专利名称：50装载机变速箱油液过滤装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械设备，具体涉及50装载机变速箱油液过滤装置。
二背景技术：
目前，50装载机使用的变速箱箱底装置普遍采用油底壳结构，它是由钢板冲压而成并通过螺栓安装在箱底，其油液过滤装置处于变速箱的最底部，位于油底壳壳体与变速箱下端端部之间，用螺栓固定在变速箱箱体上。油液经过滤后通过箱体底部的油管接头连接吸油管吸至油路系统中，用于变矩器和变速箱的能力传递、润滑和冷却。由于油底壳采用冲压成型，油底壳上沿与滤网支架之间安装紧密度不高，必然形成较大的滤网缝隙，污物、 铁屑容易从缝隙进入附着在滤网上影响流通成为阻力，造成滤网容易被吸破，导致杂质颗粒物进入油路系统，造成液压元件的损坏，使变速箱出现故障。
三、发明内容本实用新型的目的是提供一种50装载机变速箱油液过滤装置，消除原滤网支架与油底壳壳体之间缝隙较大、滤网容易被吸破使颗粒物进入油路系统、造成液压元件的损坏的问题。为实现以上目的，本实用新型50装载机变速箱油液过滤装置包括法兰、滤芯总成、垫片、磁铁和磁铁挡圈；所述磁铁置于法兰凸台内并通过磁铁挡圈固定；所述滤芯总成套在法兰凸台上，并与法兰、垫片一起通过螺栓安装固定在变速箱箱体侧面上。采用上述结构的50装载机变速箱油液过滤装置后，同时把变速箱油底壳结构改为平板结构，即变速箱底部用油底板进行密封；把从油底壳底部吸油改为变速箱箱体侧面上进行吸油，由于滤芯总成离油底板底部有一定的距离，可有效提高了进入变速箱油路系统油液的清洁度，完全解决原滤网支架总成被吸坏的问题。此外，该油液过滤装置制作简单、成本低，维护保养方便，利于推广。
四
附图是本实用新型50装载机变速箱油液过滤装置主剖视示意图。
五具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。附图所示，本实用新型50装载机变速箱油液过滤装置包括法兰1、滤芯总成4、垫片7、磁铁5和磁铁挡圈6 ；所述磁铁5置于法兰凸台内并通过磁铁挡圈6固定；所述滤芯总成4套在法兰凸台上，并与法兰1、垫片7 —起通过螺栓2、弹垫3安装固定在变速箱箱体8侧面上。变速箱底部用由平板制作而成的油底板进行密封，滤芯总成离油底板底部有一定的距离，可减少大颗粒物的吸附，保护了滤网；同时安装在法兰上的磁铁可吸附微小铁屑，有效地改善了润滑油的过滤环境，解决了颗粒物进入油路系统的问题，保证了润滑油的清洁度，提高液压元件的使用寿命。
权利要求1. 一种50装载机变速箱油液过滤装置，其特征是它包括法兰(1)、滤芯总成(4)、垫片(7)、磁铁(5)和磁铁挡圈(6)；所述磁铁(5)置于法兰凸台内并通过磁铁挡圈(6)固定； 所述滤芯总成(4)套在法兰凸台上，并与法兰(1)、垫片(7) —起通过螺栓(2)安装固定在变速箱箱体(8)侧面上。
专利摘要本实用新型公开了一种50装载机变速箱油液过滤装置，包括法兰(1)、滤芯总成(4)、垫片(7)、磁铁(5)和磁铁挡圈(6)；所述磁铁(5)置于法兰凸台内并通过磁铁挡圈(6)固定；所述滤芯总成(4)套在法兰凸台上，并与法兰(1)、垫片(7)一起通过螺栓(2)安装固定在变速箱箱体(8)侧面上。该结构变速箱油液过滤装置消除原滤网支架与油底壳壳体之间缝隙较大、滤网容易被吸破使颗粒物进入油路系统、造成液压元件的损坏的问题。
文档编号F16H57/00GK201992318SQ20112012777
公开日2011年9月28日 申请日期2011年4月19日 优先权日2011年4月19日
发明者任高奇, 阙智坚, 陈少勇, 龙德云 申请人:龙工(福建)桥箱有限公司