专利名称：一种工程机械及液压油散热系统的制作方法
技术领域：
一种工程机械及液压油散热系统技术领域[0001]本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种工程机械及液压油散热系统。
背景技术：
[0002]液压油散热系统是工程机械领域液压系统的主要组成部分之一，其作用在于能够给高温的液压油进行散热、降温，使液压油温度处于最佳的工作状态，提高液压元件的使用寿命，保证工程机械正常工作。[0003]目前，工程机械液压油降温方式只有开启降温风扇一种方式，在工程机械启动后一直处在对液压油进行散热过程，若液压油不工作，油温不高的情况下，风扇也是在工作状态，浪费能源，而液压油工作过程中，液压油温度在很多环境下温度会非常高，只使用风扇散热易出现液压油降温不及时，油温过高导致设备停机的故障。[0004]因此，针对现有工程机械的液压油只使用风扇散热，容易在液压油温度低时造成能源浪费，温度高时使液压油散热不及时，是本领域技术人员亟待解决的技术难题。实用新型内容[0005]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种工程机械及液压油散热系统，以解现有工程机械只使用风扇对液压油散热，容易造成能源浪费，液压油散热不及时的问题。[0006]一方面，本实用新型提供了一种液压油散热系统，包括液压油管路、液压油油箱，还包括[0007]检测液压油温度的检测器；[0008]安装在液压油管路上用于冷却液压油的第一冷却装置和第二冷却装置；[0009]与所述检测器、所述第一冷却装置和所述第二冷却装置连接的控制器，所述控制器根据所述检测器检测的液压油温度信号发出控制信号，用于控制所述第一冷却装置、所述第二冷却装置的开启与关闭。[0010]进一步地,所述第一冷却装置为冷却液装置；和/或[0011]所述第二冷却装置为风扇散热器。[0012]进一步地，所述检测器为温度传感器，所述温度传感器安装在液压油油箱上。[0013]进一步地，所述控制器包括:[0014]与所述温度传感器连接的第一散热开关，当所述温度传感器检测的液压油油箱内液压油温度超过第一预定温度时，所述第一散热开关启动所述冷却液装置工作；[0015]与所述温度传感器连接的第二散热开关，当所述温度传感器检测的液压油油箱内液压油温度超过第二预定温度时，所述第二散热开关启动所述风扇散热器工作；其中，[0016]所述第二预定温度高于所述第一预定温度。[0017]进一步地,所述冷却液装置包括:[0018]冷却液箱；[0019]冷却液，设置在冷却液箱内；[0020]散热管道，其为与所述液压油管路连接的盘旋管路，且置于所述冷却液箱内。[0021]进一步地，所述第一散热开关包括:[0022]电磁换向阀，连接在所述液压油管路上，用于将所述液压油管路转接到第一分支管路或第二分支管路上；其中[0023]所述第二分支管路上设置有冷却液装置。[0024]进一步地，所述温度传感器安装在所述液压油油箱外壁上。[0025]进一步地，所述风扇散热器包括:[0026]固定在所述液压油管路上的散热片；[0027]对所述散热片吹风散热的风扇。[0028]进一步地，所述第二散热开关包括:[0029]风扇控制开关，用于控制所述风扇启动和关闭。[0030]根据本发明的另一方面，本实用新型还提供一种工程机械，包括上任一项所述的液压油散热系统。[0031 ] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果[0032]本实用新型提供的一种液压油散热系统，包括，安装在液压油油箱上用于检测液压油温度的温度传感器；安装在液压油管路上用于冷却液压油的第一冷却装置；安装在所述液压油管路上用于冷却液压油的第二冷却装置；与所述温度传感器、所述第一冷却装置和所述第二冷却装置连接的控制器，用于控制第一冷却装置和所述第二冷却装置对所述液压油管路散热。。本实用新型通过在液压油油箱上设置温度传感器，温度传感器实时监测液压油油箱内油液的温度，并对油液温度进行智能控制降温，以防止在油液温度不高的情况下，进行不必要的散热工作，在液压油油箱油液温度过高的情况下同时进行风扇散热和冷却液散热，提高散热效率，减少不必要的能源浪费。
[0033]图1为本实用新型实施例具体应用的结构示意图；[0034]图2本实用新型实施例中电路原理框图。[0035]附图标记说明:1、液压油管路；11、第一分支管路；12、第二分支管路；2、液压油油箱；21、液压油；3、温度传感器；4、冷却液装置；41、冷却液箱；41a、冷却液；42、散热管道；5、风扇散热器；51、散热片；52、风扇。
具体实施方式
[0036]为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。应当指出，本部分中的对具体结构的描述及描述顺序仅是对具体实施例的说明，不应视为对本实用新型的保护范围有任何限制作用。[0037]本实用新型提供一种液压油散热系统，如图1和图2所示，包括，安装在液压油油箱2上用于检测液压油温度的温度传感器3 ;安装在液压油管路I (其分支管路)上用于冷却液压油的第一冷却装置；安装在液压油管路I上用于冷却液压油的第二冷却装置；其中，与温度传感器3、第一冷却装置和第二冷却装置连接的控制器，用于控制第一冷却装置和第二冷却装置对所述液压油管路I散热。[0038]优选地，第一冷却装置为冷却液装置4 ;第二冷却装置为风扇散热器5 ;当然，本实用新型中的第一冷却装置和第二冷却装置也可以是其他能够对液压油冷却的装置。[0039]其中，如图1和图2所示，温度传感器3设置在液压油油箱2外，测温探头安装在液压油油箱2的液压油21内，用于测量液压油21的温度，也有可以将温度传感器3设置在液压油管路I上；然后将温度信号传输给控制器，控制器根据液压油温度控制风扇散热器5对液压油21散热、或者控制风扇散热器5和冷却液装置4两者同时对液压油21散热，该方法和装置智能性高，散热方便，有效提高散热效率。[0040]优选地，如图2所示，控制器包括:与温度传感器3连接的第一散热开关，在温度传感器3检测的液压油油箱2内液压油温度超过第一预定温度时，第一散热开关启动所述冷却液装置4工作；以及，与温度传感器3连接的第二散热开关，在温度传感器3检测的液压油油箱2内液压油温度超过第二预定温度时，第二散热开关启动风扇散热器5工作。当然第二预定温度高于第一预定温度，在高于第二预定温度下，第一散热开关和第二散热开关同时开启。[0041]同样，控制器也可以通过设置在高于第一预定温度下，只开启第二散热开关，高于第二预定温度下，同时开启第一散热开关和第二散热开关。[0042]如图1和图2所示，将控制器的控制部分分为第一散热开关和第二散热开关，在不同油液温度下开启相应的控制开关，能够针对液压油21不同温度采取不同的散热手段，当然本实施例中，第二预定温度高于第一预定温度。在温度传感器3检测到液压油21的温度到第一预定温度时，通过第一散热开关，控制冷却液装置4对液压油21进行冷却；在温度传感器3检测到液压油21的温度达到第二预定温度时，为防止液压油21温度过高，需要对液压油进行更充分的降温，此时，再开启第二散热开关，开启冷却液装置4和风扇散热器5同时对液压油进行冷却。[0043]优选地，如图1所示，冷却液装置4包括:冷却液箱41，内置冷却液41a ;散热管道42，与所述液压油管路I连接的盘旋管路，该盘旋管路置于所述冷却液箱41内，其一端连接液压油管路的进油管，另一端连接液压油管路的出油管。通过冷却液41a以及设置在冷却液41a内的散热管道42对液压油进行散热，方法简单，散热快，耗能少。[0044]进一步优选地，如图1和图2所示，第一散热开关包括:电磁换向阀43，连接在液压油管路I上，用于将液压油管路I转接到第一分支管路11或第二分支管路12上；其中，第二分支管路12连接有冷却液装置4。控制器的第一散热开关通过控制电磁换向阀将液压油管路接到第一分支管路上，第一分支管路直接回流到液压油油箱中，不进行冷却液装置冷却；或者，第一散热开关通过控制电磁换向阀将液压油管路接到第二分支管路上，第一分支管路经过冷却液装置冷却，使控制更方便。[0045]优选地，如图1所示，温度传感器3安装在液压油油箱2外壁上。温度传感器可以是现有常用测量温度的装置，测温更方便，便于对控制器发送信号。[0046]进一步优选地，风扇散热器5包括:固定在所述液压油管路I上的散热片51 ;对所述散热片51吹风散热的风扇52。第二散热开关包括:风扇控制开关，用于控制所述风扇52启动和关闭。[0047]在温度传感器3检测的液压油温度超过第二预定温度后，第一散热开关控制的电磁换向阀工作，第二散热开关再开启风扇控制开关，使风扇散热器5和冷却液装置4同时对液压油进行散热冷却降温，以防止液压油温度过高。[0048]本实用新型还提供了一种工程机械，该工程机械设置任一项上述的液压油散热系统。由于上述的液压油散热系统具有上述技术效果，因此，设有该液压油散热系统的工程机械也应具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，兹不赘述。[0049]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种液压油散热系统，包括液压油管路(I)、液压油油箱(2)，其特征在于:还包括 检测液压油温度的检测器； 安装在液压油管路(I)上用于冷却液压油的第一冷却装置和第二冷却装置； 与所述检测器、所述第一冷却装置和所述第二冷却装置连接的控制器，所述控制器根据所述检测器检测的液压油温度信号发出控制信号，用于控制所述第一冷却装置、所述第二冷却装置的开启与关闭。
2.如权利要求1所述的液压油散热系统，其特征在于:所述第一冷却装置为冷却液装置(4);和/或 所述第二冷却装置为风扇散热器(5)。
3.如权利要求2所述的液压油散热系统，其特征在于:所述检测器为温度传感器(3)，所述温度传感器(3)安装在液压油油箱(2)上。
4.如权利要求3所述的液压油散热系统，其特征在于:所述控制器包括: 与所述温度传感器(3)连接的第一散热开关，当所述温度传感器(3)检测的液压油油箱(2)内液压油温度超过第一预定温度时，所述第一散热开关启动所述冷却液装置(4)工作； 与所述温度传感器(3)连接的第二散热开关，当所述温度传感器(3)检测的液压油油箱(2)内液压油温度超过第二预定温度时，所述第二散热开关启动所述风扇散热器(5)工作;其中， 所述第二预定温度高于所述第一预定温度。
5.如权利要求4所述的液压油散热系统，其特征在于:所述冷却液装置(4)包括: 冷却液箱(41)； 冷却液，设置在冷却液箱(41)内； 散热管道(42)，其为与所述液压油管路连接的盘旋管路，且置于所述冷却液箱(41)内。
6.如权利要求5所述的液压油散热系统,其特征在于:所述第一散热开关包括: 电磁换向阀(43)，连接在所述液压油管路(I)上，用于将所述液压油管路(I)转接到第一分支管路(11)或第二分支管路(12)上；其中 所述第二分支管路(12)上设置有冷却液装置(4)。
7.如权利要求3-6任一项所述的液压油散热系统，其特征在于:所述温度传感器(3)安装在所述液压油油箱(2)外壁上。
8.如权利要求2-6任一项所述的液压油散热系统，其特征在于:所述风扇散热器(5)包括: 固定在所述液压油管路(I)上的散热片(51)； 对所述散热片(51)吹风散热的风扇(52)。
9.如权利要求4所述的液压油散热系统，其特征在于:所述第二散热开关包括: 风扇控制开关，用于控制所述风扇(52)启动和关闭。
10.一种工程机械，其特征在于，包括述权利要求1-9任一项所述的液压油散热系统。
专利摘要本实用新型涉及工程机械技术领域，提供一种工程机械及液压油散热系统，该液压油散热系统包括，安装在液压油油箱上用于检测液压油温度的温度传感器；安装在液压油管路上用于冷却液压油的第一冷却装置；安装在液压油管路上用于冷却液压油的第二冷却装置；与温度传感器、第一冷却装置和第二冷却装置连接的控制器，用于控制第一冷却装置和第二冷却装置对液压油管路散热。温度传感器实时监测液压油油箱内油液的温度，并对油液温度进行智能控制降温，以防止在油液温度不高的情况下，进行不必要的散热工作，在液压油油箱油液温度过高的情况下，通过第一冷却装置和所述第二冷却装进行散热置，提高散热效率，减少不必要的能源浪费。
文档编号F15B21/04GK202971425SQ20122061416
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者徐建辉, 曾小群, 王术冬 申请人:三一汽车制造有限公司