专利名称：用于20hp拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车传动部件领域，特别涉及一种用于20HP拖拉机的前驱动桥 圆锥齿轮副。
背景技术：
准双曲面圆锥齿轮辐是拖拉机的必需部件之一，主要包括主动锥齿轮和从动锥齿 轮，其主要功能是用来降低传动系的转速的同时还增大传动系的扭矩，及改变扭矩的传递 方向，以便把动力合理地传递给行走机构，按照操作者的意图进行行驶，但是现有的用于装 配20HP拖拉机的产品由于参数设计不尽合理，存在轮齿之间冲击较大，造成传动不平稳、 易崩齿等问题，加上我国山区地带的地形条件复杂，因此该种齿轮副易早期磨损，使用寿命 不高，长期的频繁更换不但给使用者造成较大的不便，同时也造成了较大的经济损失；另 外，该种产品在应用中还存在噪声偏高的问题。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供了一种用于20HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，以克 服现有产品存在的不足。 本实用新型的目的是提供一种用于20HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，包括主 动锥齿轮和从动锥齿轮，其齿部参数为 所述主动锥齿轮的分度圆直径d为49. 5mm，齿顶高系数为1. 2，齿顶高为5. 436mm， 齿面宽为23mm，其螺旋角为35° ;所述从动锥齿轮的分度圆直径D为175. 5mm，全齿高为8.496mm，齿顶高系数为
0. 49，齿面宽为23mm，螺旋角为35° ; 所述前驱动桥圆锥齿轮副的齿形参数为侧隙为0. 15 0. 23mm ;工作齿高为7. 63mm，全齿高系数为1. 882。 进一步，所述从动锥齿轮的压力角为25。； 进一步，所述齿形系数还包括 齿比为11 : 39，模数为4. 5mm; 所述侧隙为O. 15mm; 进一步，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮上设置有渗碳层，所述渗碳层深度为 0. 8 1. 2mm。 本实用新型的有益效果是 1.本实用新型针对20HP拖拉机的行驶特点，在安装空间允许的情况下，在参数选 择上增加了主、从动轮的分度圆直径，从而达到使端面模数增大，齿面宽增加的效果，同时 增加了轮齿的全齿深，增加了工作齿高；通过增加重叠系数使传动更平稳，同时使接触应力 下降；通过改变速比(齿比)，更能适应恶劣的作业环境； 2.对齿轮的渗碳层深进行了调整，从而提高了产品的耐磨性，达到了延长产品使用寿命的目的，同时降低了噪声。 本实用新型的其他优点、目标，和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐 述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或 者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说 明书和权利要求书来实现和获得。
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用
新型作进一步的详细描述，其中 图1为主动锥齿轮的结构示意图； 图2为从动锥齿轮的结构示意图； 图3为图2沿A向示意具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实
施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。 如图1和图2和图3所示，本实用新型的用于20HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，
包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，其齿部参数为 主动锥齿轮的分度圆直径d为49. 5mm，齿顶高系数为1. 2，齿顶高为5. 436mm，齿面 宽为23mm，其螺旋角为35° ; 从动锥齿轮的分度圆直径D为175. 5mm，全齿高为8. 496mm，齿顶高系数为0. 49，齿 面宽为23mm，螺旋角为35° ，压力角为25° ; 前驱动桥圆锥齿轮副的齿形参数为 侧隙为O. 15mm，工作齿高为7.63mm，全齿高系数为1.882，齿比为11 : 39，模数为 4. 5mm。 为进一步提高耐磨性，主动锥齿轮和从动锥齿轮上设置有渗碳层l，所述渗碳层1 深度为0. 8 1. 2mm。这一深度是根据产品的运行特点通过计算得到的，异于现有产品的加 工参数。 为增加轮齿的使用寿命，本实用新型还采用了应力喷丸工艺对齿面进行处理，并 进行研齿，从而使产品运行更为平稳，噪声更低。 经试验表面，采用本产品的国内斯太尔汽车驱动桥锥齿轮台架寿命试验从3X 105 次增加了 5. 45X 105次，其改进效果是非常显著的。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应 涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求用于20HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，其特征在于其齿部参数为所述主动锥齿轮的分度圆直径d为49.5mm，齿顶高系数为1.2，齿顶高为5.436mm，齿面宽为23mm，其螺旋角为35°；所述从动锥齿轮的分度圆直径D为175.5mm，全齿高为8.496mm，齿顶高系数为0.49，齿面宽为23mm，螺旋角为35°；所述前驱动桥圆锥齿轮副的齿形参数为侧隙为0.15～0.23mm，工作齿高为7.63mm，全齿高系数为1.882。
2. 根据权利要求1所述的用于20HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，其特征在于所述从动锥齿轮的压力角为25。；
3. 根据权利要求1所述的用于20HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，其特征在于所述齿形系数还包括齿比为11 : 39，模数为4.5mm;所述侧隙为0. 15mm。
4. 根据权利要求1所述的用于20HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，其特征在于所述主动锥齿轮和从动锥齿轮上设置有渗碳层，所述渗碳层深度为0. 8 1. 2mm。
专利摘要本实用新型公开了一种用于20HP拖拉机的前驱动桥圆锥齿轮副，包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，本实用新型针对20HP拖拉机的结构特点进行设计，优化了各项参数，通过增加主、从动轮的分度圆直径，从而达到使端面模数增大，齿面宽增加的效果，同时增加了轮齿的全齿深，增加了工作齿高，改变速比(齿比)，使之更能适应恶劣的作业环境；通过增加重叠系数使传动更平稳，同时使接触应力下降；另外，还对齿轮的渗碳层深进行了调整，从而提高了产品的耐磨性，达到了延长产品使用寿命的目的，同时降低了噪声。
文档编号F16H55/17GK201521601SQ20092012889
公开日2010年7月7日 申请日期2009年9月18日 优先权日2009年9月18日
发明者何仁侨, 欧循明, 肖登强 申请人:重庆克诺斯齿轮制造有限公司