一种应用于挖掘机的带有防护装置的油缸的制作方法

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种应用于挖掘机的带有防护装置的油缸。

背景技术：

油缸作为挖掘机中常见的零部件，在工作装置中扮演执行件角色，其分为动臂油缸、斗杠油缸和铲斗油缸。在这三类油缸相互配合下，使得挖掘机具备强劲的挖掘力，其中铲斗油缸提供的推力占具挖掘力的绝大比例，而铲斗油缸为液压油缸，在工作过程中对液压杆进行驱动，挖掘机上的铲斗油缸通常是暴露在露天环境下工作的，且油缸上没有防护措施，这就使得油缸和液压杆易被物料碰撞和污损，从而会对油缸的使用产生极大的影响，甚至会导致油缸的损坏，造成很大的经济损失，同时，油缸带动液压杆在工作过程中会产生震动，导致油缸和液压杆的稳定性差，为此我们提出了一种应用于挖掘机的带有防护装置的油缸。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的防护效果差和稳定性差等缺陷，提供一种应用于挖掘机的带有防护装置的油缸。所述一种应用于挖掘机的带有防护装置的油缸具有防护效果好和稳定性好等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于挖掘机的带有防护装置的油缸，包括油缸本体和液压杆，且油缸本体与液压杆之间传动连接，所述油缸本体外套设有第一粗管，且第一粗管的内腔活动连接有第一圆管，所述第一粗管的右侧侧壁上开设有与第一圆管相匹配的通孔，且第一圆管的右侧侧壁穿过通孔并延伸到第一粗管外，所述第一圆管的内壁与油缸本体的外壁相接触，且第一圆管的右侧内壁与液压杆的右侧侧壁相接触，所述第一粗管的左侧侧壁上活动连接有盖板，且盖板的右侧侧壁上固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的右端固定连接有限位板，且限位板的右侧侧壁上固定连接有第一橡胶防护垫，并且第一橡胶防护垫的侧壁与油缸本体的左侧侧壁相接触，所述油缸本体的上方和下方分别活动连接有弧形夹板，且弧形夹板与油缸本体相对的一侧侧壁上固定连接有与油缸本体外径相匹配的第二橡胶防护垫，所述第一粗管的顶部和底部上分别固定连接有t形杆，且t形杆上套设有活动环，所述第一圆管的顶部和底部上靠近右侧处分别固定连接有竖板，且竖板的左侧侧壁上和活动环的右侧侧壁上分别固定连接有固定块，所述竖板的前壁上通过转轴和轴承活动连接有连接杆，且连接杆的后壁靠近顶部处通过转轴和轴承与活动环上的固定块前壁活动连接。

优选的，所述第一粗管的右侧侧壁上靠近顶部和底部处分别固定连接有第二粗管，且第二粗管内套设有活动杆，所述第二粗管的右侧侧壁上开设有与活动杆相匹配的通孔，且活动杆的右端穿过通孔并延伸到第二粗管外与竖板的侧壁固定连接，所述第二粗管的左侧内壁上固定连接有方块，且方块的右侧侧壁与活动杆的左侧侧壁之间固定连接有压缩弹簧，所述活动杆的顶部和底部上靠近左侧处分别活动连接有滚轮，且滚轮的侧壁与第二粗管的内壁相接触。

优选的，所述连接杆与第一粗管相对的一侧侧壁上和第一粗管的顶部上分别固定连接有安装块，且第一粗管上的安装块后壁上通过转轴和轴承活动连接有第一细杆，所述第一细杆外套设有伸缩弹簧和第二圆管，且伸缩弹簧的底端与第一粗管上的安装块顶部固定连接，所述伸缩弹簧的顶端与第二圆管的底部固定连接，且第二圆管与伸缩弹簧相远离的一侧与连接杆上的安装块后壁通过转轴和轴承活动连接。

优选的，所述盖板的右侧侧壁上靠近顶部和底部处分别固定连接有插杆，且第一粗管的左侧侧壁上开设有与插杆相匹配的插槽，所述第一粗管的顶部和底部上安装有插销，且插杆的侧壁上开设有与插销相匹配的插销孔。

优选的，所述第一圆管的顶部和底部上分别固定连接有连接片，且连接片与油缸本体相远离的一侧后壁上通过转轴和轴承活动连接有圆杆，所述圆杆与第一粗管相对的一端上固定连接有滑块，且第一粗管的内壁上开设有与滑块相匹配的滑槽。

优选的，所述弧形夹板与第一粗管相对的一侧侧壁上固定连接有直板，且直板与第一粗管之间靠近左右两侧处分别固定连接有伸缩拉杆，所述第一粗管的顶部和底部外分别设置有t形螺纹杆，且第一粗管的顶部和底部上分别开设有与t形螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述t形螺纹杆与第一粗管相对的一端穿过螺纹孔并延伸到第一粗管内与直板的侧壁通过轴承活动连接。

优选的，所述伸缩拉杆包括第三粗管和第二细杆，且第二细杆在第三粗管内滑动连接。

优选的，所述第一粗管的顶部和底部上靠近左右两侧处分别固定连接有安装连接板，且安装连接板的前壁上开设有螺丝孔，螺丝孔内插有螺丝。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一粗管和第一圆管之间的相互配合，从而可实现对油缸本体和液压杆进行有效的防护，防止物料掉落时对油缸本体和液压杆进行碰撞和污损，进而提高了油缸本体和液压杆的使用寿命。

2、本实用新型通过t形杆、活动环、连接杆、第二圆管、第一细杆和伸缩弹簧之间的相互配合，可有效的提高了第一粗管与第一圆管之间的相互稳定性，进而可提高油缸本体和液压杆工作效率，通过活动杆、滚轮、第二粗管和压缩弹簧之间的相互配合，可实现第一圆管在左右运动时的稳定性，同时减小液压杆在工作过程中所产生的震动，进而有效的提高了液压杆在左右运动时的稳定性。

3、本实用新型通过t形螺纹杆、伸缩拉杆、弧形夹板、第一橡胶防护垫、第二橡胶防护垫、盖板、限位弹簧和插销之间的相互配合，可实现便捷的对油缸本体和液压杆进行安装和拆卸，同时对油缸本体进行固定和减小油缸本体在工作过程中所产生的震动，有效的提高了其工作时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的截面侧视图；

图3为图1的a处放大图；

图4为图1的b处放大图。

图中标号：1、油缸本体；2、液压杆；3、第一粗管；4、第一圆管；5、盖板；6、限位弹簧；7、限位板；8、t形杆；9、活动环；10、竖板；11、连接杆；12、圆杆；13、t形螺纹杆；14、直板；15、伸缩拉杆；16、安装连接板；17、第一细杆；18、伸缩弹簧；19、第二圆管；20、第二粗管；21、活动杆；22、压缩弹簧；23、滚轮；24、弧形夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于挖掘机的带有防护装置的油缸，包括油缸本体1和液压杆2，且油缸本体1与液压杆2之间传动连接，油缸本体1外套设有第一粗管3，且第一粗管3的内腔活动连接有第一圆管4，第一粗管3的右侧侧壁上开设有与第一圆管4相匹配的通孔，且第一圆管4的右侧侧壁穿过通孔并延伸到第一粗管3外，第一圆管4的内壁与油缸本体1的外壁相接触，且第一圆管4的右侧内壁与液压杆2的右侧侧壁相接触，从而可实现对油缸本体1和液压杆2进行有效的防护，防止物料掉落时对油缸本体1和液压杆2进行碰撞和污损，进而提高了油缸本体1和液压杆2的使用寿命，第一粗管3的左侧侧壁上活动连接有盖板5，且盖板5的右侧侧壁上固定连接有限位弹簧6，限位弹簧6的右端固定连接有限位板7，且限位板7的右侧侧壁上固定连接有第一橡胶防护垫，并且第一橡胶防护垫的侧壁与油缸本体1的左侧侧壁相接触，油缸本体1的上方和下方分别活动连接有弧形夹板24，且弧形夹板24与油缸本体1相对的一侧侧壁上固定连接有与油缸本体1外径相匹配的第二橡胶防护垫，可实现便捷的对油缸本体1和液压杆2进行安装和拆卸，同时对油缸本体1进行固定和减小油缸本体1在工作过程中所产生的震动，有效的提高了其工作稳定性，第一粗管3的顶部和底部上分别固定连接有t形杆8，且t形杆8上套设有活动环9，第一圆管4的顶部和底部上靠近右侧处分别固定连接有竖板10，且竖板10的左侧侧壁上和活动环9的右侧侧壁上分别固定连接有固定块，竖板10的前壁上通过转轴和轴承活动连接有连接杆11，且连接杆11的后壁靠近顶部处通过转轴和轴承与活动环9上的固定块前壁活动连接；

第一粗管3的右侧侧壁上靠近顶部和底部处分别固定连接有第二粗管20，且第二粗管20内套设有活动杆21，第二粗管20的右侧侧壁上开设有与活动杆21相匹配的通孔，且活动杆21的右端穿过通孔并延伸到第二粗管20外与竖板10的侧壁固定连接，第二粗管20的左侧内壁上固定连接有方块，且方块的右侧侧壁与活动杆21的左侧侧壁之间固定连接有压缩弹簧22，活动杆21的顶部和底部上靠近左侧处分别活动连接有滚轮23，且滚轮23的侧壁与第二粗管20的内壁相接触，可实现第一圆管4在左右运动时的稳定性，同时减小液压杆2在工作过程中所产生的震动，进而有效的提高了液压杆2在左右运动时的稳定性，连接杆11与第一粗管3相对的一侧侧壁上和第一粗管3的顶部上分别固定连接有安装块，且第一粗管3上的安装块后壁上通过转轴和轴承活动连接有第一细杆17，第一细杆17外套设有伸缩弹簧18和第二圆管19，且伸缩弹簧18的底端与第一粗管3上的安装块顶部固定连接，伸缩弹簧18的顶端与第二圆管19的底部固定连接，可有效的提高了第一粗管3与第一圆管4之间的相互稳定性，进而可提高油缸本体1和液压杆2工作效率，，且第二圆管19与伸缩弹簧18相远离的一侧与连接杆11上的安装块后壁通过转轴和轴承活动连接，盖板5的右侧侧壁上靠近顶部和底部处分别固定连接有插杆，且第一粗管3的左侧侧壁上开设有与插杆相匹配的插槽，第一粗管3的顶部和底部上安装有插销，且插杆的侧壁上开设有与插销相匹配的插销孔，第一圆管4的顶部和底部上分别固定连接有连接片，且连接片与油缸本体1相远离的一侧后壁上通过转轴和轴承活动连接有圆杆12，圆杆12与第一粗管3相对的一端上固定连接有滑块，且第一粗管3的内壁上开设有与滑块相匹配的滑槽，弧形夹板24与第一粗管3相对的一侧侧壁上固定连接有直板14，且直板14与第一粗管3之间靠近左右两侧处分别固定连接有伸缩拉杆15，第一粗管3的顶部和底部外分别设置有t形螺纹杆13，且第一粗管3的顶部和底部上分别开设有与t形螺纹杆13相匹配的螺纹孔，t形螺纹杆13与第一粗管3相对的一端穿过螺纹孔并延伸到第一粗管3内与直板14的侧壁通过轴承活动连接，伸缩拉杆15包括第三粗管和第二细杆，且第二细杆在第三粗管内滑动连接，第一粗管3的顶部和底部上靠近左右两侧处分别固定连接有安装连接板16，且安装连接板16的前壁上开设有螺丝孔，螺丝孔内插有螺丝。

工作原理：本实用新型在使用时，首先拔掉插销，拧开并取下盖板5，将油缸本体1和液压杆2装入第一粗管3内并延伸到第一圆管4内，使得液压杆2的右端与第一圆管4的右侧内壁相接触，顺时针拧动t形螺纹杆13，使得弧形夹板24向油缸本体1的外壁方向运动，此时伸缩拉杆15上的第二细杆在第三粗管内向油缸本体1的方向拉伸，从而可实现对油缸本体1和液压杆2进行有效的防护，防止物料掉落时对油缸本体1和液压杆2进行碰撞和污损，进而提高了油缸本体1和液压杆2的使用寿命，当弧形夹板24将油缸本体1的外壁夹紧后，停止拧动t形螺纹杆13，盖上盖板5，插上插销，此时限位板7上的第一橡胶防护垫与油缸本体1的侧壁相接触，限位弹簧6处于压缩状态，从而可实现便捷的对油缸本体1和液压杆2进行安装和拆卸，同时对油缸本体1进行固定和减小油缸本体1在工作过程中所产生的震动，有效的提高了其稳定性，将安装连接板16贴至挖掘机上的安装部位，通过螺丝将第一粗管3固定，当油缸本体1和液压杆2在工作时，油缸本体1带动液压杆2左右运动，使得第一圆管4在第一粗管3内左右滑动，第一粗管3在左右滑动时，连接杆11受力，通过转轴和轴承的偏转，实现与竖板10之间的夹角增大或缩小，从而可使得连接杆11带动活动环9在t形杆8上向上或向下运动，且在此过程中，第一细杆17和第二圆管19通过转轴和轴承的偏转，使得第二圆管19在第一细杆17上向下或向上运动，伸缩弹簧18处于压缩或拉伸状态，从而有效的提高了第一粗管3与第一圆管4之间的相互稳定性，进而可提高油缸本体1和液压杆2的工作效率，与此同时，活动杆21通过滚轮23在第二粗管20内向左或向右滑动，压缩弹簧22处于压缩或拉伸状态，从而可实现第一圆管4在左右运动时的稳定性，同时减小液压杆2在工作过程中所产生的震动，进而有效的提高了液压杆2在左右运动时的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。