专利名称：一种气缸座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气缸领域，尤其涉及一种气缸座。
背景技术：
无立柱单内摆门泵是豪华公交客车上推广使用的ー种新型车门驱动机构，原气缸座是固定在气缸固定轴上，在工作过程中气缸活塞杆不能上下自动调节，会产生漏气现象。
实用新型内容有鉴于此，有必要提供ー种防止漏气现象产生的气缸座。 本实用新型是这样实现的，一种气缸座，包括底座，在所述底座上设有轴承和轴承垫，所述轴承通过轴承垫与所述底座固定。进ー步地，所述轴承呈圆饼形。进ー步地，所述轴承的两边各设置有支撑套。进ー步地,所述底座上设有至少两个固定孔。本实用新型提供的气缸座的优点在于在工作过程中，气缸随着车门运行，在气缸轴线垂直面内自动上下调整，保持活塞杆与气缸盖密封圈出厂时的相对位置不变，解决了气缸漏气问题，提高了客车行驶安全的可靠性。本实用新型气缸座结构简单、成本低廉、可靠性能高。
图I为本实用新型气缸座的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。请參阅图1，图I为本实用新型气缸座10的结构示意图。所述气缸座10包括底座I，在所述底座I上设有轴承2和轴承垫3，所述轴承2通过轴承垫3与所述底座I固定，所述轴承2呈圆饼形，所述轴承2的两边各设置有支撑套4，所述底座I上设有至少两个固定孔5。综上所述，本实用新型提供的气缸座的优点在干在工作过程中，气缸随着车门运行，在气缸轴线垂直面内自动上下调整，保持活塞杆与气缸盖密封圈出厂时的相对位置不变，解决了气缸漏气问题，提高了客车行驶安全的可靠性。本实用新型气缸座结构简单、成本低廉、可靠性能高。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围 之内。
权利要求1.一种气缸座，包括底座，其特征在于，在所述底座上设有轴承和轴承垫，所述轴承通过轴承垫与所述底座固定。
2.根据权利要求I所述的气缸座，其特征在于，所述轴承呈圆饼形。
3.根据权利要求I所述的气缸座，其特征在于，所述轴承的两边各设置有支撑套。
4.根据权利要求I所述的气缸座，其特征在于，所述底座上设有至少两个固定孔。
专利摘要本实用新型涉及一种气缸座，包括底座，在所述底座上设有轴承和轴承垫，所述轴承通过轴承垫与所述底座固定，在工作过程中，气缸随着车门运行，在气缸轴线垂直面内自动上下调整，保持活塞杆与气缸盖密封圈出厂时的相对位置不变，解决了气缸漏气问题，提高了客车行驶安全的可靠性。
文档编号F15B15/20GK202646233SQ20122029745
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月17日 优先权日2012年6月17日
发明者尹弼茂 申请人:芜湖市艾德森自动化设备有限公司