一种轴箱纵向刚性定位装置的制作方法

文档序号:5768737阅读:311来源:国知局
专利名称:一种轴箱纵向刚性定位装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种定位装置,特别是关于一种用于铁路货车转向架的轴箱纵向刚性定位装置。
背景技术
随着铁路车辆运行速度和轴重的提高,为了实现轮轨间低的动力作用,铁路重载车辆大量采用轴箱悬挂为主的转向架结构。而现有的轴箱悬挂装置中纵向定位普遍采用刚性定位或弹性一级刚度定位,没有考虑空、重车状态下轮对定位的差异,因此已不能适应使用要求。
发明内容针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种用于铁路货车转向架的轴箱纵向刚性定位装置。为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案一种轴箱纵向刚性定位装置,其安装在铁路车辆构架式或侧架式转向架的轴箱悬挂一侧或两侧的导框座内,其特征在于 它包括外橡胶定位块、刚性内定位块和垫套;所述外橡胶定位块为筒形结构,所述刚性内定位块为圆柱形钢制结构,所述刚性内定位块设置在所述外橡胶定位块内;所述刚性内定位块的一端焊有带螺纹的定位杆;所述垫套为阶梯型结构,其套设在所述刚性内定位块的定位柱上,且外端与所述外橡胶定位块接触,内端与所述刚性内定位块接触,用于所述外橡胶定位块和刚性内定位块之间的定位。所述外橡胶定位块由多层橡胶和多层钢板硫化而成。本实用新型由于采取以上技术方案,其具有以下优点1、本实用新型包括筒形外橡胶定位块和设置在外橡胶定位块内的圆柱形刚性内定位块,在空车状态下由外橡胶定位块提供轮对轴箱纵向定位刚度;在重车状态下由刚性内定位块与外橡胶定位块并联提供轮对轴箱纵向定位刚度,从而实现了轮对轴箱纵向二级刚度弹性定,满足了空、重车对轮对轴箱纵向定位刚度的要求,确保了车辆的空、重车的动力学性能要求。2、本实用新型的外橡胶定位块和刚性内定位块均由多层橡胶和多层钢板硫化而成,可以通过优化橡胶层的厚度以及橡胶的硬度,获得合理的纵向定位刚度,从而在满足车辆运行稳定性的同时改善车辆的曲线通过性能。

图1为本实用新型的总成剖示图图2为本实用新型的装车图
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。[0010]如图1所示,本实用新型包括外橡胶定位块1、刚性内定位块2和垫套3。外橡胶定位块ι为筒形结构,刚性内定位块2为圆柱形钢制结构,且刚性内定位块2设置在外橡胶定位块1内。为了实现刚性内定位块2的合理安装定位,在刚性内定位块2的一端焊有带螺纹的定位杆21。垫套3为阶梯型钢制结构,其套设在刚性内定位块2的定位柱21上,且外端与外橡胶定位块1接触,内端与刚性内定位块2接触,用于外橡胶定位块1和刚性内定位块2之间的定位。上述实施例中,外橡胶定位块1由多层橡胶和多层钢板硫化而成。如图2所示,本实用新型使用时安装在铁路车辆构架式或侧架式转向架的轴箱悬挂一侧或两侧的导框座4内,导框座4通过螺母5和垫圈6与刚性内定位块2的定位杆21 固定连接,从而将刚性内定位块2固定在外橡胶定位块1内,以避免刚性内定位块2与外橡胶定位块1纵向移动时发生干涉。在空车状态下由外橡胶定位块1提供轮对轴箱纵向定位刚度;在重车状态下由刚性内定位块2与外橡胶定位块1并联提供轮对轴箱纵向定位刚度, 并传递牵引力和制动力。本实用新型仅以上述实施例进行说明,各部件的结构、设置位置、及其连接都是可以有所变化的,在本实用新型技术方案的基础上,凡根据本实用新型原理对个别部件进行的改进和等同变换,均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
权利要求1.一种轴箱纵向刚性定位装置,其安装在铁路车辆构架式或侧架式转向架的轴箱悬挂一侧或两侧的导框座内,其特征在于它包括外橡胶定位块、刚性内定位块和垫套;所述外橡胶定位块为筒形结构,所述刚性内定位块为圆柱形钢制结构,所述刚性内定位块设置在所述外橡胶定位块内;所述刚性内定位块的一端焊有带螺纹的定位杆;所述垫套为阶梯型结构,其套设在所述刚性内定位块的定位柱上,且外端与所述外橡胶定位块接触,内端与所述刚性内定位块接触,用于所述外橡胶定位块和刚性内定位块之间的定位。
2.如权利要求要求1所述的一种轴箱纵向刚性定位装置,其特征在于所述外橡胶定位块由多层橡胶和多层钢板硫化而成。
专利摘要本实用新型涉及一种轴箱纵向刚性定位装置,其安装在铁路车辆构架式或侧架式转向架的轴箱悬挂一侧或两侧的导框座内,其特征在于它包括外橡胶定位块、刚性内定位块和垫套;外橡胶定位块为筒形结构,刚性内定位块为圆柱形结构,刚性内定位块设置在外橡胶定位块内;刚性内定位块的一端焊有带螺纹的定位杆;垫套为阶梯型结构,其套设在刚性内定位块的定位柱上,且外端与外橡胶定位块接触,内端与刚性内定位块接触,用于外橡胶定位块和刚性内定位块之间的定位。本实用新型实现了轮对轴箱纵向二级刚度弹性定,满足了空、重车对轮对轴箱纵向定位刚度的要求,确保了车辆的空、重车的动力学性能要求。
文档编号F16F15/08GK202115538SQ201120179868
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者关雪梅, 孟宏, 武会芳 申请人:南车二七车辆有限公司
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