专利名称：一种离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车零配件，更具体地说涉及一种摩托车离合器。
背景技术：
摩托车在当今市场竞争越来越大，在同等价位上，就靠质量取决于市场，尤其是发动机质量，是整辆摩托车的核心部位，而离合器又是整台发动机的核心部件。在原有普通型摩托车中，离合器都存在摩托车行驶无力、冷车发冲、离合器外套磨损、打滑及分离不清等问题。
发明内容本实用新型的目的是根据现有技术的不足，提供一种离合器，该离合器能使摩托车在行驶时动力更强劲、惯性力矩增大、爆发力强、使用可靠性高，同时还确保了离合器外套永不磨损。本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现离合器包括离合器外套、压力板、 五片磨擦片(分别为摩擦片A、B、C、D、E)、四片磨擦板(分别为摩擦板A、B、C、D)、离合器座、弹簧、举升板和螺丝，离合器外套内依次安装有压力板、摩擦片A、磨擦板A、摩擦片B、磨擦板B、摩擦片C、磨擦板C、摩擦片D、磨擦板D、摩擦片E、离合器座，磨擦片上的传动齿安装在离合器外套的传动槽内，压力板上的定位柱穿过离合器座上的孔，压力板上的定位柱上安装弹簧，举升板安装在弹簧上面并用螺丝固定，其特征在于所述的离合器外套上的传动槽为十四槽，五片摩擦片上均设置有14片传动齿，摩擦片上的传动齿和离合器外套上的传动槽相匹配，磨擦板为赛车专用的渐开线齿形形状，压力板底部外缘设置有五条加强筋，压力板上面设置的定位柱为五个，离合器座上有五个与压力板上的定位柱相对应的孔，压力板上的定位柱上安装的弹簧为五个，举升板安装在弹簧上面并用五个螺丝固定。由上面的技术方案可以看出本实用新型实际由传统“CG125”离合器改装而成，与传统“CG125”离合器相比不同之处在于本离合器外套上的传动槽为十四槽，五片摩擦片上均设置有14片传动齿，摩擦片上的传动齿和离合器外套上的传动槽相匹配，磨擦板采用赛车专用的渐开线齿形设计，压力板底部外缘设置有五条加强筋，压力板上面设置有五个定位柱，压力板上的定位柱上安装有5个弹簧。本实用新型解决了传统“CG125离合器”核心部件所存留的“外套磨损、无力、发冲、打滑及分离不清”等问题，它匹配后的摩托车在行驶时，惯性力矩增大、动力强劲、行驶爆发力大、使用可靠性提高、外套永不磨损、冷车不发冲等优势，还彻底杜绝了离合器打滑及分离不清等问题。
图1为离合器外罩组平视剖解图；图2为离合器内罩组平视剖解图。图中1、离合器外套；2、外套齿；3、传动槽；4、离合器座；5、摩擦片；6、传动齿；7、磨擦板；8、压力板；9、加强筋；10定位柱；11、举升板；12、举升板螺孔；13、弹簧；14、螺丝。
具体实施方式
本实用新型结构实际为离合器外罩组(如图1所示)内装离合器外罩组(如图2 所示)。下面根据附图详述本实用新型制作过程1、先制作一个离合器外套，离合器外套上的传动槽为十四槽；2、制作五片磨擦片(分别为摩擦片A、B、C、D、E)和四片磨擦板(分别为摩擦板A、
B、C、D)，摩擦片上均设置有14片传动齿，摩擦片上的传动齿和离合器外套上的传动槽相匹配，磨擦板采用赛车专用的渐开线齿形设计；3、制作压力板，压力板底部外缘设置有五条加强筋，压力板上面设置有五个定位柱；4、制作离合器座，离合器座上有五个与压力板上的定位柱相对应的孔；5、离合器外套内依次安装压力板、摩擦片A、磨擦板A、摩擦片B、磨擦板B、摩擦片
C、磨擦板C、摩擦片D、磨擦板D、摩擦片E、离合器座，磨擦片上的传动齿安装在离合器外套的传动槽内，压力板上的定位柱穿过离合器座上的孔，压力板上的定位柱上安装5个弹簧， 举升板安装在弹簧上面并用五个螺丝固定。这样就形成了一个既精美又实用的离合器。本实用新型在使用时将离合器外套装在发动机右箱右侧的传动主轴上即可。
权利要求1. 一种离合器，包括离合器外套、压力板、五片磨擦片、四片磨擦板、离合器座、弹簧、举升板和螺丝，五片磨擦片分别为摩擦片A、B、C、D、E，四片磨擦板分别为摩擦板A、B、C、D，离合器外套内依次安装有压力板、摩擦片A、磨擦板A、摩擦片B、磨擦板B、摩擦片C、磨擦板C、 摩擦片D、磨擦板D、摩擦片E、离合器座，磨擦片上的传动齿安装在离合器外套的传动槽内， 压力板上的定位柱穿过离合器座上的孔，压力板上的定位柱上安装弹簧，举升板安装在弹簧上面并用螺丝固定，其特征在于所述的离合器外套上的传动槽为十四槽，五片摩擦片上均设置有14片传动齿，摩擦片上的传动齿和离合器外套上的传动槽相匹配，磨擦板为赛车专用的渐开线齿形形状，压力板底部外缘设置有五条加强筋，压力板上面设置的定位柱为五个，离合器座上有五个与压力板上的定位柱相对应的孔，压力板上的定位柱上安装的弹簧为五个，举升板安装在弹簧上面并用五个螺丝固定。
专利摘要本实用新型公开了一种离合器，离合器外套内依次安装有压力板、摩擦片A、磨擦板A、摩擦片B、磨擦板B、摩擦片C、磨擦板C、摩擦片D、磨擦板D、摩擦片E、离合器座，所述的离合器外套上的传动槽为十四槽，摩擦片上均设置有14片传动齿，摩擦片上的传动齿和离合器外套上的传动槽相匹配，磨擦板为赛车专用的渐开线齿形形状，压力板底部外缘设置有五条加强筋，压力板上面设置的定位柱为五个，离合器座上有五个与压力板上的定位柱相对应的孔，压力板上的定位柱上安装的弹簧为五个，举升板安装在弹簧上面并用五个螺丝固定。本离合器匹配后的摩托车在行驶时动力强劲、外套永不磨损、冷车不发冲。
文档编号F16D13/56GK202194962SQ201120309208
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者欧阳小辉, 黄荣基 申请人:广东富兴摩托车实业有限公司