专利名称：减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种减速机。
背景技术：
目前的蜗轮减速机包括电机和蜗轮箱体，蜗轮箱体内安装有蜗轮和蜗杆，蜗轮和蜗杆啮合连接，电机输出轴与蜗杆的一端连接，蜗轮中套设有能与轮毂连接的转轴，蜗轮和蜗杆之间设有储油腔，其存在的问题是由于蜗杆和蜗轮箱体之间密封性不好，导致储油腔内的油很容易流出到减速机外造成外界环境的污染。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种蜗杆和蜗轮箱体之间密封性好使得储油腔内的油不会泄漏出来的减速机。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现减速机，包括电机和蜗轮箱体，蜗轮箱体内安装有蜗轮和蜗杆，蜗轮和蜗杆啮合连接，电机输出轴与蜗杆的一端连接，蜗轮中套设有能与轮毂连接的转轴，所述的蜗杆与蜗轮之间设有储油腔，其特征在于所述的蜗杆两端分别通过油封件与蜗轮箱体密封连接，上述的储油腔位于两油封件之间。在上述的减速机中，所述的储油腔上具有穿出壳体的进油口。在上述的减速机中，所述的蜗杆的另一端上设有防护端盖，所述的防护端盖固连在蜗轮箱体上。与现有技术相比，本减速机在蜗轮和蜗杆之间设有储油腔，储油腔中的油能对蜗轮、蜗杆工作进行润滑，蜗杆和蜗轮箱体之间通过油封件进行密封，储油腔中的油不会从蜗杆和蜗轮箱体之间泄漏出来到减速机外造成环境污染。
图1是本实用新型的局部剖视图。图中，1、电机；2、蜗轮箱体；3、蜗轮；4、蜗杆；5、防护端盖；6、转轴；7、储油腔；8、
进油口 ；9、油封件。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1所示，本减速机包括电机1和蜗轮箱体2，蜗轮箱体2内安装有蜗轮3和蜗杆4，蜗轮3和蜗杆4啮合连接，电机1输出轴与蜗杆4的一端连接，蜗杆4的另一端上设有防护端盖5，防护端盖5固连在蜗轮箱体上。蜗轮3中套设有能与轮毂连接的转轴6，蜗杆 4与蜗轮3之间设有储油腔7，储油腔7上具有穿出一壳体的进油口 8。蜗杆4两端分别通过油封件9与蜗轮箱体2密封连接，储油腔7位于两油封件9之间。[0012]本减速机在蜗轮3和蜗杆4之间设有储油腔7，储油腔7中的油能对蜗轮3、蜗杆 4工作进行润滑，蜗杆4和蜗轮箱体2之间通过油封件9进行密封，储油腔7中的油不会从蜗杆4和蜗轮箱体2之间泄漏出来到减速机外造成环境污染。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.减速机，包括电机(1)和蜗轮箱体O)，蜗轮箱体O)内安装有蜗轮C3)和蜗杆G)，蜗轮( 和蜗杆(4)啮合连接，电机(1)输出轴与蜗杆(4)的一端连接，蜗轮( 中套设有能与轮毂连接的转轴(6)，所述的蜗杆(4)与蜗轮( 之间设有储油腔(7)，其特征在于所述的蜗杆(4)两端分别通过油封件(9)与蜗轮箱体( 密封连接，上述的储油腔(7)位于两油封件(9)之间。
2.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于，所述的储油腔(7)上具有穿出壳体的进油口⑶。
3.根据权利要求1或2所述的减速机，其特征在于，所述的蜗杆(4)的另一端上设有防护端盖(5)，所述的防护端盖(5)固连在蜗轮箱体(2)上。
专利摘要本实用新型提供了一种减速机，属于机械技术领域。它解决了现有的减速机其蜗杆和蜗轮箱体之间密封性不好导致储油腔内的油容易泄漏到外面的问题。本减速机包括电机和蜗轮箱体，蜗轮箱体内安装有蜗轮和蜗杆，蜗轮和蜗杆啮合连接，电机输出轴与蜗杆的一端连接，蜗轮中套设有能与轮毂连接的转轴，所述的蜗杆与蜗轮之间设有储油腔，蜗杆两端分别通过油封件与蜗轮箱体密封连接，上述的储油腔位于两油封件之间。本减速机具有其蜗杆和蜗轮箱体之间有着良好密封性的优点。
文档编号F16H57/04GK202326921SQ20112054743
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者林振 申请人:浙江康明斯机械有限公司