专利名称：球型万向传动节的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及传动机械，特别涉及用于单螺杆泵、锥形单螺杆泵或汽车的万向传动节，具体的是一种球型万向传动节。
背景技术：
现有技术中，万向传动节有单销式和十字销式两种传动类型，如用于单螺杆泵的万向传动节。其结构复杂，体积较大，传动力矩小，尤其是在销孔磨损后，会造成传动节的部件受力不均，销子和销孔容易发生损坏；此外，单销式或十字销式万向传动节需要多个密封件密封，单销式需要四个密封件，十字销式需要十一个密封件，一个密封件发生漏油就导致整个万向传动节损坏；而且，销式万向传动节对加工精度、金属材质、热处理的要求都很高，从而使得成本较高。
发明内容
本实用新型所要解决的现有技术中的技术问题是由于现有技术中的单销式和十字销式万向传动节结构复杂，体积较大，传动力矩小，尤其是在销孔磨损后，会造成传动节的部件受力不均，销子和销孔容易发生损坏；此外，单销式或十字销式万向传动节需要多个密封件密封，单销式需要四个密封件，十字销式需要十一个密封件，一个密封件发生漏油就导致整个万向传动节损坏；而且，销式万向传动节对加工精度、金属材质、热处理的要求都很高，从而使得成本较高。现有的单销式或十字销式万向传动节体积大，易损坏和成本高。
本实用新型为解决现有技术中的上述技术问题所采用的技术方案是提供一种球型万向传动节，所述的这种球型万向传动节由一个传动轴和一个传动杆连接构成，其中，所述的传动轴的连接端上设置有一个大球窝构件，所述的大球窝构件内设置有一个圆周向的内藏式球形内腔，所述的球形内腔具有一个开口，所述的传动杆的连接端上设置有一个球体状或者半球体状的连接头，所述的连接头设置在所述的球形内腔中，所述的球形内腔与所述的连接头相配合，所述的传动杆由所述的球形内腔的开口处通过，所述的球形内腔的内壁面中设置有至少两个第一小球窝，所述的第一小球窝沿所述的球形内腔的径向对称轴面的圆周分布，所述的连接头的外壁面中设置有与所述的第一小球窝相同数目的第二小球窝，所述的第二小球窝与所述的第一小球窝的位置相配合，任意一个所述的第二小球窝与相邻的一个第一小球窝之间均形成有一个小球腔，任意一个所述的小球腔内均设置有一个钢球，任意一个所述的第一小球窝在所述的传动轴的轴向上的长度均大于所述的钢球的直径。
进一步的，所述的传动杆的外侧套设有一个密封套，所述的密封套的外侧套设有钢丝卡，所述的密封套的一端设置有径向凸缘，所述的径向凸缘通过紧固螺栓接合在所述的大球窝构件的开口端面，所述的紧固螺栓与所述的径向凸缘之间设置有压紧钢板。
进一步的，所述的大球窝构件由一个半球窝体和一个球窝压盖通过螺栓连接构成，所述的半球窝体和所述的球窝压盖的连接面位于所述的球形内腔的径向对称轴面内，所述的半球窝体的端面的内圆周处间隔均匀地设置有至少两个第一凹陷，所述的球窝压盖的端面的内圆周处间隔均匀地设置有与所述的第一凹陷相同数目的第二凹陷，所述的第一凹陷与所述的第二凹陷的位置相配合，任意一个所述的第一凹陷均与相邻的一个第二凹陷构成一个所述的第一小球窝。
或者，所述的球形内腔的内壁面中设置有与所述的第一小球窝相同数目的钢球安装槽，任意一个所述的钢球安装槽的一端均与一个所述的第一小球窝连通，任意一个所述的钢球安装槽的另一端均开口于所述的大球窝构件的开口端面内，任意一个所述的钢球安装槽中均设置有一个插销，任意一个所述的插销的截面形状均与所述的钢球安装槽的截面形状配合，任意一个所述的插销的内端均延伸到一个所述的第一小球窝处，任意一个所述的插销的外端均与一个圆环状插销盘垂直固定连接，所述的圆环状插销盘设置在所述的球形内腔的开口内，所述的圆环状插销盘的外径与所述的球形内腔的开口处的内径相配合，所述的圆环状插销盘的内径大于所述的传动杆的外径，所述的圆环状插销盘的外侧设置有压紧钢板，所述的压紧钢板通过紧固螺栓与所述的大球窝构件固定连接。
再进一步的，任意一个所述的插销的内端端面均呈凹面状。
又进一步的，任意一个所述的钢球安装槽均平行于所述的传动轴的轴向，与所述的钢球安装槽相邻连接的第一小球窝的径向宽度等于所述的钢球的直径，与所述的钢球安装槽相邻连接的第一小球窝的轴向长度大于所述的钢球直径，与所述的钢球安装槽相邻连接的第一小球窝与所述的钢球安装槽的侧面连通，与所述的钢球安装槽相邻连接的第一小球窝的对称轴心线平行于所述的钢球安装槽。
本实用新型与已有技术相对照，其效果是积极和明显的。本实用新型将具有球形内腔的传动轴连接端与球体状或半球体状的传动杆连接端套合，并通过嵌合设置在传动轴连接端和传动杆连接端之间的钢球传递力矩，传动轴连接端和传动杆连接端上容纳钢球的球窝与钢球之间设置有轴向间隙，使得传动轴和传动杆之间可以实现360度的摆动，实现传动轴和传动杆不同心的旋转，达到传动目的。本实用新型体积小，球面受力均匀而不易摩损，制作成本低。
图1是本实用新型的球型万向传动节的一个实施例的结构示意图；图2是本实用新型的球型万向传动节的一个实施例中的插销盘的侧面结构示意图；图3是本实用新型的球型万向传动节的一个实施例中的插销盘的剖面结构示意图；图4是本实用新型的球型万向传动节的另一实施例的结构示意图；；图5是本实用新型的球型万向传动节的另一实施例中的球窝压盖的侧面结构示意图；图6是本实用新型的球型万向传动节的另一实施例中的球窝压盖的剖面结构示意图。
图7是本实用新型的球型万向传动节的一个用于车辆的实施例的结构示意图；图8是本实用新型的球型万向传动节的一个实施例中的钢球安装槽与第一小球窝的连接结构示意图；图9是本实用新型的球型万向传动节的一个实施例中的钢球安装槽与第一小球窝的连接结构示意图。
图10是本实用新型的球型万向传动节的一个实施例中的钢球安装槽与第一小球窝的连接结构示意图。
具体实施方式
如图1、图4和图7所示，本实用新型的球型万向传动节由一个传动轴1和一个传动杆2连接构成，其中，所述的传动轴1的连接端上设置有一个大球窝构件4，所述的大球窝构件4内设置有一个球形内腔3，所述的球形内腔3具有一个开口，所述的传动杆2的连接端上设置有一个球体状或者半球体状的连接头5，所述的连接头5设置在所述的球形内腔3中，所述的球形内腔3与所述的连接头5相配合，所述的传动杆2由所述的球形内腔3的开口处通过，所述的球形内腔3的内壁面中设置有至少两个第一小球窝6，所述的第一小球窝6沿所述的球形内腔3的径向对称轴面的圆周分布，所述的连接头5的外壁面中设置有与所述的第一小球窝6相同数目的第二小球窝7，所述的第二小球窝7与所述的第一小球窝6的位置相配合，任意一个所述的第二小球窝7与相邻的一个第一小球窝6之间均形成有一个小球腔，任意一个所述的小球腔内均设置有一个钢球，任意一个所述的第一小球窝6在所述的传动轴1的轴向上的长度均大于所述的钢球的直径。
进一步的，所述的传动杆2的外侧套设有一个密封套8，所述的密封套8的外侧套设有钢丝卡14，所述的密封套8的一端设置有径向凸缘，所述的径向凸缘通过紧固螺栓9接合在所述的大球窝构件4的开口端面，所述的紧固螺栓9与所述的径向凸缘之间设置有压紧钢板13。
在如图1、图2和图3所示的一个实施例中，所述的球形内腔3的内壁面中设置有与所述的第一小球窝6相同数目的钢球安装槽，任意一个所述的钢球安装槽的一端均与一个所述的第一小球窝6连通，任意一个所述的钢球安装槽的另一端均开口于所述的大球窝构件4的开口端面内，任意一个所述的钢球安装槽中均设置有一个插销15，任意一个所述的插销15的截面形状均与所述的钢球安装槽的截面形状配合，任意一个所述的插销15的内端均廷伸到一个所述的第一小球窝6处，任意一个所述的插销15的外端均与一个圆环状插销盘10垂直固定连接，所述的圆环状插销盘10设置在所述的球形内腔3的开口内，所述的圆环状插销盘10的外径与所述的球形内腔3的开口处的内径相配合，所述的圆环状插销盘10的内径大于所述的传动杆2的外径，所述的圆环状插销盘10的外侧设置有压紧钢板13，所述的压紧钢板13通过紧固螺栓9与所述的大球窝构件4固定连接。
再进一步的，任意一个所述的插销15的内端端面均呈凹面状。
在如图8、图9和图10所示的实施例中，任意一个所述的钢球安装槽均平行于所述的传动轴1的轴向，与所述的钢球安装槽相邻连接的第一小球窝6的径向宽度等于所述的钢球的直径，与所述的钢球安装槽相邻连接的第一小球窝6的轴向长度大于所述的钢球直径，与所述的钢球安装槽相邻连接的第一小球窝6与所述的钢球安装槽的侧面连通，与所述的钢球安装槽相邻连接的第一小球窝6的对称轴心线平行于所述的钢球安装槽。
在如图4、图5和图6所示的另一个实施例中，所述的大球窝构件4由一个半球窝体11和一个球窝压盖12通过紧固螺栓9连接构成，所述的半球窝体11和所述的球窝压盖12的连接面位于所述的球形内腔3的径向对称轴面内，所述的半球窝体11的端面的内圆周处间隔均匀地设置有至少两个第一凹陷16，所述的球窝压盖12的端面的内圆周处间隔均匀地设置有与所述的第一凹陷16相同数目的第二凹陷17，所述的第一凹陷16与所述的第二凹陷17的位置相配合，任意一个所述的第一凹陷16均与相邻的一个第二凹陷17构成一个所述的第一小球窝6。
权利要求1.一种球型万向传动节，由一个传动轴和一个传动杆连接构成，其特征在于所述的传动轴的连接端上设置有一个大球窝构件，所述的大球窝构件内设置有一个圆周向的内藏式球形内腔，所述的球形内腔具有一个开口，所述的传动杆的连接端上设置有一个球体状或者半球体状的连接头，所述的连接头设置在所述的球形内腔中，所述的球形内腔与所述的连接头相配合，所述的传动杆由所述的球形内腔的开口处通过，所述的球形内腔的内壁面中设置有至少四个第一小球窝，所述的第一小球窝沿所述的球形内腔的径向对称轴面的圆周分布，所述的连接头的外壁面中设置有与所述的第一小球窝相同数目的第二小球窝，所述的第二小球窝与所述的第一小球窝的位置相配合，任意一个所述的第二小球窝与相邻的一个第一小球窝之间均形成有一个小球腔，任意一个所述的小球腔内均设置有一个钢球，任意一个所述的第一小球窝在所述的传动轴的轴向上的长度均大于所述的钢球的直径。
2.如权利要求1所述的球型万向传动节，其特征在于所述的传动杆的外侧套设有一个密封套，所述的密封套的外侧套设有钢丝卡，所述的密封套的一端设置有径向凸缘，所述的径向凸缘通过紧固螺栓接合在所述的大球窝构件的开口端面，所述的紧固螺栓与所述的径向凸缘之间设置有压紧钢板。
3.如权利要求1所述的球型万向传动节，其特征在于所述的大球窝构件由一个半球窝体和一个球窝压盖通过螺栓连接构成，所述的半球窝体和所述的球窝压盖的连接面位于所述的球形内腔的径向对称轴面内，所述的半球窝体的端面的内圆周处间隔均匀地设置有至少两个第一凹陷，所述的球窝压盖的端面的内圆周处间隔均匀地设置有与所述的第一凹陷相同数目的第二凹陷，所述的第一凹陷与所述的第二凹陷的位置相配合，任意一个所述的第一凹陷均与相邻的一个第二凹陷构成一个所述的第一小球窝。
4.如权利要求1所述的球型万向传动节，其特征在于所述的球形内腔的内壁面中设置有与所述的第一小球窝相同数目的钢球安装槽，任意一个所述的钢球安装槽的一端均与一个所述的第一小球窝连通，任意一个所述的钢球安装槽的另一端均开口于所述的大球窝构件的开口端面内，任意一个所述的钢球安装槽中均设置有一个插销，任意一个所述的插销的截面形状均与所述的钢球安装槽的截面形状配合，任意一个所述的插销的内端均延伸到一个所述的第一小球窝处，任意一个所述的插销的外端均与一个圆环状插销盘垂直固定连接，所述的圆环状插销盘设置在所述的球形内腔的开口内，所述的圆环状插销盘的外径与所述的球形内腔的开口处的内径相配合，所述的圆环状插销盘的内径大于所述的传动杆的外径，所述的圆环状插销盘的外侧设置有压紧钢板，所述的压紧钢板通过紧固螺栓与所述的大球窝构件固定连接。
5.如权利要求5所述的球型万向传动节，其特征在于任意一个所述的插销的内端端面均呈凹面状。
6.如权利要求5所述的球型万向传动节，其特征在于任意一个所述的钢球安装槽均平行于所述的传动轴的轴向，与所述的钢球安装槽相邻连接的第一小球窝的径向宽度等于所述的钢球的直径，与所述的钢球安装槽相邻连接的第一小球窝的轴向长度大于所述的钢球直径，与所述的钢球安装槽相邻连接的第一小球窝与所述的钢球安装槽的侧面连通，与所述的钢球安装槽相邻连接的第一小球窝的对称轴心线平行于所述的钢球安装槽。
专利摘要一种球型万向传动节，由传动轴传动杆连接构成，传动轴连接端上设有大球窝构件，大球窝构件内设球形内腔，传动杆连接端上设有球状连接头，连接头设置在球形内腔中，球形内腔内壁设有第一小球窝，连接头外壁设有第二小球窝，第二小球窝与第一小球窝位置配合，第二小球窝与相邻第一小球窝之间形成球腔，球腔内设有一个钢球，第一小球窝在传动轴轴向上的长度大于钢球直径。本实用新型通过嵌合设置在传动轴连接端和传动杆连接端之间的钢球传递力矩，传动轴和传动杆上容纳钢球的球窝与钢球之间设有轴向间隙，使得传动轴和传动杆之间可以实现360度摆动，实现传动轴和传动杆不同心的旋转，达到万向传动目的。体积小，球面受力均匀而不易摩损，制作成本低。
文档编号F16D3/16GK2746195SQ20042011070
公开日2005年12月14日 申请日期2004年12月6日 优先权日2004年12月6日
发明者关洁纯 申请人:关洁纯