一种用于液压缸的活塞密封结构的制作方法

本实用新型涉及一种液压缸，尤其是涉及一种用于液压缸的活塞密封结构。

背景技术：

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

请参阅图1所示，图1是现有的用于液压缸的活塞密封结构的示意图。目前，现有的用于液压缸的活塞密封结构包括缸体10，所述缸体10内设置有活塞11，所述活塞11固定于活塞杆12上，所述活塞11的中部与所述缸体10之间间隔设置有两个导向环13，且所述活塞11的两端与所述缸体10之间均设置有唇形密封圈14。

上述密封结构在具体的应用存在如下缺点：

1)需要两条唇形密封圈14配合使用，才能实现密封功能，成本较高；

2)两条唇形密封圈14同时使用摩擦力较大，所需启动压力较高，增大了功耗；

3)密封件只要其中之一损坏就无法正常工作，故障率较高；

4)导向环13不直接与油液接触，工作时处于干摩擦，在无润滑环境中使用，易磨损，使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于液压缸的活塞密封结构，其在保证密封性的前提下，具有成本低、故障率低和使用寿命长的特点，以解决现有技术中用于液压缸的活塞密封结构存在的上述问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于液压缸的活塞密封结构，其包括缸体、活塞杆和活塞，所述活塞杆能移动地设置于所述缸体内，所述活塞固定于所述活塞杆上且位于所述缸体内，所述活塞与所述缸体的内壁之间设置有密封组件，其中，所述密封组件包括设置于所述活塞中部的双作用密封件，所述活塞上于所述双作用密封件的两侧均设置于导向套，所述导向套与所述活塞两侧的油腔连通。

特别地，所述双作用密封件安装于所述活塞的轴向中心处。

特别地，所述双作用密封件采用格莱圈。

特别地，所述导向套为焊接固定于活塞上的耐磨铜套，所述耐磨铜套的内壁开设有螺旋油槽。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述用于液压缸的活塞密封结构不仅结构简单，成本低；而且启动压力小，能耗低，同时摩擦系数低，延长了密封件的使用寿命。

附图说明

图1是现有的用于液压缸的活塞密封结构的示意图；

图2是本实用新型具体实施方式1提供的用于液压缸的活塞密封结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图2所示，图2是本实用新型具体实施方式1提供的用于液压缸的活塞密封结构的示意图。

本实施例中，一种用于液压缸的活塞密封结构包括缸体20、活塞杆21和活塞22，所述活塞杆21能移动地设置于所述缸体20内，所述活塞22固定于所述活塞杆21上且位于所述缸体20内，所述活塞22与所述缸体20的内壁之间设置有密封组件，其中，所述密封组件包括设置于所述活塞22轴向中心处的格莱圈23，所述活塞22上于所述格莱圈23的两侧均设置于导向套24，所述导向套24与所述活塞22两侧的油腔连通。

所述导向套24为焊接固定于活塞22上的耐磨铜套，所述耐磨铜套的内壁开设有螺旋油槽，以便于油腔内的油液进入螺旋油槽，降低摩擦。

上述用于液压缸的活塞密封结构将具有双作用密封的格莱圈23居中设置，导向套24安装于格莱圈23两侧的结构形式，使用一条密封圈实现密封功能，成本较低；同时使用时摩擦力小，启动压力小，降低了能耗；而且导向套24直接与油液接触，油液起到润滑作用，延长使用寿命。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。