专利名称：用于160hp拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车传动部件领域，特别涉及一种用于160HP拖拉机的前驱动桥 圆锥齿轮副。
背景技术：
随着科技的进步和社会的发展，农业机械化得到进一步普及，早年我国大中马力 的拖拉机几乎全是进口 ，近年来，随着一批国内制造企业的成熟，拖拉机前驱动桥的国有化 生产水平得到较大提高，也涌现出了一批新的产品。 准双曲面圆锥齿轮辐是拖拉机的必需部件之一，但是现有产品的轮齿计算变曲应 力和接触应力偏大，加上我国山区地带的地形条件复杂，从而造成该种齿轮副易早期磨损， 使用寿命不高，长期的频繁更换不但给使用者造成较大的不便，同时也造成了较大的经济 损失，另外，该种产品在应用中还存在噪声偏高的问题。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供了一种用于160HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，以 克服现有产品存在的不足。 本实用新型的目的是提供一种用于160HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，包括主 动锥齿轮和从动锥齿轮，其齿部参数为 所述主动锥齿轮的分度圆直径d为小63mm，齿顶高系数为1. 27，齿顶高为8. 89mm， 齿面宽为43mm ;所述从动锥齿轮的分度圆直径D为小259mm，齿顶高系数为0. 438，齿顶高2. 66mm，
齿面宽为43mm ; 齿轮副的齿形参数为 侧隙为0. 18 0. 25mm，工作齿高为11. 55mm，全齿高系数为1. 832，全齿高为 10. 7mm，螺旋角为35° ; 进一步，所述从动锥齿轮的压力角为22° 30'; 进一步，所述齿形参数还包括 齿比为9 : 37，模数为7m; 所述侧隙为O. 18mm; 进一步，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮上均设置有渗碳层，所述渗碳层的深度为 0. 8 1. 3mm。 本实用新型的有益效果是 1.本实用新型增加了主、从从轮的分度圆直径，从而达到使端面模数增大，齿面 宽增加的效果，同时增加了轮齿的全齿深，增加了工作齿高，通过增加重叠系数使传动更平 稳，同时使接触应力下降， 2.对齿轮的渗碳层深进行了调整，从而提高了产品的耐磨性，达到了延长产品使用寿命的目的，同时降低了噪声。 本实用新型的其他优点、目标，和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐 述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或 者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说 明书和权利要求书来实现和获得。
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用
新型作进一步的详细描述，其中 图1为主动锥齿轮的结构示意图， 图2为从动锥齿轮的结构示意图， 图3为图2沿A向示意图。
具体实施方式以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实 施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。 如图l所示，本实用新型的用于160HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，包括主动锥 齿轮和从动锥齿轮，本实施例中，其齿部参数为 主动锥齿轮的分度圆直径d为小63mm，齿顶高系数为1.27，齿顶高为8.89mm，齿面 宽为43mm ; 从动锥齿轮的分度圆直径D为小259mm，齿顶高系数为0. 438，齿顶高2. 66mm，齿面 宽为43mm，压力角为22° 30'。 齿轮副的齿形参数为 侧隙为O. 18mm，工作齿高为11. 55mm，全齿高系数为1. 832，全齿高为10. 7mm，螺旋 角为35° ，齿比为9 : 37，模数为7m。 为进一步提高耐磨性，主动锥齿轮和从动锥齿轮上设置有渗碳层，渗碳层的深度 为0. 8mm。 为增加轮齿的使用寿命，本实用新型还采用了应力喷丸工艺对齿面进行处理，并 进行研齿，从而使产品运行更为平稳，噪声更低。 经试验表面，采用本产品的国内斯太尔汽车驱动桥锥齿轮台架寿命试验从 3. 1X10S次增加了 5.5X10s次，其改进效果是非常显著的。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应 涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求用于160HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，其特征在于其齿部参数为所述主动锥齿轮的分度圆直径d为φ63mm，齿顶高系数为1.27，齿顶高为8.89mm，齿面宽为43mm；所述从动锥齿轮的分度圆直径D为φ259mm，齿顶高系数为0.438，齿顶高2.66mm，齿面宽为43mm；齿轮副的齿形参数为侧隙为0.18～0.25mm，工作齿高为11.55mm，全齿高系数为1.832，全齿高为10.7mm，螺旋角为35°。
2. 根据权利要求1所述的用于160HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，其特征在于所 述从动锥齿轮的压力角为22° 30'。
3. 根据权利要求1所述的用于160HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，其特征在于所 述齿形参数还包括齿比为9 : 37，模数为7m; 所述侧隙为0. 18mm。
4. 根据权利要求1所述的用于160HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，其特征在于所 述主动锥齿轮和从动锥齿轮上均设置有渗碳层，所述渗碳层的深度为0. 8 1. 3mm。
专利摘要本实用新型公开了一种用于160HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，本实用新型增加了主、从动轮的分度圆直径，从而达到使端面模数增大，齿面宽增加的效果，同时增加了轮齿的全齿深，增加了工作齿高，改变速比(齿比)，以适应田间作业；通过增加重叠系数使传动更平稳，同时使接触应力下降，另外，还对齿轮的渗碳层深进行了调整，从而提高了产品的耐磨性，达到了延长产品使用寿命的目的，同时降低了噪声。
文档编号F16H1/14GK201496477SQ200920128850
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月15日 优先权日2009年9月15日
发明者何仁侨, 欧循明, 肖登强 申请人:重庆克诺斯齿轮制造有限公司