泵浦轴承结构的制作方法

文档序号:12154330阅读:608来源:国知局
泵浦轴承结构的制作方法与工艺

本发明与泵浦轴承结构有关,尤指一种加压泵浦的轴承。



背景技术:

已知加压泵浦的结构如图8所示,其通过相对于一马达的转轴71呈偏斜设置于一驱动杆72上的顶片73,在受到转轴71的驱动转动时产生往复的轴向位移,以对流经泵浦的水流形成加压作用。为使驱动杆72或顶片73形成相对于转轴71呈偏斜地设置,则转轴71需先套接一转接头74,该转接头74再连接至一轴承75,该轴承75再连接至各驱动杆72。其中转接头74的轴孔741为一偏离其轴心的斜孔,供其套接于转轴71后呈现偏斜状,进而令连接于转接头74的轴承75、驱动杆72及顶片73亦连带形成偏斜。

上述的转接头74通常为塑胶制品,在转轴71高速转动之下,转接头74容易受到磨损而降低其与转轴71之间的密合度,进而难以精确传递转轴71的转动而影响加压泵浦的效能。更甚者,装设转接头74将造成构件数量的增加,因此构件之间的磨损及漏水机会亦将连带加剧,以致增加维修成本,实有待改进的必要。



技术实现要素:

本发明的主要目的在于提供一种泵浦轴承结构,其于轴承的内轴套一体设置一斜穿孔,令其装设于一马达的转轴上即直接形成偏斜设置,具有简化结构的功效。

为达前述目的,本发明采用以下技术方案:

一种泵浦轴承结构,其包括有:

一内轴套,其具有一第一顶面及一第一底面,该第一顶面与该第一底面相互平行,且于该内轴套的中心定义有一轴向;

一第一斜穿孔,其一体设于该内轴套且自该第一顶面贯穿至该第一底面;该第一斜穿孔的延伸方向相对倾斜于该内轴套的轴向并界定有一倾斜角度;

一外轴套,其设于该内轴套的外周且可相对该内轴套转动,而该外轴套与该内轴套之间设有数个滚动件。

其中,该第一斜穿孔包括有一弧形部及一平坦部。

更进一步地,于另一实施例中,该第一斜穿孔的平坦部上凹设有一沿该第 一斜穿孔的延伸方向延伸的沟槽。

再者,该内轴套的第一底面设有一垫体,该垫体具有一第二顶面及一第二底面,而该第二顶面以对应该倾斜角度的角度相对倾斜于该第二底面。

本发明的优点在于:

本发明可精简转接头的构件设置,于构件数量减少后,同时改善构件之间的磨损及漏水情形。

附图说明

图1为本发明第一实施例的立体示意图;

图2为本发明第一实施例的剖面示意图;

图3为本发明第一实施例装设于加压泵浦上的剖面示意图;

图4为本发明第二实施例的立体示意图;

图5为本发明第二实施例装设于加压泵浦上的剖面示意图;

图6为本发明第三实施例的立体示意图;

图7为本发明第三实施例与马达转轴组接的立体示意图;

图8为已知加压泵浦的剖面示意图。

具体实施方式

请参阅图1、2,所示为本发明所提供的泵浦轴承结构的第一实施例,其包括有一内轴套1及一外轴套2,其中外轴套2设于内轴套1的外周,且可相对内轴套1转动。外轴套2与内轴套1之间设有数个滚动件3,用以降低外轴套2与内轴套1之间的摩擦力,利于二者间的相对转动。

内轴套1具有一第一顶面11及一第一底面12,于本实施例中,第一顶面11与第一底面12相互平行,且内轴套1的中心定义有一轴向C1,其中轴向C1同时垂直于顶面11及底面12。

承上,内轴套1中一体设有一第一斜穿孔13,第一斜穿孔13自第一顶面11贯穿至第一底面12,且界定具有一中心轴C2用以表示斜穿孔13的延伸方向,中心轴C2相对倾斜于内轴套1的轴向C1;换句话说,第一斜穿孔13的延伸方向与轴向C1之间界定具有一倾斜角度θ。

此外,于本实施例中,第一斜穿孔13的形状包括有一弧形部131及一平坦部132,供与一形状对应的转轴组设时,平坦部132产生一掣动转轴的作用,而于转轴转动即可带动内轴套1同步转动。

本发明的轴承结构组装于加压泵浦上时,如图3所示,马达的转轴41组设于内轴套1的第一斜穿孔13中,由于第一斜穿孔13呈偏斜状,即可直接令 整体轴承相对于转轴41呈现偏斜状,进而令组设于本发明轴承上的驱动杆42及顶片43亦相对于转轴41呈现偏斜状。据此,当转轴41转动时,内轴套1产生偏摆地转动,使驱动杆42及顶片43形成往复的位移,以对流经泵浦的水流进行加压。相较于已知结构,本发明可精简转接头的构件设置,于构件数量减少后,同时改善构件之间的磨损及漏水情形。

图4所示为本发明的第二实施例。本实施例是以上述第一实施例为基础,并于内轴套1的第一底面12设有一垫体8,其中垫体8具有一第二顶面82及一第二底面83,且以一第二斜穿孔81贯穿之。垫体8的第二顶面82靠合于内轴套1的第一底面12,第二顶面82相对倾斜于第二底面83,并界定第二顶面82与第二底面83之间的夹角对应于第一斜穿孔13的中心轴C2与轴向C1的夹角θ。据此结构,其组装于加压泵浦上的实施状态如图5所示,通过垫体8的第二顶面82与第二底面83的相对倾斜设置,妥适地垫于内轴套1与马达之间,供支撑内轴套1,以利其转动的稳定性。

图6所示为本发明的第三实施例。本实施例是以上述第一实施例为基础,但与上述第一实施例的差异在于第一斜穿孔的结构。于本实施例中,第一斜穿孔13的平坦部132上凹设有一沿第一斜穿孔13的延伸方向延伸的沟槽133。而对应组装于本实施例的马达转轴5如图7所示,其亦具有一位置对应于沟槽133的凹槽51,在转轴5组设于第一斜穿孔13后,凹槽51与沟槽133共同构成一嵌孔,供一固定销6嵌设于该嵌孔,以将转轴5与内轴套1固设为一体,令转轴5可带动内轴套1转动。

以上所述是本发明的较佳实施例及其所运用的技术原理,对于本领域的技术人员来说,在不背离本发明的精神和范围的情况下,任何基于本发明技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变,均属于本发明保护范围之内。

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