具有容量调节和可变容积比的压缩机的制作方法

文档序号:8515909阅读:680来源:国知局
具有容量调节和可变容积比的压缩机的制作方法
【专利说明】具有容量调节和可变容积比的压缩机
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2013年11月6日提交的美国实用新型申请N0.14/073, 246的优先权以及于2012年11月30日提交的美国临时申请N0.61/731,594的权益。以上申请的全部公开内容均通过参引并入本文。
技术领域
[0003]本公开涉及压缩机以及压缩机的容量调节和可变容积比。
【背景技术】
[0004]本部分提供了与本公开相关的背景信息,该背景信息并不一定是现有技术。
[0005]常规的涡旋压缩机可以包括改变压缩机的操作容量的多个不同输出调整组件中的一个或更多个输出调整组件。输出调整组件可以包括流体通道,这些流体通道延伸穿过涡旋构件以选择性地提供压缩机的压缩腔与压缩机的另一压力区域之间的流体连通。

【发明内容】

[0006]本部分提供了本公开的总体概述,并且不应当理解为本公开的全部范围或其所有特征。
[0007]所提供的是一种压缩机,并且该压缩机可以包括外壳组件,该外壳组件限定了吸入压力区域和排出压力区域。第一涡旋构件可以设置在外壳组件内并且可以包括:从第一涡旋构件的第一侧延伸的第一螺旋涡卷以及限定第一排出端口和第一调节端口的第一端板。第二涡旋构件可以设置在外壳组件内并且可以包括:从第二涡旋构件延伸的第二螺旋涡卷以及限定第一可变容积比端口的第二端板。第二螺旋涡卷可以与第一螺旋涡卷以啮合方式接合以形成与吸入压力区域流体连通的吸入腔、中间压缩腔以及与排出压力区域流体连通的排出腔。中间压缩腔中的第一中间压缩腔可以与第一调节端口流体连通,并且中间压缩腔中的第二中间压缩腔可以与第一可变容积比端口流体连通。
[0008]容量调节阀组件可以位于外壳组件内并且可以与第一调节端口流体连通,并且容量调节阀组件能够在打开位置与关闭位置之间移位,以经由第一调节端口选择性地提供第一中间压缩腔与吸入压力区域之间的连通。可变容积比阀组件可以位于外壳组件内并且可以与第一可变容积比端口流体连通。可变容积比阀组件能够在打开位置与关闭位置之间移位,以经由第一可变容积比端口选择性地提供第二中间压缩腔与排出压力区域之间的连通。
[0009]其他应用领域将从本文中提供的描述变得清楚。该概述部分中的描述和具体示例仅意在说明的目的而非意在限制本公开的范围。
【附图说明】
[0010]本文中描述的附图仅是为了说明所选定的实施方式而非所有可能的实施形式,并且不意在限制本公开的范围。
[0011]图1为根据本公开的压缩机的截面图;
[0012]图2为图1的动涡旋构件和可变容积比阀组件的截面图;
[0013]图3为图1的定涡旋构件和容量调节阀组件的截面图,图中容量调节阀组件处于关闭位置;以及
[0014]图4为图1的定涡旋构件和容量调节阀组件的截面图,图中容量调节阀组件处于打开位置。
[0015]在整个附图中的各图中,对应的附图标记指示对应的零部件。
【具体实施方式】
[0016]以下描述本质上仅是示例性的并且不意在限制本公开、应用或用途。应当理解,在整个附图中,对应的附图标记指示类似的或对应的零部件和特征。
[0017]本教示适于结合到许多不同类型的涡旋和旋转压缩机中,包括封闭式机器、开放驱动式机器和非封闭式机器。出于示例性的目的,如在图1中示出的竖向截面中所示,压缩机10被示出为低压侧型的封闭式涡旋制冷剂压缩机,即,在该压缩机中马达和压缩机在封闭外壳中通过吸入气体来冷却。
[0018]出于示例性的目的,如在图1中示出的竖向截面中所示,压缩机10被示出为低压侧型的封闭式涡旋制冷剂压缩机,即,在该压缩机中马达和压缩机在封闭外壳中通过吸入气体来冷却。
[0019]参照图1,压缩机10可以包括封闭外壳组件12、支承壳体组件14、马达组件16、压缩机构18、密封组件20、制冷剂排出配件22、排出阀组件24、吸入气体进气配件(未示出)、容量调节阀组件26以及可变容积比(VVR)阀组件28。外壳组件12可以容置支承壳体组件14、马达组件16、压缩机构18以及VVR阀组件28。
[0020]外壳组件12可以大体形成压缩机壳体,并且外壳组件12可以包括筒形外壳30、位于其上端处的端盖32、横向延伸分隔件34、以及位于其下端处的基部36。端盖32和分隔件34可以大体限定排出室38。排出室38可以大体形成用于压缩机10的排出消音器。尽管被示出为包括排出室38,但是应当理解,本公开同样适用于直接排出构型。制冷剂排出配件22可以在端盖32中的开口 40处附接至外壳组件12,并且制冷剂排出配件22可以限定第一排出通道。吸入气体进气配件(未示出)可以在开口(未示出)处附接至外壳组件12。分隔件34可以限定第二排出通道44,通过排出通道44提供压缩机构18与排出室38之间的连通。
[0021]支承壳体组件14可以以诸如铆接/变形压接之类的任何期望的方式在多个点处附连至外壳30。支承壳体组件14可以包括主支承壳体46、设置在主支承壳体46中的轴承48、衬套50以及紧固件52。主支承壳体46中可以容置轴承48,并且可以在主支承壳体46的轴向端表面上限定环形平坦推力支承表面54。
[0022]马达组件16可以大体包括马达定子58、转子60以及驱动轴62。马达定子58可以压配合到外壳30。驱动轴62可以由转子60以可旋转的方式驱动,并且可以以可旋转的方式支撑在轴承48内。转子60可以压配合在驱动轴62上。驱动轴62可以包括偏心曲柄销64,在偏心曲柄销64上具有平坦部66。
[0023]压缩机构18可以大体包括动涡旋68和定涡旋70。动涡旋68可以包括端板72,端板72在该端板72的上表面上具有螺旋叶片或涡卷74并且在端板72的下表面上具有环形平坦的推力表面76。推力表面76可以与主支承壳体46上的环形平坦推力支承表面54接触。可以从推力表面76向下突出有筒形毂78,并且驱动衬套80可以以可旋转的方式设置在该筒形毂78中。驱动衬套80可以包括内孔,曲柄销64驱动地设置该内孔中。曲柄销平坦部66可以与驱动衬套80的内孔的一部分中的平坦表面驱动地接合,以提供径向柔性驱动结构。动涡旋68和定涡旋70可以与十字滑块联接器82接合以防止动涡旋68与定涡旋70之间的相对旋转。
[0024]定涡旋70可以包括端板84,该端板84限定了第一排出端口 92,并且该端板84具有:从端板84的第一侧延伸的螺旋涡卷86、延伸到端板84的与第一侧相反的第二侧中的环形凹部88、以及与紧固件52接合的一系列径向向外延伸的凸缘部90 (图1)。紧固件52可以将定涡旋70相对于主支承壳体46旋转固定同时允许定涡旋70相对于主支承壳体46轴向移位。排出阀组件24可以联接至定涡旋70的端板84,并且可以大体防止反向流动的情况。螺旋涡卷74、86可以以啮合的方式彼此接合,从而限定了腔94、96、98、100、102、104。应当理解,腔94、96、98、100、102、104在整个压缩机操作中改变。
[0025]第一腔一一即图1中的腔94一一可以限定与压缩机10的以吸入压力(Ps)进行操作的吸入压力区域106连通的吸入腔,并且第二腔一一即图1中的腔104—一可以限定经由第一排出端口 92与压缩机10的以排出压力(Pd)操作的排出压力区域108连通的排出腔。第一腔与第二腔中间的腔一一即图1中的腔96、98、100、102—一可以形成以吸入压力(Ps)与排出压力(Pd)之间的中间压力操作的中间压缩腔。端板84可以附加地包括与中间压缩腔中的一个中间压缩腔流体连通的偏压通道110。
[0026]另外参照图2,动涡旋68的端板72可以
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