液压油泵的手动及电动执行总成的制作方法

本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种液压油泵的手动及电动执行总成。

背景技术：

液压油泵是汽车中用于驱动或提升的动力源，其由缸体及设于缸体内的活塞组成，而对缸体内提供驱动的执行装置则由泵壳、设于泵壳内的驱动板组成，驱动板上设有动力油输入端及输出端，输入端与输出端之间具有提高动力油油压的升压组件。然而，传统的驱动板上的升压组件结构复杂，并且手动驱动较为费力，实用性较差。并且在紧急情况下，采用手动驱动不仅操作繁琐，而且速度慢，无法应对特殊情况的发生。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种结构简单、操作省力、驱动速度快的液压油泵的手动及电动执行总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种液压油泵的手动及电动执行总成，其特征在于：包括有手动执行单元及手动执行单元连接的电动执行单元，所述的手动执行单元包括有泵壳、设于泵壳内的驱动板，驱动板上设有输入通道及两个输出通道，输入通道与输出通道之间具有提高动力油油压的手动升压组件，手动升压组件包括有设于输入通道内且一端与输入通道导通，另一端与输出通道导通的活塞缸及设于活塞缸内的活塞及驱动活塞处于活塞缸内往复滑移的手动操作组件，活塞缸与输入通道导通的一端处设有至少一组可单向进油的单向阀，驱动板上位于活塞缸与输出通道之间设有换向阀；所述的电动执行单元包括有缸体及架设于缸体上的驱动源，所述的缸体上设有动力油输入通道a及输出通道b，缸体内设有与驱动源联动的动力油升压组件，所述的输出通道b与换向阀连接。

采用上述技术方案，当使用手动执行单元时，通过在输入通道内设置活塞缸及处于活塞缸内移动的活塞，在使用过程中，活塞通过手动操作组件驱动，促使活塞处于活塞缸内位移，其位移时产生的真空吸附力将动力油吸收至活塞缸内并对动力油注入压力，并通过活塞的移动将其输送至输出通道并提供给液压油泵，这样设置手动操作不仅方便而且省力。当在特殊情况下，动力油通过动力油输入通道a输入至缸体内，缸体内的动力油升压组件通过驱动源自动对其实施升压，然后由输出通道b输送至换向阀处，通过换向阀进入到液压油缸中。上述将手动与电动执行单元实施结合，可通过单向阀切换使用。

本实用新型进一步设置为：手动操作组件包括有架设于驱动板上的转轴、与转轴联动的旋转块及固设于旋转块上的联动杆，所述的活塞与联动杆联动连接。

其中，旋转块为盘状体，其弧顶处设有朝向外部延伸的驱动点，所述的联动杆固设于该驱动点处。

采用上述技术方案，这样设置省力，联动性稳定。旋转块具有与转轴联动的主体及驱动点，这样设置旋转块旋转时的扭力更大，更为省力。

本实用新型更进一步设置为：动力油升压组件包括有架设于缸体内的盘状升压阀，所述盘状升压阀的中部开设有通孔，盘状升压阀的外周面上设有与缸体内部导通的环状槽，通孔的内壁上均布有若干个与环状槽导通的升压孔，盘状升压阀朝向缸体顶部的端面上开设有与升压孔导通的进油口，升压孔内设有可处于升压孔内往复滑移的活塞杆，所述的驱动源与盘状升压阀之间设有驱动各活塞杆的联动组件。

采用上述技术方案，当驱动源通过联动组件对活塞杆实施驱动时，由进油口进入到升压孔内的动力油受到活塞杆的挤压，其压力会得到提升，然后经过提升压力的动力油由环状槽输出，并通过输出通道排出，这样设置结构简单，故障率低。

本实用新型更进一步设置为：驱动源为电机，所述的联动组件包括有与电机联动的偏心轴及套设于偏心轴上的联动轴承。

采用上述技术方案，这样设置结构简单，装配方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例中手动执行单元的分解示意图；

图2为本实用新型实施例中电动执行单元的立体示意图；

图3为本实用新型实施例中电动执行单元的分解示意图；

图4为本实用新型实施例中缸体的立体示意图；

图5为本实用新型实施例的使用状态示意图。

具体实施方式

如图1—图5所示的一种液压油泵的手动及电动执行总成，包括有手动执行单元1及手动执行单元1连接的电动执行单元2，手动执行单元1包括有泵壳3、设于泵壳3内的驱动板4，驱动板4上设有输入通道41及两个输出通道42，输入通道41与输出通道42之间具有提高动力油油压的手动升压组件43，手动升压组件43包括有设于输入通道41内且一端与输入通道42导通，另一端与输出通道41导通的活塞缸431及设于活塞缸431内的活塞432及驱动活塞432处于活塞缸431内往复滑移的手动操作组件433，活塞缸431与输入通道41导通的一端处设有至少一组可单向进油的单向阀44，驱动板4上位于活塞缸431与输出通道42之间设有换向阀45；电动执行单元2包括有缸体5及架设于缸体5上的驱动源6，缸体5上设有动力油输入通道a51及输出通道b52，缸体5内设有与驱动源6联动的动力油升压组件7，输出通道b52与换向阀45连接。上述技术方案，当使用手动执行单元1时，通过在输入通道41内设置活塞缸431及处于活塞缸431内移动的活塞432，在使用过程中，活塞432通过手动操作组件433驱动，促使活塞432处于活塞缸431内位移，其位移时产生的真空吸附力将动力油吸收至活塞缸431内并对动力油注入压力，并通过活塞432的移动将其输送至输出通道42并提供给液压油泵，这样设置手动操作不仅方便而且省力。当在特殊情况下，动力油通过动力油输入通道a51输入至缸体5内，缸体5内的动力油升压组件7通过驱动源6自动对其实施升压，然后由输出通道b52输送至换向阀45处，通过换向阀45进入到液压油缸中。上述将手动与电动执行单元2实施结合，可通过单向阀44切换使用。

在本实用新型实施例中，手动操作组件433包括有架设于驱动板4上的转轴4331、与转轴4331联动的旋转块4332及固设于旋转块4332上的联动杆4333，活塞432与联动杆4333联动连接。旋转块4332为盘状体，其弧顶处设有朝向外部延伸的驱动点43321，联动杆4333固设于该驱动点43321处。这样设置省力，联动性稳定。旋转块4332具有与转轴4331联动的主体及驱动点，这样设置旋转块4332旋转时的扭力更大，更为省力。

在本实用新型实施例中，动力油升压组件7包括有架设于缸体5内的盘状升压阀71，盘状升压阀71的中部开设有通孔72，盘状升压阀71的外周面上设有与缸体5内部导通的环状槽711，通孔72的内壁上均布有若干个与环状槽711导通的升压孔712，盘状升压阀71朝向缸体5顶部的端面上开设有与升压孔712导通的进油口713，升压孔712内设有可处于升压孔712内往复滑移的活塞杆73，驱动源6与盘状升压阀71之间设有驱动各活塞杆73的联动组件74。当驱动源6通过联动组件74对活塞杆73实施驱动时，由进油口713进入到升压孔712内的动力油受到活塞杆73的挤压，其压力会得到提升，然后经过提升压力的动力油由环状槽711输出，并通过输出通道b52排出，这样设置结构简单，故障率低。

在本实用新型实施例中，联动组件74包括有与电机联动的偏心轴741及套设于偏心轴741上的联动轴承742。这样设置结构简单，装配方便。