专利名称：一种通孔式气动马达的制作方法
技术领域：
本实用新型属于气动马达技术领域，特别涉及一种通孔型气动马达，可直接用于长轴类中小型钢管、焊管及棒料的在线或非在线加工及其它旋转机构的直接驱动。
背景技术：
目前的气动马达输出形式均为实轴式，在某些特定场合使用不方便，如焊管生产线上使用的锯片式飞锯机，由于未采用通孔式切断方式，所以造成锯车跟踪系统庞大笨重，传动机构复杂，设备造价高、功率大、跟踪惯性大等诸多弊端；改用通孔型气动马达可将焊管穿过马达通孔，由马达直接驱动旋切装置绕切焊管，提高了切断效率且传动机构非常简单。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决现有焊管生产线切断存在的技术问题，提供一种结构简单紧凑、运动惯量小、重量轻、成本低的通孔式气动马达，适用于特长轴或者焊管的切断加工及旋转机构的驱动。
本实用新型为通孔式气动马达，气动马达为叶片式，气动马达采用正反转非对称偏心式结构，转子为通孔内花键式。
本实用新型包括左右端盖、壳体、定子、转子、叶片、轴承及密封圈，叶片设置在转子的叶片滑槽内，装有叶片的转子装在定子内，定子设置在壳体内，转子两端的外圆上分别设置有密封圈和轴承，密封圈和轴承分别安装在左右端盖上，左右端盖分别固定在壳体的两侧面上，所述转子内孔为通孔，并且内孔设有内花键。
由于采用了上述结构，本实用新型的优点是1、结构简单紧凑、重量轻；2、转子运动惯量小，易于频繁换向和快速增速或减速；3、输出扭矩大；4.适用于长轴类或焊管生产线切断加工及其旋转机构的驱动等。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型转子结构示意图；图中1壳体、2定子、3转子、4叶片、5密封圈、6轴承、7左端盖、8右端盖。
具体实施方式
下面结合实例进一步说明本实用新型的结构方案和工作原理。
一种通孔式气动马达，如图所示，该气马达包括左端盖7、壳体1、定子2、转子3、叶片4、密封圈5及轴承6，7个叶片4设置在转子3的叶片滑槽内，装有叶片4的转子3装在定子2内，定子2设置在壳体1内，转子3两端的外圆上分别设置有密封圈5和轴承6，密封圈5和轴承6分别安装在左右端盖7和8上，左右端盖7和8分别通过螺钉固定在壳体1的两侧面上。气动马达的定子4和转子3采用偏心结构，壳体1的排气口采用非对称结构，转子3采用通孔内花键式，切断装置固定在花键孔上，焊管直接穿过花键孔，可切断加工Ф114mm以下的焊管。壳体1的侧部有气体进出口，壳体1的底部有安装用螺钉孔，壳体1的斜上方带有排气孔D。
其工作原理如下当A1为进气口时，气流通过孔道B1、B2直接对叶片4做功，推动转子3顺时针方向旋转，定子2和壳体1之间以及定子2和转子3之间的多余气体分别通过孔道C、排气口D以及B3、B4、A2排入大气。由于排气口D偏置，所以叶片4做功路程较长，输出力较大，因此该旋转方向为工作进给。反之当A3为进气口时工作原理与此类同，只不过为反向旋转状态。为保证本实用新型工作的可靠性，在叶片滑槽底部孔始终通有高压气体。
权利要求1.一种通孔式气动马达，它包括左右端盖、叶片、密封圈、轴承，其特征是，还包括壳体、定子、转子，叶片设置在转子的叶片滑槽内，装有叶片的转子装在定子内，定子设置在壳体内，转子两端的外圆上分别设置有密封圈和轴承，密封圈和轴承分别安装在左右端盖上，左右端盖分别固定在壳体的两侧面上。
2.根据权利要求1所述的通孔式气动马达，其特征是，所述转子内孔为通孔，其内孔设有内花键。
专利摘要一种通孔式气动马达，叶片设置在转子的叶片滑槽内，装有叶片的转子装在定子内，定子设置在壳体内，转子两端的外圆上分别设置有密封圈和轴承，密封圈和轴承分别安装在左右端盖上，左右端盖分别固定在壳体的两侧面上，气动马达的定子和转子采用偏心结构，壳体的排气口采用非对称结构，转子采用通孔内花键式，壳体的侧部有气体进出口，壳体的斜上方带有排气孔，本实用新型具有结构简单紧凑、运动惯量小、重量轻、成本低等优点，适用于特长轴或者焊管生产线的切断加工及旋转机构的驱动。
文档编号F15B15/08GK2729319SQ20042007036
公开日2005年9月28日 申请日期2004年8月20日 优先权日2004年8月20日
发明者李国康, 王工, 段海霞 申请人:沈阳工业学院