专利名称：一种磁减振器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于运动系统的磁减振器。
背景技术：
现有的液压减振器由缸体，在缸体内置相配合的活塞，在活塞上设置使缸 体两腔油液连通的阻尼孔组成，当活塞杆在振动力作用下运动时，能够通过活 塞上的阻尼孔自动调节缸体两腔油液的压差来实现减振的，但是，由于这种减 振装置的制造精度高，因此，成本高；缸体、活塞上的密封件易损坏，存在着 漏油污染环境，降低减振效果，使用寿命短等不足。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、容易制造、成本低、使用寿命长、 减振效果好的磁减振器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种磁减振器，其特征 是设有筒体，在筒体内设置的主轴上连接有若干个磁厄、永磁体，永磁体依 次置于两磁厄之间，永磁体与相邻永磁体的极性相同；在筒体、主轴上设置相 配合的导向套；本技术方案是采用物理学中磁场理论，利用涡流原理而设计的， 在本装置主轴和筒体之间具有一个稳定的磁场，当产生振动时，主轴与筒体之 间就有相对运动，与主轴连接的永磁体产生的磁场使通过筒体的磁通量发生变 化，在筒体上产生涡流，磁场对这个涡流的作用阻碍主轴的位移，从而实现了 减振。
本实用新型与现有的液压减振器相比，由于本实用新型在筒体内置有永磁 体的轴，通过磁介质的阻尼力来实现减振的，具有结构简单、容易制造、成本 低、使用寿命长、减振效果好等优点。
图1为本实用新型的结构剖视示意图。
图中1、主轴，2、上导向套，3、磁厄，4、永磁体，5、外筒体，6、内 筒体，7、下导向套，8、螺母。
具体实施方式
如图1所示， 一种磁减振器，设有筒体，筒体为一个筒，或由内、外筒体 (6)、 (5)组合而成，在外筒体(5)内置入内筒体(6)，在内筒体(6)内设 置主轴(1)，主轴(1)连接有若干个磁厄(3)、永磁体(4)，永磁体(4)依 次置于两磁厄(3)之间，永磁体(4)与相邻永磁体(4)的极性相同，即永磁 体(4)与相邻永磁体(4)的N极对N极，或S极对S极，极间产生排斥力， 在主轴(1)的下端设置下导向套(7)，用螺母(8)将下导向套(7)、磁厄(3)、 永磁体(4)固定于主轴(1)上，在外筒体(5)的上端连接有上导向套(2); 本装置的主轴(1)采用不导磁耐热钢或铜材制作，上、下导向套(2)、 (7)可采用铜、石墨材料，磁厄(3)采用导电导磁优良的材料，内筒体(6)亦可采 用导电性能优良的铜材，外筒体(5)采用A3钢材制作。
使用时，将本实用新型的主轴(1)与运动系统连接，外筒体(5)与车的 减振弹簧连接，当在运动过程中产生振动时，本实用新型消减了系统振动，保 持系统平稳运动。
权利要求1. 一种磁减振器，其特征在于设有筒体，在筒体内设置的主轴上连接有若干个磁厄、永磁体，永磁体依次置于两磁厄之间，永磁体与相邻永磁体的极性相同。
2、 根据权利要求1所述的一种磁减振器，其特征在于在筒体、主轴上设 置相配合的导向套。
专利摘要本实用新型是一种用于运动系统的磁减振器，它设有筒体，在筒体内设置的主轴上连接有若干个磁轭、永磁体，永磁体依次置于两磁轭之间，永磁体与相邻永磁体的极性相同；在筒体、主轴上设置相配合的导向套，当产生振动时，主轴与筒体之间就有相对运动，与主轴连接的永磁体产生的磁场，使通过筒体的磁通量发生变化，磁场对这个涡流的作用阻碍主轴的位移，从而实现减振的目的。
文档编号F16F6/00GK201078424SQ20072002582
公开日2008年6月25日 申请日期2007年7月21日 优先权日2007年7月21日
发明者秦永刚 申请人:秦永刚