专利名称：密封式压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种密封式压缩机，尤指用于制冷系统中的密封式压缩机。
在用于制冷系统，例如冰箱和致冷器中的往复式制冷压缩机中，迫切要求改进压缩效率。作为满足这种要求的一种尝试，已建议防止来自冷却系统进行再循环的致冷剂气体的密度减小，从而来改进压缩机的吸气效率。这样，当来自冷却系统的再循环气体在压缩机内受热而膨胀，并且产生的减小密度的气体通过压缩气缸被压缩时，则吸气效率降低。美国专利No.4531894号公开了一种压缩机，其中来自冷却系统的致冷剂气体直接导入一个位于压缩机内的用低导热性合成树脂制成的吸气消音器中，该吸气消音器连接到一个吸气室上，而吸气室经过一个金属管与气缸相连通。美国专利No.4401418号公开了一种压缩机，其由低导热性合成树脂制成的吸气消音器的入口形成鼓送吸入气体的喇叭口形状，该吸气消音器连接到一个吸气室上，而吸气室通过一金属管与气缸相连通。但是，在这几种型式的压缩机中，由于金属管的导热性较高，而且构成吸气室的气缸头是由高导热性的金属，例如铸铁或铝合金制成，所以不可避免地使吸入气体被该金属管和气缸头加热。
为了进一步降低吸入气体的热效应，欧洲专利No.195486A2号和美国专利No.4784581号推荐了几种压缩机，其由合成树脂制成的吸气消音器通向吸气室的气流通道是由与吸气消音器整体形成的合成树脂制成的，该吸气室设置在所述气流通道的前端。但是，在这些系统中，吸气消音器前端的吸气室也必须保持与气缸头的吸入口密封接触，而且如果气缸头与吸气室之间的接触不是完全紧密，则所产生的噪音就会造成公害。因此，与上面所述装有金属管的结构相比，虽然能够更有效地防止吸入气体的加热，但是在保证气缸头与吸气室之间的气密密封方面必须更加谨慎和注意。
本发明的目的是克服上述缺点，提供一种可提高吸气效率的密封式压缩机。
在本发明中对制冷压缩机内吸入气体的加热问题已得到有效地防止，其中从一吸气消音器通向形成在气缸头上的吸气室的气流通道是由一种低导热性合成树脂的连通导管构成的，位于吸气室内的所述连通导管的端部配置有一个面向阀板的吸入口的开孔，从而使冷冻剂气体可以更容易流入阀板的吸入口。
此外，根据本发明，该气缸头设有一个排气室和一个位于该排气室上方的吸气室，所述的气缸头具有一个从吸气室向上伸出的插入孔和一个从所述吸气消音器插入所述插入孔中的连通导管，由此便于该吸气消音器与气缸头组装在一起。
此外，根据本发明，该气缸头形成有一个排气室和一个如前面所述设置在该排气室上方的吸气室;一个与吸气消音器整体构成的带有一个卡圈装置的圆形连通导管，并且所述的连通导管插入在所述气缸头上的插入孔中，直到所述卡圈装置支靠在气缸头上为止;由气缸头朝着吸气消音器延伸并紧靠着一个阀板设置的壁部，其上形成有一个切口，用于与所述流路的阀板一侧进行偏压接触，所述壁部形成有一个平的表面，用于支靠吸气消音器的连通导管的平的表面;和一个用螺栓装置固定到气缸头上的弹性钢卡箍，以防止吸气消音器的转动。
下面结合附图和最佳实施例对本发明说明如下，其中
图1是一个部分剖示的截面视图，用以显示体现本发明工作原理的密封式制冷压缩机;
图2是一纵向剖面图，用以显示图1所示密封式制冷压缩机;
图3是图1所示同一个密封式制冷压缩机的俯视截面剖视图;
图4是一个前视组装图，用以显示图1所示密封式制冷压缩机的吸入消音器和气缸头;
图5是后视图，用以显示图4所示吸入消音器和气缸头的组装情况;
图6是剖视立面图，用以显示图1所示密封式制冷压缩机的吸入消音器、气缸头和气缸的组装情况;
图7是分解的透视图，用以显示同一个吸入消音器和气缸头。
现参照图1至图7对本发明的最佳实施例描述如下。
标号1表示一个封闭的壳体，该壳体由分别用铁板压制成形的上壳体1a和下壳体1b组成，并在各自的圆周边缘上焊接在一起。
标号2表示一个电气驱动装置，该装置设置在封闭式壳体1内的上部位置并与安装在下壳体1b内的电源接头3电气连接。
驱动装置2具有一个与垂直延伸的曲轴5相连接的转子4。标号6表示一个设置在封闭式壳体1内一下部位置的压缩机装置，该压缩机装置6具有一个包括一个气缸9的气缸体10，气缸9的一端是开口的;和一个装在气缸内的活塞8。活塞8经过一连杆(未示出)连接到上述曲轴5上，以便将曲轴5的转动传递到活塞8上，使活塞产生往复运动。气缸9的开口7上装有一块带有一个吸入口11，一个排气口(未示出)的阀板12和一个设置在每个孔口处的阀(未出示)，以及一个用螺栓14固定在气缸上的气缸头13。标号15表示一个排气消音器，该消音器接受由排气口排出的压缩冷冻剂气体并将这些冷冻剂气体通过一个连接管16排放到位于下壳体1b内的排气管17中。此排气消音器15用螺栓18刚性地固定到气缸体10上。上述气缸头13具有一个吸气室19和一个排气室20，每个气室都制成一个朝着阀板12开口的凹座。
吸气室19的体积小于排气室20并设置在排气室的上方。
标号21表示一个固定在下壳体1b上的并适于通过一弹簧22支撑着上述气缸体10的撑条。
标号23表示一吸气消音器，它是由一种低导热性合成树脂，例如由聚对苯二甲酸丁二酯制成。此吸气消音器23连接到固定在下壳体1b上的冷却系统的吸气管24上。这种连接是通过将大致为L型的插入管25的一端插入吸气消音器23内并通过一个弹簧26将插入管25的另一端密封地连接到上述吸气管24上实现的。吸气消音器23主要包括一个上壳体23a，一个下壳体23b和一个盖23c。上壳体23a具有一个顶部开口的并从底壁23d向上延伸的通道23e。凸缘23f和另一凸缘23g都是在上述底壁23d的圆周上和在上述通道23e的下侧向下伸出形成的，并且底壁23d具有一个开孔23h。下壳体23b在其顶部是开口的并具有一个与上述上壳体23a的圆周凸缘23f相啮合的圆周边缘23i，凸缘23f设置在上述通道23e的下方。此下壳体23b配置有一个伸入吸气室19的圆形连通导管23j。
上壳体23a位于下壳体23b顶部位置上，而盖23c位于上壳体23a的开口顶部，构成上述吸气消音器23。上述连通导管23j在其朝前的一端设置成圆形开孔形状并配置有一对卡圈23k，以便控制插入吸气室的深度。在所述的成对卡圈23k之间形成一通道23l，标号27表示一个从气缸头13的平面部分13a伸向吸气室19的向上开口的圆形插入孔，如图1所示。所述的连通导管23j插入此插入孔27内。
由于卡圈23k大于插入孔27，则连通孔23j插入吸气室19内的深度是自限制的。其前端(即吸气室对着插入孔27的一侧)在面向阀板12的吸气口的位置上形成有一个切口23n。
吸气室19在面对着上述连通导管23j插入吸气室19内的深度是自限制的。其前端(即吸气室对着插入孔27的一侧)在面向阀板12的吸气口的位置上形成有一个切口23n。
吸气室19在面对着上述连通导管23j的端部位置形成一个平的表面19a，而通道19b形成在对着上述连通导管23j的切口23n的平面上，从而使从吸入消音器流过来的吸入气体更易于流入吸气口11，而不是直接充满吸气室19。23m所表示的是一个在连通导管23j的端部对着上述吸气口11部位形成的开孔。标号23n表示在上述连通导管23j上形成的在与所述阀板12相对的一侧上的一个小开孔。标号29表示一个油毛细管，该毛细管的一端浸入下壳体1b下部的润滑油28中，其另一端通过上述小开孔23n伸入连通导管23j内。油毛细管29设置在上述通道23l的一定位置上。活塞8通过该毛细管29供给润滑油。
标号230表示从上述连通导管23j横向伸出的一个纵向平面部位。13d表示一个从气缸头13朝着吸气消音器23伸出并形成在紧靠着阀板12设置的壁部13b上的平面。此壁部13b在支靠上述连通导管23j的位于阀板一侧的位置13c处是切口的，而且壁部13b形成所述平的表面13d，用于与吸气消音器23的连通导管23j的平面部分230相啮合。
标号30是一个在其大致中心部位带有一弹性部分30a的钢卡箍。用装入气缸头13的壁部13b上形成的各个螺孔13e中的螺栓31将其两端30b固定在壁部13b上，以防止吸气消音器23发生转动。应当理解到，上述毛细管29也是用钢卡箍30保持在其位置上的。
用这种方法，循环的冷冻剂气体形成的冷却系统通过吸入管24，弹簧26和插入管25流向吸气消音器23。然后冷冻剂气体通过连通导管23j，吸气室19和吸气口11抽吸到气缸9内。由于该连通导管23j是由合成树脂制成的，所以导入吸气室19内的冷冻剂气体不会被气缸头13加热得太多，从而提高了体积效率。此外，进入吸气室的冷冻剂气体易于从连通导管23j的开孔23m和吸气室的通道19b流入吸气口11，由此在吸气室19上减少了来自气缸9的热传导。
因此，吸气室19在活塞8运动时，有助于在气缸9内提供下一次压缩行程所要求的冷冻剂气体体积稍大一些的体积，以便防止冷冻剂气体的吸入体积的不足。
此外，由于连通导管23j是由上述钢卡箍30固定到气缸头13上并不经受过大的力，所以不需要用于提高强度的专门保护。另外，由于连通导管23j的平面部分230支靠在气缸头13的平面部分13d上，防止了导管23j的转动，从而消除了定位的必要。由于这个原因，吸气消音器23和气缸头13可以在工厂中进行预装，因此，总体工作效率得到提高。
参见说明书第7、6页所附的改进前后压缩机组装流程图，从图中可以看到，改进前的压缩机组装中气缸头加工中存在的问题是(1)在气缸头内易发生变形;(2)灰尘容易进入密封表面和吸气口;吸气消音器组装中存在的问题是气缸头的加工精度高，灰尘进入的可能性和消音器安装螺钉的扭矩必须妥善控制。而改进后的特点是(1)气缸头密封表面的处理是主要的;(2)气缸头的高强度有助于降低(UPL)过程中的泄漏;(3)灰尘在密封表面和孔口处的集聚减至最小程度;(4)吸气消音器易于模制成型。
此外，由于连通导管23j只需要穿过插入孔27，而且其端部不需要直接与气缸头相接触，因此，不需要为保证对接表面的平度进行专门加工或处理以防止气体泄漏，而且也消除了为试图提高密封性将连通导管毁坏的可能性。这是在保证工厂内提高组装效率的另一个起作用的因素。
此外，使卡圈23k的尺寸大于插入孔27的尺寸保证了防止冷冻剂气体通过连通导管23j的圆周壁和插入孔27之间的间隙抽吸到吸气室19内，由此防止了吸气噪音的产生。
综上所述，本发明提出的密封式压缩机的吸入消音器易于采用注塑模成型制造，取消了常规的L型部分，并且由于其结构上的合理性使其组装容易，降低了对气缸头的加工精度要求。此外，由于在此压缩机内的连通导管面对着吸气孔口，使对吸入气体的加热降到最低限度，因此提高了能量效率。
权利要求
1.一种密封式压缩机，它包括一个弹性支撑在一封闭壳体内的压缩机装置和电气驱动装置；一个固定在所述压缩机装置上并带有一顶部插入孔的金属气缸头；一个形成在所述气缸头上并与所述插入孔相连插的吸气室；一个靠近所述吸气室形成的排气室和一个由合成树脂或具有低导热性的等效材料制成的吸气消音器；该消音器带有一穿过所述插入孔延伸而且局部设置在所述吸气室内连通导管，利用一个在所述连通导管上面对着一吸气口位置上形的开孔将一种冷冻剂气体导入压缩机装置中。
2.如权利要求1所述的密封式压缩机，其特征在于所述连通导管是圆柱形的并穿过所述吸气孔伸出，支靠在位于所述吸气孔对面一侧的所述吸气室的壁上，所述连通导管具有一个面对吸气口的端部开孔。
3.如权利要求2所述的密封式压缩机，其特征在于吸气室支靠在连通导管的壁部是凹入的。
4.一种密封式压缩机，它包括弹性地支撑在一个封闭壳体内的压缩机装置和电气驱动装置;一个固定在所述压缩机装置上并带有一个顶部插入孔的金属气缸头;一个形成在所述气缸头上并与所述插入孔相连通的吸气室;一个形成在所述气缸头上位于所述吸气室下方的排气室;一个由合成树脂或低导热性的等效材料制成的并带有一个穿过所述插入孔伸出并局部地置于所述吸气室上的连通导管的吸气消音器，所述的连通导管上形成有一个支靠在气缸头的向上伸出壁的平的表面上的平面部分;一个支靠在所述插入孔的圆周壁上用于控制所述连通导管插入吸气室内深度的卡圈装置和一个固定在所述壁上用于将所述连通导管固定在适当位置上的弹性钢卡箍。
全文摘要
一种密封式压缩机，它包括一个弹性地支撑在一封闭壳体上的压缩机和电气驱动装置；一个固定在所述压缩机上并带有一顶部插入孔的金属气缸头；一个形成在所述气缸头上并与所述插入孔相连通的吸气室；一个靠近吸气室形成的排气室，和一个由合成树脂制成的吸气消音器；该消音器带有一个穿过所述插入孔伸出并以局部置于所述吸气室内的连通导管，利用一个在该连通导管上面对着一吸气口的位置上形成的一个开孔将冷冻剂气体导入压缩机中。
文档编号F04B39/00GK1056735SQ9110144
公开日1991年12月4日 申请日期1991年3月6日 优先权日1990年3月6日
发明者和田聪, 山田俊博, 药师秀一, 大鸟季基 申请人:松下冷机株式会社