用于轨道交通车轮轴承滚子的探伤分料装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道交通车轮轴承滚子的探伤检测领域，特别涉及一种在轨道交通车轮轴承滚子探伤自动化检测设备上使用的分料装置。
【背景技术】
[0002]火车、地铁、轻轨等轨道交通因其具有运量大、速度快等优点在国民经济中变得越来越为重要，而轨道交通的安全性也越来越受到人们的重视。在轨道交通运行过程中，车轮轴承是其运行的关键部件，车轮轴承主要由内圈、外圈和位于内外圈之间的滚子组成，为了保证车辆运行的安全，在车轮轴承生产过程中，必须要对车轮轴承的各个部件进行探伤检测，以确保每个部件都符合质量要求。
[0003]目前对于车轮轴承上滚子的检测主要采用磁粉探伤的方式进行检测，先将滚子进行磁化，然后再在滚子上喷洒磁粉液，最后通过人工方式检测滚子上的磁粉痕迹来判断该滚子是否满足质量要求。采用人工方式不可避免的会存在漏检、错检的问题，这些都会对轨道车辆的运行带来安全隐患。由于滚子的数量巨大，采用人工方式需要使用大量的工作人员进行检测，这些都会使企业的生产成本增加。因此有必要设计一种自动化设备来实现车辆轴承滚子的自动检测，滚子检测完成后，如何将质量不合格的滚子与质量合格的滚子分开，实现自动分料是首先需要解决的一个技术问题。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种能够将质量合格的滚子与质量不合格的滚子自动进行分离的探伤分离装置。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案:一种用于轨道交通车轮轴承滚子的探伤分料装置，其包括:一输送托架，所述输送托架可沿滚子输送方向来回移动，所述输送托架上设有数个滚子放置槽;一传送支架，所述传送支架位于所述输送托架的一侧，所述传送支架上设有多个平行排列的传送单元，所述传送单元包括一固定档块和一活动档块，所述活动档块可上下移动，当所述活动档块位于最低点时，同一传送单元的固定档块与活动档块的上端面形成第一倾斜面，当所述活动档块位于最高点时，前一传送单元活动档块的上端面与后一传送单元固定档块的上端面形成第二倾斜面，所述第一倾斜面、第二倾斜面沿滚子输送方向由上向下倾斜，所述第一倾斜面的上方形成滚子传送槽;分料机构，所述分料机构位于输送托架的另一侧，所述分料机构包括多个平行排列的双行程气缸，所述双行程气缸与一控制器连接，所述双行程气缸的位置与所述滚子放置槽的位置一一对应。
[0006]进一步地，所述传送支架远离所述输送托架的一侧设有一托盘，所述托盘上设有多个滚子分料槽，所述滚子分料槽的位置与所述滚子放置槽的位置一一对应。
[0007]进一步地，所述传送支架上的活动档块通过一连接架与一升降气缸连接。
[0008]进一步地，所述输送托架与一传动机构连接，所述传动机构为一丝杠螺母机构，所述输送托架与所述丝杠螺母机构的螺母连接。
[0009]进一步地，所述沿滚子输出方向，靠近最末端传送单元的一侧设有一末端档块，所述末端档块的上端面为沿滚子输送方向由上向下倾斜的斜面。
[0010]本实用新型实施例提供的用于轨道交通车轮轴承滚子的探伤分料装置具有如下有益效果:该探伤分料装置在使用时，经过探伤检测的滚子会首先放置滚子放置槽内随输送托架移动至与传送支架对应的位置，检测的结果会存储在控制器内，控制器控制双行程气缸动作，对于质量合格的滚子，双行程气缸的活塞杆伸出较短的行程将对应位置的滚子推到传送支架对应的滚子传送槽内，对于质量不合格的滚子，双行程气缸的活塞杆则伸出较长的行程将对应位置的滚子从传送支架对应的滚子传送槽内推出，这样就可将质量合格的滚子和质量不合格的滚子分开，然后，再通过传送支架上的活动档块上下移动将滚子传送槽内的滚子送至下道工序。该分料装置能够将探伤检测后质量合格的滚子与质量不合格的滚子自动分开，使车轮轴承滚子的自动化探伤检测成为可能，进而可有效提高企业的生产效率、提高检测质量、减少检测人员的数量，降低企业用工成本。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。
[0013]图2为本实用新型实施例输送托架的结构示意图。
[0014]图3为本实用新型实施例活动档块位于最低点时传送支架的结构示意图。
[0015]图4为本实用新型实施例活动档块位于最高点时传送支架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0017]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0018]如图1所示，本专利技术方案公开了一种用于轨道交通车轮轴承滚子的探伤分料装置，该分料装置包括输送托架1、传送支架2、分料机构3、托盘4和控制器几个部分。输送托架I用于将检测完后的滚子6送至传送支架2对应的位置，分料机构3用于根据控制器的命令将质量合格的滚子与质量不合格的滚子分开，托盘4用于盛放质量不合格的滚子，传送支架2用于将质量合格的滚子输送至下一道工序。
[0019]如图2所示，输送托架I与一传动机构连接，传动机构可带动输送托架I沿滚子输送方向来回移动。传动机构可选