专利名称：双齿轮错齿式消除间隙机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械传动技术领域，具体地说，是一种双齿轮错齿式消除间隙机构。
背景技术：
现有的错齿齿轮消除间隙机构，大都是将齿轮切割成两部分，在齿轮本体上固定弹簧，依靠弹簧的拉力实现错齿，这就要求齿轮要具有较大的直径，直径较小的齿轮无法实现错齿或弹簧的拉力达不到规定值，导致齿轮副的啮合间隙无法消除，局限了该方法的应用范围。
发明内容本实用新型的目的是在直径较小的齿轮上实现错齿，消除齿侧间隙，特别是在低速重载条件下齿侧间隙的消除。为实现上述目的，本实用新型的技术方案具有主动轴，其上安装有错齿齿轮、拉板和拉轮。错齿齿轮分成A和B两部分，错齿齿轮的A部分固定安装在主动轴上，B部分与拉板固定连接在一起，并可在主动轴上回转。拉轮固定安装在主动轴上。上述方案中，错齿齿轮的错齿是由固定在拉轮上的若干组弹簧的拉力实现的，在拉轮的端面上对称安装着凸耳，用于固定弹簧；弹簧的另一端固定在拉板上。本实用新型的齿侧间隙的消除就是通过拉板把弹簧的拉力放大，使拉板带动固定在一起的错齿齿轮的B部分在主动轴上转动，与A部分产生错齿，使错齿齿轮的左右齿面分别紧贴在从动齿轮5齿槽的左右齿面上，从而消除了齿侧间隙，也就实现了主动轴1与从动轴6之间的无间隙传动。本实用新型不仅结构比较简单，而且弹簧拉力大，承载能力大， 与传统的错齿消隙机构相比，降低了加工成本，提高了齿轮刚性，使用效果好。
附图是本实用新型实施例的结构示意图。图1是主视图，图2是图1的左剖视图。
具体实施方式
附图所示实施例具有主动轴1，其上安装有错齿齿轮4、拉板3和拉轮2 ；错齿齿轮4 分成A和B两部分，错齿齿轮4的A部分固定安装在主动轴1上，B部分与拉板3固定连接在一起，并可在主动轴1上回转；拉轮2也固定安装在主动轴1上。错齿齿轮4的错齿是由固定在拉轮2上的弹簧8的拉力实现的，在拉轮2的端面上对称安装有凸耳7，实现固定弹簧的目的，弹簧8的另一端固定在拉板3上；拉板3上也安装有凸耳7，同样实现固定弹簧的目的。 齿侧间隙的消除就是依靠弹簧8的拉力，使拉板3带动固定在一起的错齿齿轮4的B部分在主动轴1上转动，与A部分产生错齿，使错齿齿轮4的左右齿面分别紧贴在从动齿轮5齿槽的左右齿面上，从而消除了齿侧间隙，也就使主动轴1与从动轴6实现了无间隙传动。
权利要求1.一种双齿轮错齿式消除间隙机构，包括主动轴(1)，其上安装有错齿齿轮、拉板 (3)和拉轮O)，其特征是错齿齿轮(4)分成A和B两部分，A部分固定安装在主动轴(1) 上，B部分与拉板(3)固定在一起，B部分与拉板C3)可在主动轴(1)上回转；拉轮O)固定安装在主动轴(1)上，拉轮( 与拉板C3)之间连有弹簧(8)。
2.按照权利要求1所述的双齿轮错齿式消除间隙机构，其特征是在拉轮O)的端面上对称安装着凸耳(7)，用于固定弹簧(8)，弹簧(8)的另一端固定在拉板(3)上。
3.按照权利要求1所述的双齿轮错齿式消除间隙机构，其特征是所属弹簧(8)有若干组。
专利摘要一种双齿轮错齿式消除间隙机构，具有主动轴，其上安装有错齿齿轮、拉板和拉轮；错齿齿轮分成A和B两部分；在装配时错齿齿轮的A部分固定安装在主动轴上，B部分的凸缘与拉板固定连接在一起，并可在主动轴上回转；拉轮固定安装在主动轴上。错齿齿轮的错齿是由固定在拉轮上的弹簧通过拉板实现的，在弹簧拉力作用下，拉板带动固定在一起的错齿齿轮的B部分主动轴上转动，与A部分产生错齿，使错齿齿轮的左右齿面分别紧贴在从动齿轮齿槽的左右齿面上，从而消除了齿侧间隙。本实用新型结构简单，承载能力大，与传统的错齿消隙机构相比，降低了加工成本，提高了齿轮刚性，使用效果好。
文档编号F16H55/18GK202170978SQ201120039058
公开日2012年3月21日 申请日期2011年2月9日 优先权日2011年2月9日
发明者杨德春 申请人:孙建平