一种降低高频噪音的新型消音罩的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种降低高频噪音的新型消音罩。

背景技术：

压缩机在运转过程中，压缩的脉动气流会产生使压缩机外壳和管道振动的激振力，这是压缩机的主要噪音源。通过在缸体吐出口位置增加共振腔，当外来频率与共振结构的固有频率相同时，就会产生共振现象。在缸体上增加共振腔，可以有效降低低频噪音，但是无法有效降低高频段噪音。压缩气体经过消音罩排气孔后进入机体内部，通过出口管进入空调系统。原有排气孔在消音罩顶部，压缩气体通过排气孔向上进入机体。此结构对低频噪音有一定的衰减作用，无法有效降低高频噪音。

技术实现要素：

针对于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种新型消音罩，目的在于可以有效降低压缩机在运行过程中产生的高频段噪音。

本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：

一种降低高频噪音的新型消音罩，所述消音罩的中部，带有十字形结构的凸起部，所述凸起部对应的消音罩的内侧为空腔结构。所述凸起部的中心位置，开有与压缩机上支座相适配的装配孔。凸起部位于装配孔外侧的部分，设置有两个弧形凹槽，所述两个弧形凹槽关于装配孔的圆心呈中心对称。所述弧形凹槽的底部呈倾斜状，弧形凹槽较深的一端与消音罩的内侧空腔相通。

优选地，所述弧形凹槽的中轴线向消音罩的外侧凸出。弧形凹槽的断面呈U型，其较深的一端设置有竖向的侧封板，侧封板的边缘分别与弧形凹槽的底部和凸起部相连成一体，所述侧封板上开有排气孔。

优选地，所述消音罩位于凸起部外侧的部分，设置有四个螺栓安装孔，所述四个螺栓安装孔与凸起部的四个爪间隔分布，呈方形排布。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益技术效果是：本实用新型消音装置在原有基础上更改排气孔类型，压缩气体由向上变更为侧向排出，还可减小高压气流对压缩机顶盖的冲击作用。位于新型消音罩的弧形凹槽的一端与其内部空腔相通，高压气流经弧形凹槽排出时，与弧形凹槽的内侧壁产生摩擦，压缩气流在方向转变过程中，噪音得到极大衰减可以有效降低高频噪音。达到降低压缩机噪音的目的，特别是对于3600-6000Hz高频噪音。

附图说明

图1是本实用新型一种降低高频噪音的新型消音罩的结构原理示意图。

图2是本实用新型一种降低高频噪音的新型消音罩的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

结合图1和图2，一种降低高频噪音的新型消音罩，所述消音罩1的中部带有十字形结构的凸起部2，所述凸起部2对应的消音罩1的内侧为空腔结构。所述凸起部2的中心位置，开有与压缩机上支座相适配的装配孔3，通过装配孔3可将本实用新型安装到上支座的顶部。所述消音罩1位于凸起部2外侧的部分，设置有四个螺栓安装孔4，四个螺栓安装孔4与凸起部2的四个爪间隔分布，呈方形排布，所有螺栓安装孔4均靠近消音罩1的外侧边缘。将消音罩4安装到上支座，将其边缘的四个螺栓安装孔4与上支座的连接孔对准，使用螺栓将消音罩1与上支座固定连接，所述上支座的吐气孔正对消音罩1的内侧的空腔。所述凸起部2位于装配孔3外侧的部分，设置有两个弧形凹槽5，所述两个弧形凹槽5关于装配孔3的圆心呈中心对称。

所述弧形凹槽5的底板51呈倾斜状，弧形凹槽5的底板51的上端与凸起部2固定相连成一体，所述弧形凹槽5的中轴线凸向消音罩1的外侧。所述弧形凹槽5的底板51的端面呈U形结构，弧形凹槽5较深的一端与消音罩1的内侧空腔相通，弧形凹槽5的底板51的另一端的与凸起部2固定相连成一体。弧形凹槽5较深的一端的侧面设置有竖向的侧封板52，侧封板52的顶部边缘凸起部相连成一体，侧封板52除顶部以外的其他边缘与弧形凹槽5的底板51相连成一体，所述侧封板52上开有半圆形的排气孔53，消音罩1的空腔内的高压气流可进过排气孔53，由弧形凹槽5内部的通道排出其外部。

所述消音罩1按照上述方式装配到压缩机上支座的顶部，压缩机在运行过程中，缸体内的压缩气体连续不断地呈脉冲状，经上支座的吐气孔进入消音罩1的内侧的空腔，消音罩1的空腔的高压气流经封板52上的排气孔53，进入弧形凹槽5内部的通道排出，排出的高压气流呈螺旋上升，充满压缩机的机壳内部，再经位于压缩机顶盖上的出口管进入载体系统。由上支座的吐气孔排出的高压气流带有较大的噪音，噪音中混杂高频噪音和低频噪音，经消音罩1作用后，低频噪音在一定程度上得到有效的降低。高压气流经过弧形凹槽5的通道时，与通道内壁产生的摩擦可以有效降低高频噪音，特别是3600-6000Hz高频噪音。经消音罩1出来的高压气流呈螺旋式上升，还能够有效减缓其对压缩机顶盖的冲击力，延长其寿命。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。