液压动力系统的制作方法

本发明涉及液压发动机，特别是一种液压动力系统。

背景技术：

随着化石能源的消耗和枯竭，寻找和开发一种高效转化新能源的系统迫在眉睫，而且随着化石能源的大量使用，带来了严重的环境污染和全球气候变暖等问题，如何开发一种清洁的、无污染、可持续的能源，许多人做出了大量的努力，如已经部分开发了的潮汐能，太阳能，地热能，风能等，这些能源在开发利用的过程中，一种能源转化为另一种能源，往往转化率很低，得不到广泛的应用，而且用于开发这些能源的设备维护成本较高，其中有一部分设备在转化能量的过程中还需要使用其他的污染性材料做介质，严重阻碍了这类新能源的开发及利用，还有一部分能源受到了该能源本身性质的影响，使得开发出来的能源很不稳定，无法达到人类正常使用的要求。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种液压动力系统，利用这种液压动力系统去开发利用新能源，能源转化率高，如果将该液压动力系统应用到汽车上，汽车就不再排放污染性的气体，对于环境保护，降低城市雾霾，减缓气候变暖有着明显的促进作用，该动力系统也可以将不稳定的能源转化为稳定的能源来输出，输出的能源可以达到人类正常使用的要求。

本发明的构成：一种液压动力系统，由储气罐、储液罐、缸体、活塞、活塞杆、连杆、活塞销、喷嘴、曲轴、导管、充气阀门、充液阀门、曲轴支撑架、缸体支撑架和底座组成，其特征在于：在储气罐顶上安装与储气罐内腔连通的充气管，在充气管上安装充气阀门，储气罐内充有高压气体，在储气罐顶上有出气口通过导管与储液罐顶上的进气口连接，储液罐上方一侧装有充液管，充液管上安装有充液阀门，储液罐内充有液体，在储液罐上有出液管与导管连接，导管上的各分管末端分别与各缸体两侧伸入缸体内的喷嘴连接，相对的分管末端是喷嘴，在喷嘴内装有钢珠，缸体内相对的喷嘴之间有通过凸条的间隙，缸体内装有活塞，在活塞上通过活塞销安装连杆，连杆的另一头通过连杆盖和连杆螺栓与曲轴连接。

缸体内活塞杆穿插在活塞杆支撑架中央，下端通过凸条与活塞连接，缸体通过安装在底座上的缸体支撑架支撑，在缸体的下侧面上有缸体出水孔。

曲轴由安装在底座上的曲轴支撑架支撑，曲轴由曲轴瓦盖和曲轴瓦盖螺栓固定。

与现有技术比较，本发明提供一种液压动力系统，利用这种液压动力系统去开发利用新能源，能源转化率高，不需要其他具有污染的材料做介质，也可以将不稳定的能源转化为稳定的能源来输出，该液压动力还具有可以移动的特点，如果将该液压动力系统应用到汽车上，汽车前进就不再排放污染性的气体，对于环境保护，降低城市雾霾，减缓气候变暖有着明显的促进作用，该液压动力系统结构简单，维护成本低，市场应用前景广泛。

附图说明

图1是本发明立体图，

图2是本发明结构示意图，

图3是图2的俯视图，

图4是图3的A-A剖视图。

图中1、充气管，2、充气阀门，3、储气罐，4、高压气体，5、出气口，6、进气口，7、充液管，8、充液阀门，9、储液罐，10、液体，11、出液管，12、导管，13、喷嘴14、钢珠，15、缸体、16、活塞杆支撑架，17、活塞杆，18、凸条，19、活塞，20、连杆，21、活塞销，22、连杆盖，23、连杆螺栓，24、缸体出水孔，25、曲轴，26、曲轴瓦盖，27、曲轴瓦盖螺栓，28、曲轴支撑架，29、缸体支撑架，30、底座。

具体实施方式

如图1-4所示，一种液压动力系统，由储气罐、储液罐、缸体、活塞、活塞杆、连杆、活塞销、喷嘴、曲轴、导管、充气阀门、充液阀门、曲轴支撑架、缸体支撑架和底座组成，其特征在于：在储气罐3顶上安装与储气罐3内腔连通的充气管1，在充气管1上安装充气阀门2，储气罐3内充有高压气体4，储气罐3顶上有出气口5通过导管12与储液罐9顶上的进气口6连接，储液罐9上方一侧装有充液管7，充液管7上安装充液阀门8，储液罐9内充有液体10，储液罐9上有出液管11与导管12连接，导管12上的各分管的末端分别与各缸体15的两侧伸入缸体15内的喷嘴13连接，相对的分管末端是喷嘴13，喷嘴13内装有钢珠14，缸体15内相对的喷嘴13之间有通过凸条18的间隙，缸体15内装有活塞19，活塞19通过活塞销21安装连杆20，连杆20的另一头通过连杆盖22和连杆螺栓23与曲轴25连接。

缸体15内活塞杆17穿插在活塞杆支撑架16的中央，活塞杆17的下端通过凸条18与活塞19连接，缸体15通过安装在底座30上的缸体支撑架29支撑，在缸体15的下侧面上有缸体出水孔24。

曲轴25由安装在底座30上的曲轴支撑架28支撑，在曲轴支撑架28上由曲轴瓦盖26和曲轴瓦盖螺栓27固定曲轴25。

基本原理：在储气罐3内充入高压气体4，在储液罐9内充入液体10，高压气体3通过导管12推动液体10流入到缸体15内，当缸体15内的活塞19和喷嘴14接触时，喷嘴13内的钢珠14被活塞杆17下端的凸条18顶开，钢珠14与喷嘴13就出现了间隙，液体10则在高压气体4的推动下喷射到缸体15内，推动活塞19向缸体15的下部运动，活塞19底部的连杆20将动力传送到曲轴25上，当活塞19运动到缸体15的下部时，喷嘴13内的钢珠14和喷嘴13之间的间隙在高压气体4的作用下被封闭，液体10不再流向缸体15内，当活塞19运动到缸体15的底部时，液体10从缸体15的缸体出水孔24流出，液体10流出后活塞19被紧挨着的一个缸体15的活塞19推动着向上运动，当凸条18运动到和喷嘴13接触时，喷嘴13内的钢珠14再次被顶开，液体10再次流入到缸体15内，当活塞19运动到和喷嘴13接触时，曲轴25完成转一圈的运动，通过活塞19上下的反复运动，储气罐3内高压气体4的能量被转化为曲轴25的动能。