专利名称：数控车床机头主轴自动刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种利用液压或气压装置刹紧数控车床机头主轴惯性旋转 的自动刹车装置。
背景技术：
在普通数控车床中只能进行轴类零件的车削、螺纹、钻孔等加工工序，而无 法实现铣削工序.，需要铣削时必须另外移至铣床上进行，这样在增加加工工序的 同时，操作亦非常麻烦，而同时具有车削和铣削功能的只能是三轴以上的多功能 数控车床或加工中心，但是这类车床或加工中心价格非常昂贵，不适合大规模推 广使用，而且普通数控车床停机后的主轴因惯性会继续旋转，进行下一歩的加工 工序必须等待主轴停转后才能进行，在主轴停转过程中浪费很多时间，降低工作 效率。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种在数 控车床停机后能自动刹紧主轴的数控车床机头主轴自动刹车装置，通过该刹车装
置使轴类零件能直接在普通数控车床上进行铣削，提高工作效率。 本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现
一种数控车床机头主轴自动刹车装置，包含箱体，箱体内设有由皮带轮驱动 旋转的主轴，该主轴支承在箱体内受轴向定位的轴承上，主轴前端内设有夹持工 件的锥面结合的夹头，该夹头与主轴内的拉管连接，后端设有推拉拉管轴向移动 实现夹头夹紧的推拉机构，其特征在于所述的车床主轴上设有与皮带轮固定的刹 车片，该刹车片位于受气动设备或液压设备控制的刹车装置的刹车块之间。
所述的轴承的轴向定位包括轴向定位前轴承的前闷盖和前挡圈；轴向定位后 轴承的后闷盖、后挡圈和松紧螺母。
所述的推拉机构包括连接在拉管后端的伞帽，主轴上固定有推拉伞帽的三爪 及相邻于三爪的联合器。
所述的刹车装置安装在沿轴向运行在安装座内的导柱上，安装座与箱盖固定。
与现有技术相比，本实用新型是在车床机头主轴上增设有一刹车片，该刹车 片通过安装在箱体上的刹车装置的刹车块快速刹紧实现主轴自动停转的目的，具 有这种刹车装置的车床机头主轴结构在轴类零件加工键槽时，无需另外移动工件 至铣床铣削，只需直接在车床上铣槽即可，简化加工工序，提高工作效率和产品 精度。
图1为本实用新型剖视结构示意图。
图2为外形结构图。
具体实施方式
下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。
如图1 图2所示，l一箱体、2—后闷盖、3—垫圈、4一刹车片、5—皮带 轮、6—主轴、7—三爪座、8—伞帽、9一拉管、IO—联合器、U—锁紧螺母、 12—刹车装置、13—刹车块、14—连接板、15—安装座、16—导柱、17—箱盖、 18—前闷盖、19—夹头、20—前轴承、21—前挡圈、22—松紧螺母、23—后挡圈、 24—后轴承。
数控车床机头主轴自动刹车装置，包括固定在地面上的箱体l，箱体内设有 由皮带轮5驱动旋转的主轴6，箱体上设有封闭主轴的箱盖17,所述的主轴支承 在箱体内受轴向定位的前、后轴承20、 24上，前轴承20由设在其两侧的前闷盖 18和前挡圈21进行轴向定位；后轴承24由设在其两侧的后闷盖2和后挡圈23 进行轴向定位，同时在后挡圈内还设有螺纹连接在主轴上的松紧螺母22，该松 紧螺母顶推后轴承24，可对其安装位置进行轴向调整。
主轴6前端内设有与其锥面结合的夹头19用来夹持工件，夹头与设在主轴 内的拉管9螺纹连接，主轴后端设有推拉拉管轴向移动实现夹头19夹紧的推拉 机构，该推拉机构包括固定在拉管9后端的伞帽8，伞帽顶推以短销活动连接在 三爪座上的三爪，三爪座螺纹连接在主轴6后端，三爪由套设在主轴上并轴向滑 移的联合器10操纵，联合器向后滑移使三爪向外张开，由此顶推伞帽8向后运 动，实现主轴前端锥面结合的夹头19夹紧工件。
主轴6中部设有由锁紧螺母11固定的皮带轮5，该皮带轮通过外置电机输 入动力带动主轴旋转，皮带轮一侧固定有圆盘状刹车片4，可跟随皮带轮同步旋 转，该刹车片位于刹车装置12的两个刹车块13之间，气动设备或液压设备通过 管路连接刹车装置12，并控制该装置的刹车块实现刹紧或松开，刹车片与后轴 承24之间设有套装在主轴上的垫圈3以间隔两者距离所述的刹车装置12是一
种碟刹装置，可直接外购现有摩托车上的刹车装置以降低生产成本，该刹车装置 通过连接板14连接沿轴向运行在安装座15内的导柱16上，导柱向前或向后运 行使得刹车块13同时向相同或相反方向运动，以实现刹车片4的刹紧或松丌， 安装座固定在箱盖17上。
本实用新型使用时需在车床主轴6停机后进行，此时只需启动气动或液压装 置，操纵刹车装置12的刹车块13往内挤压夹持住刹车片4即可，刹车过程非常 快速，有效节省加工时间，同时由于刹车片被刹导致主轴以及被主轴夹头19夹 持的工件停止旋转，此时无需拿下工件另外放到铣床上进行铣削，直接在车床上 即可达到铣削的目的。这种刹车及铣削过程可直接编入数控车床程序内依次进 行，由于工件无需移至铣床重新测量铣削距离，车削、铣削一歩到位，因此加工 过程工件能保持较高精度，同时亦简化加工工序，提高工作效率。
权利要求1、一种数控车床机头主轴自动刹车装置，包含箱体(1)，箱体内设有由皮带轮(5)驱动旋转的主轴(6)，该主轴支承在箱体(1)内受轴向定位的轴承上，主轴(6)前端内设有夹持工件的锥面结合的夹头(19)，该夹头与主轴内的拉管(9)连接，后端设有推拉拉管轴向移动实现夹头夹紧的推拉机构，其特征在于所述的车床主轴(6)上设有与皮带轮固定的刹车片(4)，该刹车片位于受气动设备或液压设备控制的刹车装置(12)的刹车块(13)之间。
2、 根据权利要求l所述的数控车床机头主轴自动刹车装置，其特征在于所 述的轴承的轴向定位包括轴向定位前轴承(20)的前闷盖(8)和前挡圈(2)； 轴向定位后轴承(24)的后闷盖(2)、后挡圈(23)和松紧螺母(22)。
3、 根据权利要求1所述的数控车床机头主轴自动刹车装置，其特征在于所 述的推拉机构包括连接在拉管(9)后端的伞帽(8)，主轴(6)上固定有推拉伞 帽(8)的三爪(7)及相邻于三爪的联合器(10)。
4、 根据权利要求1所述的数控车床机头主轴自动刹车装置，其特征在于所 述的刹车装置(12)安装在沿轴向运行在安装座(15)内的导柱(16)上，安装 座与箱盖(17)固定。
专利摘要一种数控车床机头主轴自动刹车装置，包括箱体，箱体内设有皮带轮驱动旋转的主轴，主轴前端设有与其锥面结合的夹头，后端设有操纵夹头夹持工件的推拉机构，本实用新型的主要特点是在车床机头主轴上还设有刹车片，通过安装在箱体上的刹车装置的刹车块刹紧设在主轴上的该刹车片以达到快速停转主轴的目的，具有这种刹车片和刹车装置的车床机头主轴结构能实现车床快速停机后主轴夹紧停转的目的，有效节省加工时间，同时可直接在轴类零件上钻孔或铣削，而无需另外移至铣床，简化加工工序，提高工作效率和产品精度。
文档编号F16D55/22GK201012456SQ20072010711
公开日2008年1月30日 申请日期2007年3月16日 优先权日2007年3月16日
发明者盛焕君 申请人:盛焕君