专利名称：混凝土搅拌车减速机用向心滚子轴承的制作方法
技术领域：
混凝土搅拌车减速机用向心滚子轴承
技术领域：
本实用新型涉及一种减速机部件，具体是一种混凝土搅拌车减速机用向心滚 子轴承。背景技术：
混凝土搅拌车的电机经减速机(变速箱)减速后通过主轴带动搅拌斗转动搅 拌，主轴被固定在减速机内的主轴轴承上。搅拌斗及其内的混泥土材料重量很大， 会通过主轴对轴承产生很大的压力。在搅拌车运输过程中，由于路面条件限制， 搅拌车会产生震动，而传统轴承的内圈和外圈在径向上的活动空间很小，搅拌斗
震动在轴承处产生的大力矩没有得到充分缓冲，容易造成轴承的损坏和破裂，影 响搅拌车正常使用。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供一种混凝土搅拌车减 速机用向心滚子轴承，通过设置可在径向有一定转动空间的内外圏，提髙缓冲余 量，防止运输中轴承损坏的目的。
为此，本实用新型采用以下技术方案混凝土搅拌车减速机用向心滚子轴承， 包括外圈、内圈和设于两者之间的复数个滚子，其特征在于所述的滚子呈具有弧 形工作面的鼓形，并被限位于内圈上，外圈内侧设有与滚子弧形工作面相配合的 弧形滑面。滚子的弧形工作面和外圈的弧形滑面相配合，可使内圈相对外圈在一 定角度内摆动。在运输过程中产生震动时，搅拌斗产生的力矩有一定的缓冲空间 来中和，减小了轴承的瞬间受力，能有效防止轴承损坏、破裂。
所述的内圈外侧在同一径向角度上设有轴向排列的两个滚子，这两个滚子的 弧形工作面长度以及滚子间距之和小于外圈滑面长度，使滚子被限定在外圈内工 作。
所述的内圈外侧沿圆周设有一保持架，保持架沿轴向两侧分别设有限位卡 槽，滚子被对称地设于限位卡槽内，两组对称的滚子有助于内外圈之间向两个方 向的平滑摆动。
'所述的外圈由两个外圈组块轴向拼接而成，组装时，两块外圈组块相向拼合， 将内圈夹持其中，外圈的端部口径最小，拼合部口径最大，内圈不能从外圈中滑出，保证工作可靠。
有益效果本实用新型通过设置可相对摆动的内外圈增大了缓冲空间，减轻 了运输中震动对轴承造成的损害，保证了搅拌车的正常使用。
图1为本实用新型的结构示意图。 图2为本实用新型的截面结构示意图。
具体实施方式
如图l、 2所示的混凝土搅拌车减速机用向心滚子轴承，内圈2外侧设有保 持架4，保持架沿轴向两侧分别设有限位卡槽，若干个滚子3被限位在限位卡槽 内，在同一径向角度上设有轴向排列的两个滚子，这两个滚子的弧形工作面长度 以及滚子间距之和小于外圈滑面长度。滚子呈鼓形，其侧面为弧形工作面。外圈 1由两个外圈组块轴向拼接而成，内侧设有弧形滑面，与滚子的弧形工作面相配 合，外圈两侧的口径最大，中间口径最大，将内圈限制在其内。
当搅拌斗震动带动主轴晃动时，滚子可相对于弧形滑面滑动，从而使内圈和 外圈有一定径向摆动空间，从而达到增大了缓冲空间的目的。
权利要求1、混凝土搅拌车减速机用向心滚子轴承，包括外圈、内圈和设于两者之间的复数个滚子，其特征在于所述的滚子呈具有弧形工作面的鼓形，并被限位于内圈上，外圈内侧设有与滚子弧形工作面相配合的弧形滑面。
2、 根据权利要求1所述的混凝土搅拌车减速机用向心滚子轴承，其特征在 于所述的内圈外侧在同一径向角度上设有轴向排列的两个滚子，这两个滚子的 弧形工作面长度以及滚子间距之和小于外圈滑面长度。
3、 根据权利要求2所述的混凝土搅拌车减速机用向心滚子轴承，其特征在 于所述的内圈外侧沿圆周设有一保持架，保持架沿轴向两侧分别设有限位卡槽, 滚子被对称地设于限位卡槽内。
4、 根据权利要求1-3任一项所述的混凝土搅拌车减速机用向心滚子轴承， 其特征在于所述的外圈由两个外圈组块轴向拼接而成。
专利摘要混凝土搅拌车减速机用向心滚子轴承，涉及一种减速机部件。现有技术存在运输中轴承易损坏的缺陷，本实用新型滚子呈具有弧形工作面的鼓形，并被限位于内圈上，外圈内侧设有与滚子弧形工作面相配合的弧形滑面。通过设置可相对摆动的内外圈增大了缓冲空间，减轻了运输中震动对轴承造成的损害，保证了搅拌车的正常使用。
文档编号F16C23/08GK201258917SQ20082016489
公开日2009年6月17日 申请日期2008年9月27日 优先权日2008年9月27日
发明者林初镁 申请人:杭州南华汽车配件有限公司