一种带过滤装置的液压油冷却器的制造方法

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一种带过滤装置的液压油冷却器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到一种液压机械,特别涉及到一种液压机械的液压系统中的冷却器。
【背景技术】
[0002]液压机械是通过流体能进行工作的设备,这类设备中的液压油通过液压泵很高的压力被传送到设备的执行机构,而液压泵由发动机或电动机驱动。通过操纵多种液压控制阀控制液压油以获得所需压力和流量,各液压元件则通过液压管路相连接。
[0003]液压系统有三大顽疾:液压油的发热,振动和泄漏。其中液压油的温度对其中的液压油的发热,泄漏产生很大的影响,因为在液压机械的长时间工作中,液压元件产生的各种能量消耗所产生的热量将严重影响液压系统和液压机械的正常工作。
[0004]具体影响如下:
[0005]1、油温过高造成液压油的品质下降,缩短液压油的使用寿命。
[0006]2、油温升高,液压油粘度降低,油膜变薄,使液压元件在工作过程中磨损加大,大大缩短液压元件的实用寿命。
[0007]3、油温过高引起液压缸内密封件加快老化,进而在液压缸内形成内部泄漏,降低液压机械的工作压力,而增加液压缸内部的泄漏,又进一步提高了液压油的温度,造成恶性循环。
[0008]4、油温过高,液压机构用于与外部密封的密封件也加快老化,造成液压油外漏,既影响外观又造成液压油的浪费。
[0009]因此,在液压机构中必须配置液压油冷却器,通过冷却水在冷却器内部的运动,将进入冷却器并与冷却水隔开的液压油进行冷却,以保证液压机械的正常工作。
[0010]以卧室压铸机为例,如图1所示:在压铸机工作过程中,压射增压机构3所排出的液压油进入小油箱2后通过小油箱和大油箱的通道I与大油箱6相连,顶出顶回机构4所排出的液压油进入大油箱6,泵站合模机构所排出的液压油通过冷却器进油口 10进入冷却器7.与此同时,冷却水通过冷却器进水口 12进入冷却器7进行密封运动后由冷却器出水口 13排出,经过冷却器的液压油从冷却器出油口 11排入大油箱6,大油箱6内的液压油14通过滤油器8后,以清洁的状况吸入油泵9,再送至压铸机的各种工作部位,完成压铸机的工作过程。
[0011]目前卧室压铸机所采用的冷却方式存在较大缺陷,因为压铸机的压射增压机构和顶出顶回机构所排出的液压油均直接进入油箱,而未进入冷却器进行冷却,后通过滤油器直接进入油泵进行工作循环,只有泵站合模机构所排出的液压油进入冷却器进行冷却,因此,在有一半以上的液压油未进行冷却的情况下,压铸机的液压油降温效果不堪理想,较大程度上影响了压铸机的工作性能。
【实用新型内容】
[0012]本实用新型就是为了解决上述问题,克服现有技术中带来的液压机械油温偏高的缺陷,本实用新型提供了一种带过滤装置的液压油冷却器,可实现油箱内的液压油全部经过过滤和冷却后进入油泵进行工作,大大降低了液压油的温度,保证液压机械的工作性能,延长了液压元件,密封件,液压油的使用寿命。
[0013]为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
[0014]一种带过滤装置的液压油冷却器,包括过滤装置、冷却装置、油箱、油泵、进油口、出油口,所述油箱依次与过滤装置、冷却装置、油泵相连接,冷却器的进油口与油箱相通,出油口与油泵相通。
[0015]进一步地,一种带过滤装置的液压油冷却器,过滤装置部分安装有截止阀,用于关闭油箱与外界的通道,便于维修或者清洗以及更换滤芯。
[0016]进一步地,一种带有带过滤装置的液压油冷却器,其进油口,出油口以及过滤装置与冷却装置之间的通油口的通径应与油泵进油口的通径相吻合。
[0017]进一步地,带过滤装置的液压油冷却器,其过滤装置的通油量和冷却装置的冷却面积应与油泵排量相匹配。
[0018]本实用新型的有益效果是:通过此设计可解决现有公开技术中有相当部分液压油未进行冷却而造成的油温偏高的缺陷,将液压系统各部分回到油箱的液压油全部通过带过滤装置的液压油冷却器后进入油泵,保障进入油泵的液压油的清洁度和温度满足使用需求,进一步提高液压机械的工作性能,延长液压元件,密封件和液压油的使用寿命。
【附图说明】
[0019]图1为现有技术中卧室冷室压铸机冷却结构图;
[0020]图中标记
[0021]1、小油箱与大油箱通道
[0022]2、小油箱
[0023]3、压射增压机构
[0024]4、顶出顶回机构
[0025]5、泵站合模机构
[0026]6、大油箱
[0027]7、冷却器
[0028]8、过滤器
[0029]9、油泵
[0030]10、冷却器进油口
[0031]11、冷却器出油口
[0032]12、冷却器进水口
[0033]13、冷却器出水口
[0034]14、液压油
[0035]图2为本实用新型的带过滤装置的液压油冷却器机构图;
[0036]图中标记
[0037]I过滤装置和冷却装置通道
[0038]2滤芯
[0039]3过滤装置本体
[0040]4截止阀
[0041]5进油口
[0042]6油箱
[0043]7油泵
[0044]8出油口
[0045]9冷却装置
[0046]10 出水口
[0047]11 进水口。
【具体实施方式】
[0048]为了使本实用新型实现的技术手段,创作特征,达到目的与功效易于说明了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
[0049]参见图2,一种带过滤装置的液压油冷却器,包括过滤装置和冷却装置,其进油口5与油箱6相连接,出油口 8与油泵7相连接。其中过滤装置包括过滤装置本体3,滤芯2和安装在进油口 5处的截止阀4.冷却装置包括出油口 8,冷却装置9,冷却水出水口 10,进水口 11,过滤装置和冷却装置之间设置有通道I。
[0050]在本实用新型的过滤装置中安装有截止阀4,在需要维修或清洗更换滤芯2时,可方便的关闭截止阀4,保证油箱6内的液压油无法外流,另外,进油口 5,过滤装置与冷却装置间的通道1,出油口 8的通径必须不小于油泵7进油口的通径,过滤装置的通油量和冷却装置的冷却面积必须与油泵7的排量相匹配,以保证液压油运动过程的通畅和油温的有效降低。
[0051]参见图1,液压系统作以下改动,将泵站合模机构5所排出的液压油改为直接排入大油箱6.参见图2,在压铸机工作过程中,电动机带动液压泵7转动,将油箱6内的液压油从进油口 5处吸入滤油装置,而此时截止阀4是打开的,将经过过滤的液压油从过滤装置和冷却装置通道I吸入冷却装置9,此刻,冷却水不断的从进水口 11进入,从出水口 10排出,这样经过冷却的液压油经过冷却后从出油口 8进入液压泵7,再传送到压铸机的各部执行机构,完成压铸机的各项动作。
[0052]本实用新型的有益效果是:通过此设计可解决现有公开技术中有相当部分液压油未经过冷却而造成的油温偏高的缺陷,将液压系统各部分回到油箱的液压油全部通过带过滤装置的液压油冷却器后进入油泵,保障进入油泵的液压油的清洁度和温度满足使用要求,进一步提高液压机械的工作性能,延长液压元件,密封件和液压油的使用寿命。
[0053]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有多种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种带过滤装置的液压油冷却器,包括过滤装置、冷却装置、油箱、油泵、进油口、出油口,其特征在于:所述油箱依次与过滤装置、冷却装置、油泵相连接,进油口与油箱相通,出油口与油泵相通。
2.根据权利要求1所述的一种带过滤装置的液压油冷却器,其特征在于:还包括截止阀,其安装在过滤装置的进油口处。
3.根据权利要求1所述的一种带过滤装置的液压油冷却器,其特征在于:所述进油口、出油口以及过滤装置和冷却装置之间的通道的通径应不小于油泵的进油口。
【专利摘要】本实用新型涉及到一种带过滤装置的液压油冷却器,包括过滤装置、冷却装置、油箱、油泵、进油口、出油口,其特征在于:所述油箱依次与过滤装置、冷却装置、油泵相连接,进油口与油箱相通,出油口与油泵相通。通过此设计将液压系统各部分回到油箱的液压油全部通过带过滤装置的液压油冷却器后进入油泵,保障进入油泵的液压油的清洁度和温度满足使用要求,进一步提高液压机械的工作性能,延长液压元件,密封件和液压油的使用寿命。
【IPC分类】F15B21-04
【公开号】CN204476947
【申请号】CN201520074924
【发明人】王毓鸣
【申请人】常州市盛伟压铸机制造有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年2月3日
再多了解一些
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