改进的变速器轴安装结构的制作方法

文档序号:5775788阅读:223来源:国知局
专利名称:改进的变速器轴安装结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及变速器的技术领域,具体为一种改进的变速器轴安装结构。
背景技术
见图1,现有的变速器轴安装结构是变速器齿轮轴2直接安装在壳体1上,为了防止变速器齿轮轴2与壳体1之间的刚性接触,变速器齿轮轴2与壳体1之间有一定的间隙, 这样在齿轮运行过程中,变速器齿轮轴2就会产生一定的轴向运动,使变速器齿轮运动不稳定。
发明内容针对上述问题,本实用新型提供了一种改进的变速器轴安装结构,防止变速器齿轮轴与壳体之间的刚性接触,同时可以避免变速器齿轮轴产生轴向运动,使变速器齿轮运
动稳定。其技术方案是这样的一种改进的变速器轴安装结构,其包括变速器外壳壳体,变速器齿轮轴安装在所述变速器外壳壳体上,其特征在于所述变速器齿轮轴与所述变速器外壳壳体之间轴向设置有波纹垫片。本实用新型的上述结构中,供油齿轮与变速器外壳壳体之间轴向设置有波纹垫片,由于波纹垫片的柔性,可以防止变速器齿轮轴与壳体之间的刚性接触,同时可以避免变速器齿轮轴产生轴向运动,使变速器齿轮运动稳定。

图1为现有的变速器轴安装结构示意图;图2为本实用新型改进的变速器轴安装结构示意图。
具体实施方式
见图2,一种改进的变速器轴安装结构,其包括变速器外壳壳体1,变速器齿轮轴2 安装在变速器外壳壳体1上,变速器齿轮轴2与变速器外壳壳体1之间轴向设置有波纹垫片3。由于波纹垫片的柔性,在变速器齿轮轴转动时,可以防止变速器齿轮轴与壳体之间的刚性接触,同时可以避免变速器齿轮轴产生轴向运动,使变速器齿轮运动稳定。
权利要求1. 一种改进的变速器轴安装结构,其包括变速器外壳壳体,变速器齿轮轴安装在所述变速器外壳壳体上,其特征在于所述变速器齿轮轴与所述变速器外壳壳体之间轴向设置有波纹垫片。
专利摘要本实用新型提供了一种改进的变速器轴安装结构,可以减轻供油齿轮的重量,有效地防止供油齿轮支撑座的损坏,其包括变速器外壳壳体,供油齿轮安装在所述变速器外壳壳体上,其特征在于所述供油齿轮与所述变速器外壳壳体之间设置有铝垫片。
文档编号F16H57/023GK202209400SQ20112030918
公开日2012年5月2日 申请日期2011年8月24日 优先权日2011年8月24日
发明者高锡民 申请人:无锡明珠增压器制造有限公司
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