汽车电动液压组装辅助装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车电动液压技术领域，具体涉及一种汽车电动液压组装辅助装置。
【背景技术】
[0002]目前中国汽车市场上，传统液压助力转向系统技术较成熟，但由于固有的缺陷，如噪声大、附属零部件较多、能耗损失较大，而且转向助力特性不可调等，发展空间正逐渐缩小。相反，电动液压助力转向系统因操作轻便、转向灵活等诸多优点，颇受世人青睐。为了提高汽车电动液压组装的效率和质量，需要利用装置辅助工作人员进行相应的操作，从而更好地进行组装。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车电动液压组装辅助装置，以便更好地组装汽车电动液压器件，改善了组装使用效果，方便根据需要使用。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。
[0005]—种汽车电动液压组装辅助装置，包括底板，底板上部设置有设备腔，设备腔中间位置设置有电动马达，电动马达上部连接有马达轴，马达轴上部固定连接有旋转平台，旋转平台上部左右两侧分别设置有第一气缸和第二气缸，第一气缸和第二气缸上部分别连接有第一气动伸缩杆和第二气动伸缩杆，第一气动伸缩杆和第二气动伸缩杆上部分别固定连接有左悬挂杆和右悬挂杆，左悬挂杆下部左右两侧分别连接有第一安装腔连接柱和第二安装腔连接柱，第一安装腔连接柱和第二安装腔连接柱下部连接有左安装腔，右悬挂杆下部左右两侧分别连接有第三安装腔连接柱和第四安装腔连接柱，第三安装腔连接柱和第四安装腔连接柱下部连接有右安装腔;底板上部左右两侧分别固定连接有左立柱和右立柱，左立柱左侧和右立柱右侧分别固定连接有左气缸支架和右气缸支架，左气缸支架左侧和右气缸支架右侧分别设置有第三气缸和第四气缸，第三气缸和第四气缸上部分别连接有第三气动伸缩杆和第四气动伸缩杆，第三气动伸缩杆和第四气动伸缩杆上部分别固定连接有左座板和右座板。
[0006]进一步地，电动马达左右两侧分别设置有空气加热器和除尘机，空气加热器和除尘机上部分别连接有出风腔和进尘腔。
[0007]进一步地，旋转平台上部左右两侧分别设置有左支撑平台和右支撑平台。
[0008]进一步地，左立柱和右立柱上部分别设置有用于稳定旋转平台的左支撑滚珠和右支撑滚珠。
[0009]进一步地，底板下部左右两侧均设置有用于移动的脚轮。
[0010]该装置中，工作人员坐在左座板和右座板上进行组装工作。在第三气缸和第四气缸的作用下，第三气动伸缩杆和第四气动伸缩杆分别带动左座板和右座板作垂直移动，工作人员根据自己的需要将左座板和右座板调节到合适的高度。在第一气缸和第二气缸的作用下，第一气动伸缩杆和第二气动伸缩杆带动左悬挂杆和右悬挂杆下降，从而带动左安装腔和右安装腔下降，使工作人员能方便地在左安装腔和右安装腔内进行汽车电动液压组装。在空气加热器的作用下，加热后的空气从出风腔吹出，对上方的器件进行干燥处理;在除尘机的作用下，空气中的灰尘被吸入进尘腔，灰尘再进入除尘机内进行收集，使器件保持干净。在电动马达的作用下，马达轴带动旋转平台转动，交换左安装腔和右安装腔的位置，使所有的器件都能得到干燥和除尘处理。
[0011]该实用新型的有益效果在于:该实用新型装置能有效地针对汽车电动液压元件进行组装，改善了安装使用效果，方便更好地实现汽车电动液压器件的安装和使用效果，且具有清洁处理效果，改善了其安装使用性能。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
[0013]图中标记说明:1、左安装腔；2、左支撑平台；3、左悬挂杆;4、左支撑滚珠；5、左座板;6、第三气动伸缩杆;7、左气缸支架;8、第三气缸;9、旋转平台；10、第一安装腔连接柱；
11、左立柱；12、设备腔；13、空气加热器;14、脚轮;15、第二气动伸缩杆;16、右悬挂杆；17、第四安装腔连接柱；18、马达轴；19、出风腔;20、除尘机;21、右气缸支架;22、第一气缸;23、第二安装腔连接柱;24、第一气动伸缩杆;25、第二气缸;26、右支撑平台；27、右安装腔;28、右座板;29、第四气动伸缩杆;30、第四气缸;31、右支撑滚珠;32、进尘腔;33、右立柱;34、电动马达;35、底板;36、第三安装腔连接柱。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行描述，以便更好的理解本实用新型。
[0015]如图1所示的汽车电动液压组装辅助装置，包括底板35，底板35上部设置有设备腔12，设备腔12中间位置设置有电动马达34，电动马达34上部连接有马达轴18，马达轴18上部固定连接有旋转平台9，旋转平台9上部左右两侧分别设置有第一气缸22和第二气缸25，第一气缸22和第二气缸25上部分别连接有第一气动伸缩杆24和第二气动伸缩杆15，第一气动伸缩杆24和第二气动伸缩杆15上部分别固定连接有左悬挂杆3和右悬挂杆16，左悬挂杆3下部左右两侧分别连接有第一安装腔连接柱10和第二安装腔连接柱23，第一安装腔连接柱10和第二安装腔连接柱23下部连接有左安装腔1，右悬挂杆16下部左右两侧分别连接有第三安装腔连接柱36和第四安装腔连接柱17，第三安装腔连接柱36和第四安装腔连接柱17下部连接有右安装腔27 ；底板35上部左右两侧分别固定连接有左立柱11和右立柱33，左立柱11左侧和右立柱33右侧分别固定连接有左气缸支架7和右气缸支架21，左气缸支架7左侧和右气缸支架21右侧分别设置有第三气缸8和第四气缸30，第三气缸8和第四气缸30上部分别连接有第三气动伸缩杆6和第四气动伸缩杆29，第三气动伸缩杆6和第四气动伸缩杆29上部分别固定连接有左座板5和右座板28。电动马达34左右两侧分别设置有空气加热器13和除尘机20，空气加热器13和除尘机20上部分别连接有出风腔19和进尘腔32。旋转平台9上部左右两侧分别设置有左支撑平台2和右支撑平台26。左立柱11和右立柱33上部分别设置有用于稳定旋转平台9的左支撑滚珠4和右支撑滚珠31。底板35下部左右两侧均设置有用于移动的脚轮14。
[0016]该装置在具体实施时，工作人员坐在左座板5和右座板28上进行组装工作。在第三气缸8和第四气缸30的作用下，第三气动伸缩杆6和第四气动伸缩杆29分别带动左座板5和右座板28作垂直移动，工作人员根据自己的需要将左座板5和右座板28调节到合适的高度。在第一气缸22和第二气缸25的作用下，第一气动伸缩杆24和第二气动伸缩杆15带动左悬挂杆3和右悬挂杆16下降，从而带动左安装腔1和右安装腔27下降，使工作人员能方便地在左安装腔1和右安装腔27内进行汽车电动液压组装。在空气加热器13的作用下，加热后的空气从出风腔19吹出，对上方的器件进行干燥处理;在除尘机20的作用下，空气中的灰尘被吸入进尘腔32，灰尘再进入除尘机20内进行收集，使器件保持干净。在电动马达34的作用下，马达轴18带动旋转平台9转动，交换左安装腔1和右安装腔27的位置，使所有的器件都能得到干燥和除尘处理。
[0017]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车电动液压组装辅助装置，包括底板，其特征在于:所述底板上部设置有设备腔，所述设备腔中间位置设置有电动马达，所述电动马达上部连接有马达轴，所述马达轴上部固定连接有旋转平台，所述旋转平台上部左右两侧分别设置有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸上部分别连接有第一气动伸缩杆和第二气动伸缩杆，所述第一气动伸缩杆和第二气动伸缩杆上部分别固定连接有左悬挂杆和右悬挂杆，所述左悬挂杆下部左右两侧分别连接有第一安装腔连接柱和第二安装腔连接柱，所述第一安装腔连接柱和第二安装腔连接柱下部连接有左安装腔，所述右悬挂杆下部左右两侧分别连接有第三安装腔连接柱和第四安装腔连接柱，所述第三安装腔连接柱和第四安装腔连接柱下部连接有右安装腔;所述底板上部左右两侧分别固定连接有左立柱和右立柱，所述左立柱左侧和右立柱右侧分别固定连接有左气缸支架和右气缸支架，所述左气缸支架左侧和右气缸支架右侧分别设置有第三气缸和第四气缸，所述第三气缸和第四气缸上部分别连接有第三气动伸缩杆和第四气动伸缩杆，所述第三气动伸缩杆和第四气动伸缩杆上部分别固定连接有左座板和右座板。2.根据权利要求1所述的汽车电动液压组装辅助装置，其特征在于:所述电动马达左右两侧分别设置有空气加热器和除尘机，所述空气加热器和除尘机上部分别连接有出风腔和进尘腔。3.根据权利要求1所述的汽车电动液压组装辅助装置，其特征在于:所述旋转平台上部左右两侧分别设置有左支撑平台和右支撑平台。4.根据权利要求1所述的汽车电动液压组装辅助装置，其特征在于:所述左立柱和右立柱上部分别设置有用于稳定旋转平台的左支撑滚珠和右支撑滚珠。5.根据权利要求1所述的汽车电动液压组装辅助装置，其特征在于:所述底板下部左右两侧均设置有用于移动的脚轮。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车电动液压组装辅助装置，包括底板，底板上部设置有设备腔，设备腔中间位置设置有电动马达，电动马达上部连接有马达轴，马达轴上部固定连接有旋转平台，旋转平台上部左右两侧分别设置有第一气缸和第二气缸，第一气缸和第二气缸上部分别连接有第一气动伸缩杆和第二气动伸缩杆，第一气动伸缩杆和第二气动伸缩杆上部分别固定连接有左悬挂杆和右悬挂杆，左悬挂杆下部左右两侧分别连接有第一安装腔连接柱和第二安装腔连接柱，第一安装腔连接柱和第二安装腔连接柱下部连接有左安装腔。该实用新型装置能有效地针对汽车电动液压元件进行组装，改善了安装使用效果。
【IPC分类】B62D65/02
【公开号】CN205087056
【申请号】CN201520915413
【发明人】游专, 李仁和, 刘琼琼, 许强
【申请人】淮安信息职业技术学院
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月11日