专利名称：升降装置的液压系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种升降设备技术领域，具体是ー种用于搬运机械的升降装置的液压系统。
背景技术：
目前所使用的等车桥之类的搬运机械液压装置大多存在以下不足I)结构复杂，操作不方便，成本高； 2)运行不稳定，故障率高；3)体积较大，占用空间大，不利于节省成本。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种升降装置的液压系统，克服了现有技术的上述不足，其结构设计简单，操作方便，运行稳定，体积小，极大地节省了成本，利于产品的推广。为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下一种升降装置的液压系统，包括油箱、驱动电机、油泵、换向阀、大板油缸接ロ、小板油缸接ロ，所述连接到驱动电机的油泵通过油管连接到油箱，油泵的输出端通过油管连接到换向阀，所述换向阀的两个输出端分别连接到大板油缸接ロ、小板油缸接ロ。优选地，所述油泵与换向阀之间的管路上设有逆止阀，所述逆止阀与换向阀之间的管路通过另ー逆止阀连接到油箱。优选地，所述油泵通过溢流阀连接到油箱。本实用新型所述的升降装置的液压系统的有益效果是结构设计简单，操作方便，运行稳定，体积小，极大地节省了成本，利于产品的推广。
图I是本实用新型所述的升降装置的液压系统的示意图。图中1、油箱；2、驱动电机；3、油泵；4、过滤器；5、逆止阀；6、换向阀；7、大板油缸接ロ ；8、小板油缸接ロ ；9、逆止阀；10、溢流阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的最佳实施方案作进ー步的详细的描述。如图I所示，本实用新型实施例所述的升降装置的液压系统，包括油箱I、驱动电机2、油泵3、换向阀6、大板油缸接ロ 7、小板油缸接ロ 8，所述连接到驱动电机2的油泵3通过油管连接到油箱1，油泵3的输出端通过油管连接到换向阀6，所述换向阀6的两个输出端分别连接到大板油缸接ロ 7、小板油缸接ロ 8 ;使用吋，驱动电机2驱动油泵3，使得油箱I内的液体进入管路，到达换向阀6，换向阀6内的液体首先通过管路输送到大板油缸接ロ 7，驱动大板上升，大板上升至极限位置吋，换向阀6改变液体输出方向，液体通过管路输送到小板油缸接ロ 8，驱动小板上升，直至升至极限。搬运机械的升降直至的液压系统由于采用了上述结构，实现了操作方便，运行稳定的目的，还具有外形美观的特点。所述油泵3与换向阀6之间的管路上设有逆止阀5，通过逆止阀5可防止泄油吋，液体回流到油泵3 ;同时，逆止阀5与换向阀6之间的管路通过逆止阀9连接到油箱1，泄油时，液体通过逆止阀9回流到油箱I内。所述油泵3与逆止阀5之间的管路通过·溢流阀10连接到油箱1，通过溢流阀10可将管路中多余的液体回流到油箱I。本具体实施方式
只是用于说明本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型进行限定。
权利要求1.一种升降装置的液压系统，其特征在于包括油箱、驱动电机、油泵、换向阀、大板油缸接ロ、小板油缸接ロ，所述连接到驱动电机的油泵通过油管连接到油箱，油泵的输出端通过油管连接到换向阀，所述换向阀的两个输出端分别连接到大板油缸接ロ、小板油缸接ロ。
2.根据权利要求I所述的升降装置的液压系统，其特征在于所述油泵与换向阀之间的管路上设有逆止阀，所述逆止阀与换向阀之间的管路通过另ー逆止阀连接到油箱。
3.根据权利要求2所述的升降装置的液压系统，其特征在于所述油泵通过溢流阀连接到油箱。
专利摘要本实用新型公开了一种升降装置的液压系统，包括油箱、驱动电机、油泵、换向阀、大板油缸接口、小板油缸接口，所述连接到驱动电机的油泵通过油管连接到油箱，油泵的输出端通过油管连接到换向阀，所述换向阀的两个输出端分别连接到大板油缸接口、小板油缸接口。结构设计简单，操作方便，运行稳定，体积小，极大地节省了成本，利于产品的推广。
文档编号F15B11/20GK202451482SQ20122004503
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月13日 优先权日2012年2月13日
发明者李本立 申请人:江门市道生工程塑料有限公司