一种油缸泄压装置制造方法
【专利摘要】一种油缸泄压装置，包括活塞，所述活塞上设有台阶孔和泄压孔，所述泄压孔与台阶孔相通；所述台阶孔内装有泄压杆，所述泄压杆一端设有锥面，另一端经过活塞台阶孔装有弹簧、弹簧座及轴用挡圈，所述轴用挡圈挡住弹簧座及弹簧，所述弹簧座上还设有孔用挡圈卡住轴用挡圈；所述泄压杆的锥面在弹簧的作用下紧紧压在活塞台阶孔上，形成锥密封。本实用新型由于采用了上述技术方案，能够安全泄压、快速回油，与现有技术相比较，具有工作性能稳定、安全可靠、使用寿命长等特点。
【专利说明】一种油缸泄压装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自卸车液压油缸【技术领域】，具体来说，涉及一种油缸泄压装置。
【背景技术】
[0002]自卸车中置式油缸在举升到行程末端时，货物脱离车厢、油缸外载瞬间减小，为了避免油缸产生巨大冲击，在油缸活塞上往往要设有泄压装置。而目前现有的泄压装置中，只设有泄压杆、挡块和开口销。其不足之处是:在油缸开始举升时，泄压杆的密封锥面并不能完全与台阶孔密封，发生内泄现象并影响油缸举升的稳定性；而且，开口销在使用中常常承受挡块的冲击而经常发生脱落的现象，最终影响了油缸的工作寿命。
【发明内容】
[0003]为解决【背景技术】中的问题，本实用新型提供了一种工作性能稳定、安全可靠、使用寿命长的油缸泄压装置。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种油缸泄压装置，包括活塞，所述活塞上设有台阶孔和泄压孔，所述泄压孔与台阶孔相通，所述台阶孔内装有泄压杆；所述泄压杆一端设有锥面，另一端经过活塞台阶孔装有弹簧、弹簧座及轴用挡圈，所述轴用挡圈挡住弹簧座及弹簧，所述弹簧座上还设有孔用挡圈卡住轴用挡圈；所述泄压杆的锥面在弹簧的作用下紧紧压在活塞台阶孔上，形成锥密封。
[0005]本实用新型由于采用了上述技术方案，能够安全泄压、快速回油，与现有技术相比较，具有工作性能稳定、安全可靠、使用寿命长等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图；
[0007]图2为本实用新型活塞的结构示意图；
[0008]图3为图2的A-A剖视图。
[0009]现结合说明书附图阐述本实用新型的【具体实施方式】。
【具体实施方式】
[0010]如图1-3所示，一种油缸泄压装置，包括活塞1，所述活塞I上设有台阶孔1-1和泄压孔1-2，所述泄压孔1-2与台阶孔1-1相通；所述台阶孔1-1内装有泄压杆2，所述泄压杆2 一端设有锥面2-1，另一端经过活塞台阶孔装有弹簧3、弹簧座4及轴用挡圈5，所述轴用挡圈5挡住弹簧座4及弹簧3，所述弹簧座4上还设有孔用挡圈6卡住轴用挡圈5 ;所述泄压杆I的锥面2-1在弹簧3的作用下紧紧压在活塞台阶孔1-1上，形成锥密封。
[0011]油缸开始举升时，泄压杆2锥面2-1在高压油及弹簧3的作用下，紧紧贴合台阶孔口形成锥密封，此时泄压杆2关闭，杜绝了油缸工作时内泄现象的发生；当油缸举升将要到顶时，泄压杆2率先碰到油缸缸盖，在反作用力作用下弹簧3压缩，泄压杆2锥面2-1脱离台阶孔口，此时泄压杆2打开，高压油通过台阶孔1-1及泄压孔1-2流入到另一油腔中，完成高压油液的泄压。
[0012]本实用新型不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种油缸泄压装置，包括活塞，其特征在于:所述活塞上设有台阶孔和泄压孔，所述泄压孔与台阶孔相通，所述台阶孔内装有泄压杆；所述泄压杆一端设有锥面，另一端经过活塞台阶孔装有弹簧、弹簧座及轴用挡圈，所述轴用挡圈挡住弹簧座及弹簧，所述弹簧座上还设有孔用挡圈卡住轴用挡圈；所述泄压杆的锥面在弹簧的作用下紧紧压在活塞台阶孔上，形成锥密封。
【文档编号】F15B15/20GK203756644SQ201420169374
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月9日 优先权日:2014年4月9日
【发明者】周建军, 李绍辉, 何良华 申请人:湖南特达液压有限公司