专利名称：一种单锥同步环结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及同步器摩擦元件，特别是涉及一种单锥同步环结构。
背景技术：
目前，同步器锥环是汽车变速器为使换档轻便无声和延长结合齿寿命而设置的同 步器摩擦元件。它与配合的锥面产生摩擦力矩使主被动元件在瞬间同步，从而实现主被动 齿端无冲击的和轻便无声的换档。传统的单锥同步环有三种一是采用锻造铜合金材质，锥 面车削螺纹油线，与钢对偶组成摩擦副，其制作工艺简单，成本低，但抗过载能力差，摩擦系 数在使用中有降低的趋势；二是采用锻钢材质，其锥面喷金属钼，但钼的价格昂贵，热喷涂 过程中材料利用效率低，而且在使用中较硬的钼层会损伤钢对偶；三是采用铜基烧结材料 作为同步器摩擦材料，生产效率高，成本较低，通过松散烧结方法把铜合金粉末烧结在钢板 上，再通过焊接的方法制成单锥环，但在单锥环上焊接摩擦片，可靠性差，焊片容易脱落。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种结构简单、工艺简 单、成本低、不损伤钢对偶且可靠性好的单锥同步环结构。为了实现以上目的，本实用新型提供的一种单锥同步环结构，包括摩擦片和同步 环基体，所述摩擦片内壁松散烧结有铜合金层，所述同步环基体的锥形内壁小头端设有卡 爪，所述摩擦片的锥形外壁小头端对应的位置设有与卡爪相配合的卡槽，同步环基体的锥 形内壁大头端设有用于压紧摩擦片的压紧装置。在上述方案中，所述压紧装置为压铆，该压铆带有一定弹性，因此可将摩擦片强行 压入同步环基体，压入后压铆起到压紧摩擦片的作用。在上述方案中，所述卡爪的数量为1个以上。在上述方案中，所述卡爪沿圆周方向均勻布置。本实用新型通过在摩擦片和同步环基体上分别设置卡爪和卡槽防止摩擦片转动， 以及在同步环基体上设置压铆防止摩擦片从同步环基体中脱出，不仅解决了损伤钢对偶和 可靠性差的问题，而且该结构简单，制作工艺简单，成本低。本实用新型与现有技术对比，充分显示其优越性在于结构简单、工艺简单、成本 低、不损伤钢对偶且可靠性好等。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的爆炸结构示意图。图中铜合金层1 摩擦片2 卡槽2.1 同步环基体3卡爪3.1 压铆3. 2。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解 为对本实用新型的限制。本实施例提供一种单锥同步环结构，包括摩擦片2和同步环基体3，所述摩擦片2 内壁松散烧结有铜合金层1，所述同步环基体3的锥形内壁小头端设有卡爪3. 1，所述摩擦 片2的锥形外壁小头端对应的位置设有与卡爪3. 1相配合的卡槽2. 1，同步环基体3的锥形 内壁大头端设有用于压紧摩擦片2的压紧装置。该压紧装置为压铆3. 2，当然也可采用其它 压紧结构。所述同步环基体3可采用锻造青铜或钢的材料。上述卡爪3. 1的数量为1个以上，本实施例中卡爪3. 1的个数为4个，且沿圆周方 向均勻布置。当然，该卡爪3. 1的数量和位置可根据实际需要设计。本实用新型2、在制备时，先在薄钢板上单面松散烧结铜合金粉末，形成铜合金层 1后，再通过冲压方法制成摩擦片2，最后将冲压好的摩擦片2通过卡爪3. 1和卡槽2. 1强 行压入同步环基体3即可，由于同步环基体3的锥形内壁大头端设置的压铆3. 2具有弹性， 所以摩擦片2强行压入同步环基体3后，压铆3. 2能起到压紧摩擦片2的作用，以防止摩擦 片2从同步环基体3中脱出。
权利要求1.一种单锥同步环结构，包括摩擦片和同步环基体，所述摩擦片内壁松散烧结有铜 合金层，其特征在于所述同步环基体的锥形内壁小头端设有卡爪，所述摩擦片的锥形外壁 小头端对应的位置设有与卡爪相配合的卡槽，同步环基体的锥形内壁大头端设有用于压紧 摩擦片的压紧装置。
2.如权利要求1所述的一种单锥同步环结构，其特征在于所述压紧装置为压铆。
3.如权利要求1所述的一种单锥同步环结构，其特征在于所述卡爪的数量为1个以上。
4.如权利要求3所述的一种单锥同步环结构，其特征在于所述卡爪沿圆周方向均勻布置。
专利摘要本实用新型公开了一种单锥同步环结构，包括摩擦片和同步环基体，所述摩擦片内壁松散烧结有铜合金层，所述同步环基体的锥形内壁小头端设有卡爪，所述摩擦片的锥形外壁小头端对应的位置设有与卡爪相配合的卡槽，同步环基体的锥形内壁大头端设有用于压紧摩擦片的压紧装置。本实用新型结构简单，工艺简单，成本低，不损伤钢对偶且可靠性好。适用于汽车变速器。
文档编号F16D23/02GK201896883SQ20102061728
公开日2011年7月13日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日
发明者万贤毅, 刘刚, 周建, 杨宏伟, 田军 申请人:十堰同创工贸有限公司, 武汉精密同创机械有限公司