统需要，由系统压力控制其与两体3的进油 口 31在不同状态下分別处于不同的相对连通位置,控制油的分流重， 与此同时，该上腔41与下腔42上还分別具有散热邋孔412和主M 孔422,该散热通孔412和主机通孔422 ^MI进油通孔411、 421的 不同位置而与两体3的散热器连邋口 32处于一个相对穩定的连通状 态.且散热通孔412和主机通孔422之间的距离小于散热器连通口 32和主机连通口 33之间的距离，如困2的关闭状态下，油从两体3的进油口131到两芯4内， 在压力的作用下，推动W芯4往下运动，两芯4的上腔41连通到散 热器，下腔42连通到油逸到主机，从而使得开启时，压維机油一部 ^ii往散热器， 一部分邋往^^的1 ,实现了散热器散热油溪不会 ^ii的升湿的效果.如困l,在酸着压力的Jt大，闺悉4鍵錄牲下逸动，使ff為主机 连接的一總被lt住，只有通往散条審的一端是相通的，使得压敏4XJE 常运行中(即完全开启)，油全部通往散热審从而达到了控制压铕机在工作过程中的的湿度.也:itA压維机在正常运行中其湿度控制在设 定的范围之内.困3为两芯4的剖梘困，其结构也就是完M对于本实用新型 而设计的，在其本身的上下腔结构用来分狀一部分的油，使其油温不 ^il上升，利于压缩机的正常运行.综上所迷仅为本实用新型的较佳实施例而巳，并非用来限定本 实用新型的实施范B.即凡依本实用新型申请专利范爾的内客所作的 等效的变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴.
权利要求1、一种螺杆压缩机油分流优化阀，它包括阀体(3)，该阀体(3)具有两端封闭的中空内腔，其特征在于该阀体(3)上具有连通其内腔的进油口(31)、散热器连通口(32)和主机连通口(33)；该阀体(3)内具有一高度小于阀体(3)内腔高度的阀芯(4)，阀芯(4)也具有两端封闭的中空内腔，内腔中有一隔板(43)将内腔分隔为上腔(41)和下腔(42)，该阀芯(4)的隔板(43)两侧分别具有与上腔(41)、下腔(42)连通的进油通孔(411)、(421)，该进油通孔(411)、(421)，且散热通孔(412)和主机通孔(422)之间的距离小于散热器连通口(32)和主机连通口(33)之间的距离。
2、 根据权利要求l所迷的i(Mf压維机油分流优化两，其特征在 于该W体(3)两端分別设置有两JL (1)、 (6).
3、 *||权利要求1或2所迷的螺杆压維机油分流优化两，其特 征在于该 芯(4)两壤分別设置有闷头(2)、 (5).
专利摘要本实用新型提供了一种螺杆压缩机油分流优化阀，阀体上具有连通其内腔的进油口、散热器连通口和主机连通口；阀体内具有一高度小于阀体内腔高度的阀芯，内腔分隔为上、下腔，该阀芯上分别具有与上、下腔连通的进油通孔，该进油通孔与阀体的进油口在同一轴线；上、下腔分别具有散热通孔和主机通孔，散热通孔与阀体的散热器连通口在同一轴线，主机通孔与阀体的主机连通口在同一轴线，且散热通孔和主机通孔之间的距离小于散热器连通口和主机连通口之间的距离。它主要解决现在产品的控制过程不是自身自动控制而是由温度感应来控制，所以要求零部件制造的灵敏度很高的技术问题，还提高了阀的使用寿命，降低了维修成本。
文档编号F04C28/00GK201047348SQ20072007024
公开日2008年4月16日 申请日期2007年5月25日 优先权日2007年5月25日
发明者杨海华, 赖洪明 申请人:上海浪潮机器有限公司