一种螺旋伸缩式液压缸的制作方法

本实用新型涉及一种液压缸的技术领域，具体是一种螺旋伸缩式液压缸。

背景技术：

液压缸是工业及民用起重领域必不可少的举升工具。随着我国工业化程度的提高，对液压缸的要求也越来越高，市场竞争的加剧和用户的需求也迫使液压缸的设计质量要不断提高以适应需求。外形美观，使用方便承载力大，寿命长等方面，都超过了国外的同类产品。经过多年设计与制造的实践，但在液压缸方面鲜有突破，仍然是采用自身强度较大，起升量较小的传统的液压升降结构，对于一些精度要求较高的领域，现有的液压缸运动范围较大，精度不高，无法满足高精度需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种螺旋伸缩式液压缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种螺旋伸缩式液压缸，包括端盖、防尘密封圈、活塞轴、垫片、O型密封圈、缸体、螺杆、Y型密封圈、螺套、传动齿轮、编码器、从动齿轮、电机、底壳、轴承、A进出油口、滑片、B进出油口和螺钉，所述端盖设置在缸体的左侧，并且端盖与缸体嵌合，同时在端盖与缸体的嵌合轴端上设置O型密封圈，另在端盖与缸体之间设置垫片，并在端盖上设置螺钉，所述活塞轴设置在缸体内，并且活塞轴的外伸轴段与端盖配合，并在端盖上设置防尘密封圈，另在活塞轴上设置滑片，并在滑片的两侧设置Y型密封圈，所述螺杆设置在缸体的右端，并在缸体的右端与螺杆的连接处设置防尘密封圈，同时在螺杆的右端设置轴承，另在活塞轴的右侧设置螺套，并通过螺钉安装在活塞轴上，并且螺杆与螺套配合，同时在活塞轴内加工孔道，所述从动齿轮设置在螺杆的右端，并在从动齿轮的两侧设置传动齿轮，两侧的传动齿轮分别设置在编码器和电机的轴段上，并且电机和编码器设置在底壳内，同时底壳通过螺钉连接缸体，所述A进出油口设置在活塞轴右侧的缸体上，并在活塞轴左侧的缸体上设置与A进出油口对应的B进出油口。

作为本实用新型进一步的方案：所述端盖上设置颗螺钉，并连接缸体。

作为本实用新型进一步的方案：所述活塞轴的升程为30厘米，螺杆对应的长度为40厘米。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑片的表面设有一层纳米涂层。

作为本实用新型进一步的方案：所述缸体上加工5毫米深度的凹槽，并与活塞轴的右端面对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用螺杆和螺套配合带动活塞轴外伸和内缩，提高了活塞轴的结构强度，采用齿轮啮合，通过电机提供辅助动力，同时将螺杆与螺套相对的位移转换成齿轮的角位移，并通过编码器将角位移转换成电信号，从而能够设定并检测活塞轴的位移，保证活塞轴的位移精度。

附图说明

图1为螺旋伸缩式液压缸的结构示意图。

图2为螺旋伸缩式液压缸的侧视结构示意图。

图3为螺旋伸缩式液压缸中A-A剖视的结构示意图。

图中：端盖1、防尘密封圈2、活塞轴3、垫片4、O型密封圈5、缸体6、螺杆7、Y型密封圈8、螺套9、传动齿轮10、编码器11、从动齿轮12、电机13、底壳14、轴承15、A进出油口16、滑片17、B进出油口18和螺钉19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种螺旋伸缩式液压缸，包括端盖1、防尘密封圈2、活塞轴3、垫片4、O型密封圈5、缸体6、螺杆7、Y型密封圈8、螺套9、传动齿轮10、编码器11、从动齿轮12、电机13、底壳14、轴承15、A进出油口16、滑片17、B进出油口18和螺钉19，所述端盖1设置在缸体6的左侧，并且端盖1与缸体6嵌合，同时在端盖1与缸体6的嵌合轴端上设置O型密封圈5，另在端盖1与缸体6之间设置垫片4，并在端盖1上设置螺钉19，如此通过螺钉19固定端盖1和缸体6，并通过O型密封圈5将端盖1与缸体6的连接轴端密封，从而避免油液泄露，所述活塞轴3设置在缸体6内，并且活塞轴3的外伸轴段与端盖1配合，并在端盖1上设置防尘密封圈2，从而保证活塞轴3与端盖1之间相对滑动时，能够避免油液泄露，同时能够防止灰尘和杂质进入缸体6内污染油液，另在活塞轴3上设置滑片17，并在滑片17的两侧设置Y型密封圈8，如此在活塞轴3外伸和内缩时，降低活塞轴3与缸体6之间的摩擦，并通过Y型密封圈保证缸体6的工作内腔压力稳定，保证液压油流入和流出的稳定，所述螺杆7设置在缸体6的右端，并在缸体6的右端与螺杆7的连接处设置防尘密封圈2，从而保证缸体6的气密性，防止油液泄露，同时在螺杆7的右端设置轴承15，能够保证螺杆7的转动可靠性，另在活塞轴3的右侧设置螺套9，并通过螺钉19安装在活塞轴3上，并且螺杆7与螺套9配合，同时在活塞轴3内加工孔道，避免螺杆7的转动与活塞轴3发生干涉，所述从动齿轮12设置在螺杆7的右端，并在从动齿轮12的两侧设置传动齿轮10，两侧的传动齿轮10分别设置在编码器11和电机13的轴段上，并且电机13和编码器11设置在底壳14内，同时底壳14通过螺钉19连接缸体6，如此电机13带动传动齿轮10转动，通过啮合带动从动齿轮12转动，为螺杆7转动提供辅助动力，同时通过编码器11检测活塞轴3的位移，所述A进出油口16设置在活塞轴3右侧的缸体6上，并在活塞轴3左侧的缸体6上设置与A进出油口16对应的B进出油口18，并通过换向阀调整加压和泄压方向，进而改变活塞轴3的运动方向。

所述端盖1上设置颗螺钉19，并连接缸体6。

所述活塞轴3的升程为30厘米，螺杆7对应的长度为40厘米。

所述滑片17的表面设有一层纳米涂层。

所述缸体6上加工5毫米深度的凹槽，并与活塞轴3的右端面对应。

本实用新型的工作原理是：使用时，A进出油口16和B进出油口18外接三位四通电磁阀，并通过三位四通电磁阀连接油泵和油箱。

液压缸外伸动作时，油泵通过A进出油口16向缸体6内泵入高压油，并且B进出油口18连通油箱进行泄压，同时电机13带动传动齿轮10转动，并带动从动齿轮12转动，进而带动螺杆7转动，同时高压油推动活塞轴3左移，并且电机13为螺杆7的转动提供辅助导向动力，

液压缸回缩动作时，切换三位四通电磁阀，A进出油口16连通油箱进行泄压，B进出油口18连接油泵进行增压，同时电机13反转，进而通过螺套9和从动齿轮12带动螺杆7转动，活塞轴3右移回缩。

另外从动齿轮12跟随螺杆7转动时，带动编码器11(采用RE22旋转轴磁编码器)上的传动齿轮10转动，进而编码器11检测螺杆7的角位移，并转换成电信号输出，从而能够精准的测定或通过控制装置设定活塞轴3的位移，从而更精准的实现液压缸的动作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。