专利名称：一种双列角接触球汽车轮毂轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轴承领域，尤其与一种双列角接触球汽车轮毂轴承有关。
背景技术：
汽车轮毂轴承工作环境特殊，不仅要有长寿命、安全性，而且还要有在恶 劣环境下工作的能力。传统单一密封圈式的汽车轮毂轴承密封性不好，导致防 尘效果差，并且润滑油脂容易流失。
实用新型内容
本实用新型目的就是要解决传统汽车轮毂轴承密封圈密封性不好的缺陷， 提供一种密封圈密封性良好的双列角接触球汽车轮毂轴承。为此，本实用新型 采用以下技术方案
一种双列角接触球汽车轮毂轴承，包括外圈、内圈和钢珠，其特征是所 述的汽车轮毂轴承还包括密封圈机构，该密封圈机构包括截面成L形的密封 盖和防尘盖，密封盖的其中一个支脚板与外圈连接，另一个支脚板靠近钢珠； 防尘盖的其中一个支脚板与内圈连接，另一个支脚板靠近内圈外端面；密封盖 与防尘盖相对组成截面成方形的内腔,该内腔中设置有密封圈，密封圈上设置 有多个接触唇分别抵靠于所述的内腔的腔壁组成迷宫形密封结构，起防尘和密 封作用。
使用本实用新型可以达到以下有益效果采用多个接触唇迷宫形密封结构 的密封圈机构，可以达到良好的密封性，有效的防止灰尘进入轮毂轴承滚动内 腔，也可以有效防止润滑油脂流失。
图1是本实用新型剖视图。 图2是图1中a处的局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细描述。
如图1、图2所示，本实用新型包括外圈1、内圈2、钢珠3和密封圈机构4，密封圈机构4包括截面成L形的密封盖5和防尘盖6，密封盖5的其中 一个支脚板与外圈l连接，另一个支脚板靠近钢珠3;防尘盖6的其中一个支 脚板与内圈2连接，另一个支脚板靠近内圈2的外端面；密封盖5与防尘盖6 相对组成截面成方形的内腔8，内腔8中设置有密封圈7，密封圈7上设置有 多个接触唇9分别抵靠于内腔8的腔壁组成迷宫形密封结构。
权利要求1、一种双列角接触球汽车轮毂轴承，包括外圈(1)、内圈(2)和钢珠(3)，其特征是所述的汽车轮毂轴承还包括密封圈机构(4)，该密封圈机构(4)包括截面成L形的密封盖(5)和防尘盖(7)，密封盖(5)的其中一个支脚板与外圈(1)连接，另一个支脚板靠近钢珠(3)；防尘盖(6)的其中一个支脚板与内圈(2)连接，另一个支脚板靠近内圈(2)的外端面；密封盖(5)与防尘盖(6)相对组成截面成方形的内腔(8)，内腔(8)中设置有密封圈(7)，密封圈(7)上设置有多个接触唇(9)分别抵靠于内腔(8)的腔壁组成迷宫形密封结构。
专利摘要一种双列角接触球汽车轮毂轴承，属于轴承领域。传统单一密封圈式的汽车轮毂轴承存在密封性低，防尘效果差的缺陷。本实用新型特点是密封圈机构包括截面成L形的密封盖和防尘盖，密封盖的其中一个支脚板与外圈连接，另一个支脚板靠近钢珠；防尘盖的其中一个支脚板与内圈连接，另一个支脚板靠近内圈外端面；密封盖与防尘盖相对组成截面成方形的内腔，该内腔中设置有密封圈，密封圈上设置有多个接触唇分别抵靠于所述的内腔腔壁组成迷宫形密封结构。本实用新型能达到良好的密封性，有效的防止灰尘进入轮毂轴承滚动内腔，也可以有效防止润滑油脂流失。
文档编号F16C33/76GK201288766SQ20082016278
公开日2009年8月12日 申请日期2008年8月14日 优先权日2008年8月14日
发明者黄耿良 申请人:新昌金涛轴承有限公司