专利名称：新型无级变速轮总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及无级变速轮总成技术领域，尤其涉及一种新型无级变速轮总成。
背景技术：
目前，无级变速在很多机械领域都得到了广泛的应用，无级变速轮总成即是其应用之一，它可以通过无级变速的原理得到传动系与发动机工况的最佳匹配状态，最大限度地提高能源利用率，但现有的无级变速轮总成却存在着某些方面的缺陷由于无级变速轮总成中的动轮在生产制造时普遍采用的是冲压成型再铆焊固定的方式，所以在长时间使用后容易出现动盘变形、焊缝开裂、铆钉脱落的现象，导致精度下降，影响使用。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型无级变速轮总成，能够解决上述动盘变形、焊缝开裂、铆钉脱落的现象。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是新型无级变速轮总成，包括套设于固定轴上的连接套筒，所述固定轴与连接套筒之间设有轴承，所述连接套筒的两端通过螺栓分别固定有定盘，所述两个定盘之间设有动盘，所述动盘为整体铸造式构件。作为一优选实施方式，所述动盘为空心结构，所述动盘沿其径向设有内外相通的散热孔。采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是由于该新型无级变速轮总成的动盘采用的是整体铸造式构件，在动盘生产过程中避免了采用冲压、铆焊等工艺方式，在长时间使用后不会出现动盘变形、开裂的现象，不会影响其使用精度。由于该动盘的结构设置为空心结构，而且在其径向上设置了内外相通的散热孔， 有利于使用过程中热量的排放，可以有效地增加动盘的使用寿命。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步说明。附图是本实用新型实施例的结构剖视图；图中1.固定轴；2.定盘；3.动盘；4.连接套筒；5.螺栓；6.轴承；7.散热孔。
具体实施方式
如附图所示，为新型无级变速轮总成的一种实施例，包括中间设置的固定轴1，在所述固定轴1的外表面套设有可旋转的连接套筒4，所述固定轴1与连接套筒4之间设有轴承6。所述连接套筒4的两端分别设有对应的定盘2，所述定盘2与连接套筒4通过螺栓 5固定为一体，另外，在两个定盘2之间还设有动盘3，所述动盘3套设于连接套筒4上，并可绕所述连接套筒4转动，而且所述动盘3为一整体铸造式构件，相比于现有技术中冲压成型再铆焊固定方式生产的动盘，具有较高的精确度。所述动盘3为空心结构，同时在其径向上设有若干内外相通的散热孔7，在使用过程中，有利于热量的排放，增长了动盘3的使用寿命。本实用新型不局限于上述具体实施方式
，一切基于本实用新型的技术构思，所作出的结构上的改进，均落入本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.新型无级变速轮总成，包括套设于固定轴上的连接套筒，所述固定轴与连接套筒之间设有轴承，所述连接套筒的两端通过螺栓分别固定有定盘，所述两个定盘之间设有动盘， 其特征在于所述动盘为整体铸造式构件。
2.如权利要求1所述的新型无级变速轮总成，其特征在于所述动盘为空心结构，所述动盘沿其径向设有内外相通的散热孔。
专利摘要本实用新型公开了一种新型无级变速轮总成，包括套设于固定轴上的连接套筒，该固定轴与连接套筒之间设有轴承，在连接套筒的两端通过螺栓分别固定有定盘，两个定盘之间设有动盘，其中，动盘为整体铸造式构件、空心结构，并且在其径向上设有内外相通的散热孔，该新型无级变速轮总成在长时间使用后不会产生动盘变形、焊缝开裂、铆钉脱落等现象，从而不会影响其精确度和使用，而且其散热情况良好，能够增加动盘的使用寿命。
文档编号F16H57/04GK202251829SQ20112029139
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者何箐民, 刘玡兵, 朱现学, 王兵, 石伟伟, 翟长斌 申请人:福田雷沃国际重工股份有限公司