专利名称：一种钢球引导的深沟球轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢球引导的深沟球轴承，其属于轴承领域。
背景技术：
随着人类文明的不断进化和科学技术的高速发展，轴承工业从弱小起步，艰难创业，激烈竞争，曲折发展，由昔日少数几家小厂发展到现今遍布全球、年销量额达300亿美元的规模，取得了惊人的成就。通常按轴承中滚动体种类的不同，将其分为球轴承和滚子轴承，并按轴承所能承受载荷的主要作用方向分为向心轴承和推力轴承。深沟球轴承属于滚动轴承的一个系列，常用的深沟球黄铜保持架形式为两半铆接结构，这种结构一般为外圈或内圈挡边引导的，兜孔的形式为圆柱形，由于该结构的保持架引导间隙小，润滑介质难以进入，在高速运转时，套圈挡边易与保持架外径或内径产生摩擦，促使保持架早期损坏。摩擦后产生大量的热量，使套圈和保持架发生热膨胀，严重时使轴承抱死，甚至使轴承和轴烧结在一起，影响了设备的正常运转。
发明内容鉴于已有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是要提供一种钢球引导的深沟球轴承，其采用黄铜保持架采用钢球引导，由两个相同的半保持架组成，已达到加大套圈挡边与保持架外径或内径的间隙，使润滑介质易进入，可以实现滚动体的精确引导，降低了轴承的摩擦和升温，保证在轴承具有良好的运行品质。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术解决方案一种钢球引导的深沟球轴承，它由外圈、保持架、钢球、内圈和铆钉构成；外圈和内圈上分别设有滚道，钢球装载在保持架的兜孔内，保持架位于内圈与外圈之间；其特征在于保持架黄铜保持架采用钢球引导，由两个相同的半保持架组成，每个保持架的兜孔形状为半球形，球心在一侧的端面上， 两个半保持架用铆钉连接，形成球形兜孔。本实用新型与现有技术相比，具有以下突出优点和积极效果其保持架采用钢球引导，由两个相同的半保持架组成，每个保持架的兜孔形状为半球形，球心在一侧的端面上，两个半保持架用铆钉连接，形成球形兜孔。其加大套圈挡边与保持架外径或内径的间隙，使润滑介质易进入，可以实现滚动体的精确引导，降低了轴承的摩擦和升温，保证在轴承具有良好的运行品质，延长寿命，提高轴承的可靠性。
图1为本实用新型结构示意简图；图2为本实用新型的剖视图；图3是为保持架结构示意图；图4是保持架兜孔结构示意图；图中1、外圈，2、钢球，3、保持架，4、内圈，5、铆钉。
具体实施方式
为了进一步了解该钢球引导的深沟球轴承，结合图1、图2和图3说明如下它由外圈1、保持架3、钢球2、内圈4和铆钉5构成；外圈1和内圈4上分别设有滚道，钢球2装载在保持架3的兜孔内，保持架3位于内圈4与外圈1之间；其特征在于保持架3黄铜保持架采用钢球2引导，由两个相同的半保持架3组成，每个保持架3的兜孔形状为半球形，球心在一侧的端面上，两个半保持架用铆钉5连接，形成球形兜孔。
权利要求1. 一种钢球引导的深沟球轴承，它由外圈、保持架、钢球、内圈和铆钉构成；外圈和内圈上分别设有滚道，钢球装载在保持架的兜孔内，保持架位于内圈与外圈之间；其特征在于保持架黄铜保持架采用钢球引导，由两个相同的半保持架组成，每个保持架的兜孔形状为半球形，球心在一侧的端面上，两个半保持架用铆钉连接，形成球形兜孔。
专利摘要本实用新型涉及一种钢球引导的深沟球轴承，其属于轴承领域。本实用新型与现有技术相比，具有以下突出优点和积极效果其保持架采用钢球引导，由两个相同的半保持架组成，每个保持架的兜孔形状为半球形，球心在一侧的端面上，两个半保持架用铆钉连接，形成球形兜孔。其加大套圈挡边与保持架外径或内径的间隙，使润滑介质易进入，可以实现滚动体的精确引导，降低了轴承的摩擦和升温，保证在轴承具有良好的运行品质，延长寿命，提高轴承的可靠性。
文档编号F16C19/16GK202073916SQ201120198529
公开日2011年12月14日 申请日期2011年6月14日 优先权日2011年6月14日
发明者尹红贤, 杜善亮 申请人:瓦房店正达冶金轧机轴承有限公司