专利名称：减速电机联轴传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及减速电机联轴传动装置，尤其是涉及一种可简易更换的减震减速电机联轴传动装置。
背景技术：
目前广泛使用的减速电机联轴传动为钢性联轴器卡合传动，这种结构虽然较好地解决了减速电机联轴传动动力的传动，但存在使用起来震动较大，磨损的可能性较大，磨损后更换较为困难的缺点。
发明内容
本实用新型主要是解决现有减速电机联轴传动装置的上述问题，提供了一种卡合传动效果良好，减震效果好，容易更换的减速电机联轴传动装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的结构减速电机用联轴传动装置，包括主动轴和从动输出轴以及联轴器，其特征在于所述的联轴器中设有缓冲体。缓冲体设在主动轴侧联轴器和从动轴连轴器之间，使得剧烈变速时两侧联轴器之间有了缓冲，当缓冲体磨损后更换起来十分容易而且成本较低。
作为优选，所述的主动轴侧联轴器和缓冲体的中心都设有通孔，主动轴从主动轴侧联轴器中心孔伸出后插入缓冲体中心孔中。这样主动轴侧联轴器缓冲体套在主动轴上，装配定位时准确、方便。一般地，主动轴和从动轴与联轴器套合的部分位留有卡位槽能和联轴器同步转动，而和缓冲体相连的部分则为光顺的圆弧，缓冲体可在轴上自由转动从而装配较为方便。
作为优选，所述的软体缓冲体为齿轮状，且齿为外缘宽内缘窄的扇形。外缘宽内缘窄的扇形使得缓冲体在轴转动时不易错位，卡合时更准确。一般地，联轴器地绞合部分也应为齿轮状，且齿为外缘宽内缘窄的扇形，这样两侧的连轴器的绞合部分和中间缓冲体的齿卡合构称一个完整的圆环，圆环中有轴将其串起来。
作为优选，所述的软体缓冲体为软性材料制成。缓冲体为软性材料做成的软体，有更多的卡合裕度，减震性能更好。材料可以是硬度较大PVC塑料，也可以是弹性较好的橡胶，这是根据电机传动力的大小决定的。
作为优选，所述的软体缓冲体含有二齿、四齿或六齿。当软体连接体为四齿的时候，两联轴器各有两齿，这样两连轴器完全不接触；当有六齿时，两联轴器各有三齿。
作为优选，所述的缓冲体关于主动轴的中心轴对称。缓冲体关于电机轴对称，整个转动过程中传动平稳，减震效果更好。
图1是本实用新型的一种缓冲体的结构示意图图2是主动轴侧联轴器的结构示意图图3是从动轴侧联轴器的结构示意图图4是图3的剖视图具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。实施例主动轴和联轴器接触的部位开有凸出一平面，联轴器1通过自身凹下的平面卡咬在主动轴上，联轴器的外侧设有园环状的凸起卡体5，主动轴从主动轴侧的联轴器1的中心孔伸出后伸入缓冲体3中心孔中。这样主动轴侧的联轴器1卡在主动轴上，而缓冲体3则套在主动轴上，装配定位时准确、方便。主动轴和从动轴与联轴器套合的部分位留有平面卡能和联轴器同步转动，而和缓冲体相连的部分则为光顺的圆弧，缓冲体可在轴上自由转动从而装配较为方便。橡胶材料做成的缓冲体3四周为齿轮状，含有4齿，且齿为外缘宽内缘窄的扇形。外缘宽内缘窄的扇形使得缓冲体在轴转动时不易错位，卡合时更准确。缓冲体3和两联轴器外侧设制的园环状的凸起卡体5卡合构成一个完整的圆环，圆环中有主动轴将其串起来。装配好后，缓冲体夹在联轴器1和联轴器2中间，联轴器1和联轴器2没有直接的接触，当电机变速较大时缓冲、减震效果非常好。同时软体缓冲体的更换十分方便。
权利要求1.一种减速电机联轴传动装置，包括主动轴、从动轴以及主动轴侧的联轴器(1)和从动轴侧的联轴器(2)，其特征在于所述的两联轴器间设有缓冲体(3)，两联轴器与缓冲(3)体刚好卡合。
2.根据权利要求1所述的减速电机联轴传动装置，其特征在于所述的两个联轴器和缓冲体(3)的中心都设有通孔，主动轴从联轴器(1)的中心孔伸出后伸入缓冲体中心孔中。
3.根据权利要求1或2所述的减速电机联轴传动装置，其特征在于所述的缓冲体(3)外侧设有齿(4)，且齿(4)为外缘宽内缘窄的扇形，联轴器(1)和联轴器(2)的联结段外缘设有园环状凸起卡体(5)，所述的凸起卡体(5)与所述的齿(4)卡合时构成完整的园环体。
4.根根据权利要求1或2或所述的减速电机联轴传动装置，其特征在于所述的缓冲体(3)为软性材料制成的软体缓冲体。
5.根据权利要求3所述的减速电机用联轴传动装置，其特征在于所述的缓冲体(3)含有2-6齿。
6.根根据权利要求1或2所述的减速电机联轴传动装置，其特征在于所述的缓冲体(3)关于主动轴的中心轴对称。
专利摘要本实用新型提供了一种卡合传动效果良好，减震效果好，容易更换的减速电机联轴传动装置。为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的结构减速电机联轴传动装置，包括主动轴和从动轴以及两侧的联轴器，其特征在于所述的联轴器间设有缓冲体。缓冲体设在两联轴器间，使得剧烈变速时两侧联轴器之间有了缓冲，当缓冲体磨损后更换起来十分容易而且成本较低。
文档编号F16D3/74GK2851709SQ200520117068
公开日2006年12月27日 申请日期2005年12月8日 优先权日2005年12月8日
发明者陈政, 韦剑强 申请人:陈政