一种压缩机用的缸盖的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别涉及压缩机用的缸盖。

背景技术：

压缩机，是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械。它从吸气管吸入气体，通过电机运转带动活塞对空气进行压缩后，向排气管排出高温高压的气体。活塞在气缸内压缩空气的时候，产生热量，所以压缩机的缸盖需要设计降温结构。

目前，公开号为CN201972897U，公开了一种压缩机的缸盖降噪结构，包括缸盖组件、阀板组件，其特征在于，所述缸盖内外壁之间存在隔层；缸盖组件由缸盖体及其上设置的上盖组成，缸盖隔层设置在缸盖体与上盖之间，缸盖体的底部设置有缸盖工作腔。

上述结构由于是将隔层结构分体设置在缸盖体和上盖之间，由此对于缸盖的组装造成不便，也不利于缸盖使用寿命的延长。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供延长缸盖使用寿命的压缩机用的缸盖。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种压缩机用的缸盖，包括缸盖基体、设置于缸盖基体端面上的空气容腔，所述缸盖基体于空气容腔内一体设置有若干环形均匀排布的凸柱，所述凸柱呈上小下大的锥形。

通过上述设置，空气容腔与缸盖基体的接触面积提高很多，压缩空气的温度可以更多的被缸盖基体所吸收传递到外界，利于压缩空气的降温，凸柱结构利于压缩空气的缓冲，活塞运动过程，空气会产生振荡。锥形的凸柱利于将整股气流分散成小部分，减少对缸盖基体底部的冲击。由于减少振动，最明显的效果是降低了噪音以及延长了使用寿命。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：多个所述凸柱围成的中心区域设置有高度小于凸柱的圆柱。

通过上述设置，圆柱有利于加强缸盖基体底部的结构强度，并且由于圆柱的高度小于凸柱，所以压缩空气在对圆柱冲击的时候，分散在凸柱周围。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述缸盖基体于空气容腔的侧壁上设置有环形台阶。

通过上述设置，环形台阶的作用是用来限位活塞，当活塞在运动到靠近缸盖基体底部的时候侧壁的密封效果加强,因为环形台阶的设计提高了缸盖基体与活塞的接触面积。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述缸盖基体的侧壁设置有与空气容腔相通的一个出气口，所述出气口与缸盖侧壁齐平，所述缸盖基体的侧壁上还设有用以连接出气口的安装孔。

通过上述设置，出气口设置一个，排气能够有效保持气压，在出气口的连接上，更加便捷，由于缸盖基体侧壁平整，连接的紧密性有所提高。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述缸盖的侧壁上设置有与出气口同心的环形槽，所述环形槽内安装有密封圈。

通过上述设置，环形槽配合密封圈，进一步提高出气口的密封效果。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述缸盖基体上围绕空气容腔设置有若干镂空孔。

通过上述设置，镂空孔一是可以减轻缸盖基体重量，二是可以增大缸盖基体与外界空气的接触面积以利于降温，三是降低金属材料的生产成本。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：多个所述凸柱围成的中心区域设置有缓冲板,所述缓冲板与缸盖基体之间通过弹性片固定连接。

通过上述设置，缓冲板在被空气冲击的过程中，可以缓冲压缩空气的冲击，提高缸盖基体的使用寿命。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过对缸盖基体的改进，设置多个凸柱，提高缸盖基体对于压缩空气的缓冲能力，并且具有减震降噪的效果，从而提高整体的使用寿命。

附图说明

图1为本实施例一的正面结构示意图；

图2为本实施例一的背面结构示意图；

图3为本实施例一的出气口的结构示意图；

图4为图3的A-A面的剖视图；

图5为实施例二的剖视图。

图中1、缸盖基体；2、空气容腔；3、凸柱；4、圆柱；5、环形台阶；6、出气口；7、安装孔；8、环形槽；9、密封圈；10、镂空孔；11、缓冲板；12、弹性片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：如图1、2所示，一种压缩机用的缸盖，包括缸盖基体1、空气容腔2。缸盖基体1采用铝合金材料制作。缸盖基体1呈正方形。空气容腔2设置于缸盖基体1端面中心位置，且大致呈圆柱4形。缸盖基体1上围绕空气容腔2设置有若干镂空孔10。缸盖基体1在空气容腔2内一体设置有若干环形均匀排布的凸柱3。

如图3、4所示，图4中凸柱3呈上小下大的锥形。凸柱3的顶端是球面。多个凸柱3围成的中心区域设置有高度小于凸柱3的圆柱4。缸盖基体1在空气容腔2的侧壁上设置有环形台阶5。缸盖基体1的侧壁设置有与空气容腔2相通的一个出气口6，出气口6与缸盖侧壁齐平，由此缸盖基体1的侧壁都比较平整。缸盖基体1的侧壁上还设有用以连接出气口6的安装孔7。缸盖的侧壁上设置有与出气口6同心的环形槽8，环形槽8内安装有密封圈9。

使用时：将缸盖基体1按照与压缩机上，压缩机上的活塞结构会贴合到环形台阶5上，压缩空气冲击缸盖基体1底部，由凸柱3和圆柱4将气流分成若干股，起到缓冲和减震的作用。压缩空气又通过出气口6出去，出气口6连接中冷器等其他传输管路，由于出气口6有密封圈9以及连接部分平整，不易产生漏气等问题，使用寿命较长。

实施例2：与实施例1的不同之处在于如图5所示，多个凸柱3围成的中心区域设置有缓冲板11,缓冲板11与缸盖基体1之间通过弹性片12固定连接。弹性片12一端焊接在缓冲板11上，另一端焊接在缸盖基体1的底部。

使用过程中，当压缩空气冲击缸盖基体1底部的时候，缓冲板11起到减缓空气冲击力的作用，以延长使用寿命。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。