专利名称：超大吨位构件整体提升液压控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于控制超大吨位构件整体提升的液压控制装置。
目前对超重、超大构件整体提升是利用布置在多个吊点(四个以上吊点)上的多台提升千斤顶(通常为数十台)进行的，由于构件的质量分布不可能处处均匀，从而使各吊点提升千斤顶的实际承载力不相等。为此，在超大吨位构件的整体提升中，有的采用比例阀与电脑相结合的控制技术来保证各吊点提升力均衡和整体同步提升，但采用电脑控制成本高，控制技术复杂；也有采用同步分流阀来实现整体同步提升，由于同步分流阀存在分流误差，势必形成误差积累使某些吊点提升力增加，导致各吊点的提升位移量不相等，有可能造成构件变形或某些千斤顶承载力超负荷。
本实用新型目的在于提供一种结构简单、成本低廉的超大吨位整体提升液压控制装置，采用该装置在对超大吨位构件整体提升中能有效保证各吊点提升力均衡和整体同步提升。
为达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是在与各吊点连接的末级同步分流阀的分流输出口与回油路之间分别设置有溢流阀。末级同步分流阀的一个分流输出油路与一个吊点上的提升千斤顶油路联通，根据每一个吊点提升千斤顶的承载力设定连接在该分流输出口上溢流阀的溢流油压，在提升过程中即使同步分流阀存在分流误差和误差积累，使某个吊点上升得较快，导致该吊点上提升千斤顶提升力上升，当与该吊点提升千斤顶承载力相当的油压值达到溢流阀设定的溢流油压时，供给该吊点提升千斤顶的部分液压油通过溢流阀流回油箱，使该吊点提升千斤顶的上升速度变慢，从而达到控制各吊点提升力目的，以确保各吊点提升力均衡和整体同步提升。
由于本实用新型将溢流阀设置在与各吊点连接的末级同步分流阀流输出口与回油路之间，即使各吊点实际承载力不相等，也能对每个吊点提升千斤顶的提升力进行分别设定；即使同步分流阀存在分流误差，也能使上升速度较快吊点的速度减慢，因而在整体提升超大吨位构件时能确保各吊点提升力均衡和整体同步运行，并有效避免构件变形和某些千斤顶承载力超负荷的情况发生；同时还能确保提升设备使用安全可靠。本装置结构简单，成本低廉，控制容易。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明
图1--是本实用新型实施例的结构示意图。
如
图1所示，由电机6带动油泵5工作，油泵5通过主同步分流阀4向两个末级同步分流阀3供油，在两个末级同步分流阀3供给四个吊点的油路上连接有液压表2，测定吊点上提升千斤顶的实际工作油压，将溢流阀1分别设置在与四个吊点相连接的末级同步分流阀3四个分流输出口与回油路之间，溢流阀1的溢流油压是根据该吊点提升千斤顶承载力设定的。在提升中若吊点2上升得较快，使吊点2上提升千斤顶提升力上升，当与吊点2提升千斤顶承载力相当的油压值达到溢流阀1设定的溢流油压时，供给吊点2上提升千斤顶的部分液压油通过溢流阀1流回油箱，使吊点2提升千斤顶的上升速度减慢。
权利要求1.一种超大吨位构件整体提升液压控制装置，由各吊点供油路的油压表(2)、末级同步分流阀(3)、主同步分流阀(4)、油泵(5)、电机(6)组成，其特征在于将溢流阀(1)分别设置在与各吊点连接的末级同步分流阀(3)分流输出口与回油路之间。
专利摘要超大吨位构件整体提升液压控制装置,由油压表、末级同步分流阀、主同步分流阀、油泵、电机构成,将溢流阀分别设置在与各吊点连接的末级同步分流阀分流输出口与回油路之间。采用本装置,在整体提升超大吨位构件时能确保各吊点提升力均衡和整体同步运行,并能有效避免构件变形和某些千斤顶承载力超负荷的情况发生;同时还能确保提升设备使用安全可靠。本装置结构简单,成本低廉,控制容易。
文档编号F15B11/00GK2305517SQ9722664
公开日1999年1月27日 申请日期1997年9月15日 优先权日1997年9月15日
发明者肖仁富 申请人:中外合资柳州欧维姆建筑机械有限公司