专利名称：用于皮带驱动器的皮带张紧装置和带有该装置的设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于皮带驱动器的皮带张紧装置，该皮带驱动器包括无限皮带和至少两个皮带轮，其中一个皮带轮用作为输入轮，另一个用作为输出轮。特别地，该皮带驱动器与机动车辆的内燃机相连，用来驱动辅助设备或附件，其中，第一皮带轮定位在内燃机的曲轴上，并驱动皮带。其它的皮带轮与诸如水泵、发电机或空调压缩机的辅助设备相连接，并由皮带转动地驱动。在传统的皮带驱动器中，辅助设备设计为耗能器，即，它们通过皮带由曲轴的皮带轮驱动。皮带松弛的一侧形成在曲轴和毗连该曲轴的设备之间，沿着该皮带的循环方向，所述毗连设备通常是发电机。为了确保皮带充分地包围着皮带轮，皮带通过皮带张紧装置的张紧辊进行预张紧。
背景技术：
还存在着现有技术的皮带驱动器，其包括呈起动发电机形式的辅助设备，S卩，电动机，该起动发电机根据运行情况可作为起动机或发电机运行。在正常状态或发动机运行状态下，曲轴上皮带轮是驱动皮带轮，而起动发电机以及其余的设备则是从动的。在起动机运行的状态下，起动发电机通过相关的皮带轮驱动曲轴，以发动内燃机。在具有作为辅助设备的起动发电机的如此皮带驱动器中，一方面是发动机的运行，另一方面是起动机的运行，两种运行之间，在起动发电机的皮带轮两侧上，出现了皮带驱动器侧和皮带松弛侧之间的变化。因此有必要对两侧提供弹簧加载的张紧辊，弹簧加载的张紧辊之一在皮带松弛侧在弹簧加载情况下起作用，而另一个张紧辊从皮带的张紧驱动侧被推回。
从EP O 858 563中可知道一种带有固定张紧臂轴的张紧装置。该张紧臂轴设置有支承突缘，其意欲接触发动机缸。在该张紧臂轴的一端上，张紧臂借助于锥形张紧臂轴摩擦张紧臂轴轴承可转动地被支承。一同轴布置的螺旋形扭转弹簧被夹紧在支承突缘和固定在张紧臂处的支承之间，以便施加轴向压力和扭转力。
文献DE 10 2004 047 422 Al提出了一种皮带张紧装置，该装置具有接纳壳体和同轴地布置在壳体内的毂 ，以及一张紧臂。该接纳壳体和毂相对于彼此可转动地支承，并借助于螺旋扭转弹簧相对于彼此支承有预紧力。还设置有阻尼装置，该装置包括沿圆周开槽的阻尼套筒和适宜该阻尼套筒的板弹簧。
从EP 2 128 489 A2中可知道一种用于带有起动发电机的皮带驱动器的皮带张紧装置。该皮带张紧装置包括一壳体，壳体内两个张紧臂可枢转地支承在连接枢轴周围。张紧臂通过弹簧装置相对于彼此支承。由于驱动皮带轮安装在起动发电机处，该壳体可相对于起动发电机无接触地安装在包围起动发电机驱动轴的环形区域内。
US 4 758 208提出了一种用于带有起动发电机的皮带驱动器的皮带张紧装置。起动发电机的壳体固定在发动机缸上，使得壳体可围绕驱动皮带轮的转动轴转动到有限的范围。皮带张紧装置包括两个剪刀样的张紧臂，它们围绕驱动轴相对于彼此枢转。在两个张紧臂之间布置了张紧弹簧，该弹簧朝向张紧臂的彼此加载到两个张紧臂上。发明内容
本发明的目的是提出一种用于皮带驱动器的皮带张紧装置，该皮带张紧装置设计 上紧凑且独立于主驱动器的结构和空间条件。此外，本发明的目的还在于提出带有如此皮 带张紧装置的仅需要很小空间的设备。
通过提供用于皮带驱动器的皮带张紧装置来达到本发明目的，其中，皮带驱动器 具有至少一个设备，该设备具有壳体、驱动轴和皮带轮，以及用于驱动皮带轮的无限皮带， 该皮带张紧装置包括牢固地连接在该设备或关联于该设备上的底座；刚好一个张紧臂，其 围绕枢轴A可枢转地相对于底座支承，该张紧臂通过扭转弹簧沿着圆周方向对着该底座支 承；以及围绕转动轴B可枢转地支承在张紧臂上的张紧辊，该张紧辊用来张紧皮带；其中， 皮带张紧装置被设计成在皮带张紧装置安装在该设备上的情形中，张紧臂的枢轴A就布 置在该设备的皮带轮的外径内。
原则上，该设备可以是形成皮带驱动器一部分的任何机器，即，具体来说，由机动 车辆的主发动机驱动的任何附助单元或附件。在某种程度上该设备也可称之为(工作)机 器。具体来说，建议该设备以发电机的形式提供，皮带张紧装置可牢固地关联到该设备或牢 固地连接在该设备上。然而，应该理解到，本发明的皮带张紧装置也可设置在皮带驱动器的 任何其它辅助设备上，例如，水泵、液压泵或压缩机。“牢固地关联”是指这样的实施例，其 中，皮带张紧装置以一独立的单元提供，并在其后例如通过螺纹连接方式连接到该设备上。 “牢固地连接”是指这样的实施例，其中，皮带张紧装置牢固地连接到装置上，具体来说，与 所述装置形成一个单元。皮带张紧装置的连接可以实施在设备的前板上或在毗连设备上。 皮带张紧装置最好直接安装在设备上或设备的部件上。
因为皮带张紧装置可直接安装在设备上，所以，可以有利的方式达到紧凑的设计。 具体来说，皮带张紧装置可布置在设备的端面上，于是，在曲轴和设备之间不再需要提供单 独的安装空间。此外，在发动机缸处也不再需要用于皮带张紧装置的任何其它连接装置。总 体上说，皮带张紧装置可独立于发动机的包装和空间要求进行设计。因为张紧臂的枢轴布 置在皮带轮的外径之内，所以，在轴向视图中看，皮带张紧装置定位在设备的包络内，于是， 径向的安装空间是很小的。
根据一优选的实施例，底座设计成这样在皮带张紧装置安装在设备上的安装条 件下，张紧臂的枢轴布置在驱动轴的外径内，具体来说，相对于驱动轴的转动轴为同轴。这 导致特别紧凑的设计。
张紧臂借助于扭转弹簧沿转动方向相对于底座支承，使扭转弹簧朝向皮带对张紧 臂加载，从而张紧该张紧臂。如果螺旋弹簧包括最多为三整圈的绕组，具体来说，最多为两 整圈的绕组，且较佳地在一个和两个绕组之间的话，则对于轴向的紧凑设计是特别有利的。 对于名义的直径来讲，螺旋弹簧的轴向长度很小，即，螺旋弹簧的名义直径相对较大。为了 达到一平的构造，如果在螺旋弹簧的安装条件下，螺旋弹簧的名义直径对螺旋弹簧的轴向 长度之比大于3. 0，具体来说，大于4. 0，较佳地大于5. O的话，则是特别地有利。因此，皮 带张紧装置能够附连到设备的端面上，而在曲轴和设备之间的该设备周围不需要另外的空 间。在一优选实施例中，螺旋弹簧的名义直径对螺旋弹簧的轴向长度之比，在安装条件下小 于9. 0，具体来说，小于8. O或小于7. O。为了计算螺旋弹簧的尺寸比例，任何所述下限可与 任何所述上限组合。应该理解到，螺旋弹簧的名义直径和螺旋弹簧的轴向长度之间的所述比例，还取决于弹簧钢丝的钢丝直径。钢丝直径越大，则弹簧越硬，即，轴向长度或相应地螺 旋弹簧的直径可以较小，反之亦然。
根据第一种可能性，皮带张紧装置设计成用于底座处的张紧臂的轴承位于皮带 平面后面(如从设备方向观看)。这意味着，轴承的至少一个中心平面布置成相对于皮带中 心平面轴向地朝向发动机腔室偏移。该实施例特别适合于构成独立单元的皮带张紧装置， 该独立单元其后通过合适的固定装置，例如，通过螺栓-法兰连接，连接到设备上。根据优 选的实施例，该固定装置由底座的法兰部分提供，这些法兰部分径向地从环形壳体指向外。 所述固定装置较佳地定位在圆周区域内，该区域至少大致与张紧臂和驱动皮带相对地定 位，远离皮带轮。为了确保皮带张紧装置可靠地固定在设备上，如果固定装置延伸在圆周部 分上(在皮带轮的轴向视图中)，该圆周部分超过90°且小于270°，特别地大致在150°至 210°则是有利的。
根据第二种可能性，皮带张紧装置设计成用于底座处的张紧臂的轴承定位在壳 体和设备皮带轮之间的区域内。这意味着，轴承的中心平面布置在设备和皮带中心平面之 间。这也适用于扭转弹簧，该扭转弹簧相对于底座张紧该张紧臂，并也定位在皮带中心平面 和设备之间。该实施例特别适合于与设备形成一体而构成的皮带张紧装置，即，该皮带张紧 装置具有与设备成单一件的设计。根据优选的实施例，皮带张紧装置的底座和设备的壳体 可形成为单件。这样，部件数量保持很少，生产和安装程序得到简化，实现了特别紧凑的构 造。
根据适用于两种可能性的优选实施例，底座包括轴向支承扭转弹簧的支承面，使 支承面在安装条件下至少部分地轴向轴向交迭驱动轴。这意味着，支承面产生的平面相交 于驱动轴。底座的支承面最好是坡形的，使圆周方向的梯度适合于螺旋弹簧的梯度。扭转 弹簧最好与张紧臂和底座之间的轴向预紧力向匹配。扭转弹簧的第一端沿轴向和圆周向支 承在底座处。扭转弹簧的第二端沿轴向和圆周向支承在张紧臂处。张紧臂的支承面用来对 扭转弹簧提供轴向支承，该支承面最好在圆周方向是坡形的，使支承面的梯度适合于螺旋 弹簧的梯度。
具体来说，建议底座包括外轴承面，该面最好呈圆柱形，且支承扭转臂的轴承布置 在该轴承面上。扭转弹簧较佳地围绕轴承同轴地布置，使扭转弹簧和轴承至少部分地彼此 轴向交迭。这导致皮带张紧装置具有短的轴向尺寸。根据另一优选实施例，如果从半个纵 向剖面来观看，则轴承呈L形，并包括用于轴向支承张紧臂的法兰形部分以及相对于底座 径向地支承张紧臂的套筒形部分。例如，轴承可以摩擦或滑动轴承的形式提供，比如可用塑 料或诸如青铜那样的任何其它低摩擦的材料制成。也可想到使用滚动接触的轴承。在背离 底座的轴向方向上，张紧臂借助于轴向轴承相对于底座轴向地被支承。为了有效地支承作 用在扭转弹簧和张紧臂之间的轴向力，如果轴向轴承能至少部分地相对于扭转弹簧径向地 交迭，则是有利的。例如，轴向轴承可支承在牢固地连接到底座的轴向圆盘上。
根据优选实施例，底座包括一孔，设备的驱动轴在安装的状态下至少部分地延伸 入该孔中。这意味着，驱动轴的至少局部的部分与包围该孔的底座壁轴向地交迭。该实施 例有利于轴向缩短结构。在另一有利的实施例中，该孔以通孔形式提供，借助于该通孔可简 化皮带轮在驱动轴上的安装程序，并相应地简化皮带张紧装置在设备上的安装程序。底座 的通孔具有的内径，最好大于驱动轴的外径，具体来说，大于皮带轮的外径。该实施例确保皮带张紧装置和相应的张紧臂可容易地和舒适地附连到设备上。皮带张紧装置和相应的张 紧臂放置在该设备上，使设备的驱动轴分别进入底座的通孔和张紧臂的通孔。该设计特别 适合于第二种可能性，其中，用于皮带张紧装置的轴承布置在该设备和皮带之间，因为底座 和壳体形成一体，所以，组成特别紧凑的构造。然而，带有张紧臂中通孔的所述构造也适合 于第一种可能性。如果通孔的内径大于皮带轮的外径，则在皮带轮已经安装好的状态下，可 容易地安装皮带张紧装置。
此外，通过提供用于皮带驱动器的设备构造来达到本发明的目的，该皮带驱动器 包括带有壳体的设备、驱动轴和皮带轮，以及根据上述一个或几个实施例的皮带张紧装置， 其中，皮带张紧装置的底座牢固地连接到设备的壳体。这样，就达到了上述的优点紧凑设 计、独立于发动机舱内的空间条件，于是，关于该种连接可参照以上的实施例。该设备最好 是发电机，但也可以是由主驱动器驱动的辅助设备、附件或(工作)机器中的任何一个，例 如，泵或压缩机。所述结构布置包括设备和连接到设备上的皮带张紧装置；在这一点上，也 可称之为“设备-皮带-张紧结构”。
如上所述，皮带张紧装置和根据第一种可能性的设备可以独立单元的形式提供， 其后各个独立单元借助于合适的连接装置彼此连接，例如借助于螺纹连接装置进行连接。 替代地，皮带张紧装置和设备可以一个单元的形式一起提供。从结构的观点来看，如果提供 皮带张紧装置的底座，使其与发电机壳体形成一体，则是有利的。
下面将参照附图来描述本发明的优选实施例，附图中
图1示出本发明第一实施例的皮带张紧装置的分解图。
图2示出带有驱动皮带轮的根据图1的皮带张紧装置的立体图。
图3示出根据图1的皮带张紧装置的纵向剖视图。
图4示出带有根据图1的本发明皮带张紧装置的本发明结构布置的立体图。
图5示出带有本发明第二实施例的皮带张紧装置的本发明结构布置的立体图。以 及
图6示出根据图5的结构的纵向剖视图。
具体实施方式
图1至3将在下面结合起来进行描述，它们示出了本发明第一实施例的皮带张紧 装置。皮带张紧装置2包括底座3，该底座可固定到发动机的辅助设备上，或固定到连接到 该设备的一部分上；张紧臂4，其借助于轴承5相对于底座3被支承，以能围绕枢轴A枢转， 张紧臂通过扭转弹簧6相对于底座3沿圆周地被支承。发动机可以是任何类型的，例如，用 于驱动车辆的内燃机或电动机。对于固定底座3来说，底座3包括三个带有钻孔的径向向 外突出的突缘部分11，螺栓可通过钻孔插入以固定到设备28。
在自由端部分处，张紧臂4承载张紧辊7，张紧辊围绕平行于枢轴A延伸的转动轴 线B转动。张紧辊7可转动地支承在张紧臂4的轴承颈8上并借助于螺栓9固定到轴承颈。 此外，两个圆盘10轴向地毗连张紧辊7并保护轴承12免遭任何进入的脏物。张紧臂4通 过止挡圆盘13轴向地支承在轴向圆盘14上，该止挡圆盘13对张紧臂4形成轴向的支承。轴向圆盘14牢固地连接到底座3。在本实施例中，这可在扭转弹簧6、轴承5、张紧臂4、止 挡圆盘13和轴向圆盘14已经安装在底座3上之后，通过卷边起底座3的轴颈15来实现。 张紧臂4定位在与轴承5至少大致同一平面内，使得所需要的轴向安装空间很小。
扭转弹簧6以螺旋弹簧的形式提供。螺旋弹簧6的第一端16径向向外弯曲，并在 圆周方向上支承在底座3相应的接触面17上。螺旋弹簧6相对于底座3产生对张紧臂4 的预紧力，以使皮带驱动器的皮带被张紧。
螺旋弹簧6同轴地布置在用于张紧臂4的轴承5外面，使螺旋弹簧6和轴承5至少 部分地彼此覆盖，以使安装空间在轴向方向上保持尽可能小。特别地在图1中，可以看到， 螺旋弹簧6包括比轴向长度大很多的直径。绕组的数量大于I而小于2。螺旋弹簧6的圆 周延伸范围在540°和690°之间。在螺旋弹簧轴向地加预紧力的螺旋弹簧6的安装状态 中，螺旋弹簧的名义直径对轴向长度之比的范围在3. O和9. O之间，具体来说，在5. O和8. O 之间。应该理解到，所述数值不意味着是局限的。在所述范围内。所有中间的范围都是可 以想到的。原则上，根据安装空间条件，也可使用大于9. O的值，由于这个结果，使得弹簧相 对于其直径在轴向方向上变得非常短。此外，可以理解到，在安装条件下，弹簧直径对轴向 长度的所述比例尤其取决于弹簧钢丝的直径。钢丝直径越粗，则螺旋弹簧的轴向长度可越 短。
此外，可以看到，皮带张紧装置2和底座3分别包括通孔18，其相对于纵向轴线A 同轴地延伸。这样，底座3可容易地用螺栓固定到设备28，驱动轴的一端可供选择地引入到 该通孔18内，或延伸到该通孔内。总的来说，因此可实现短的组件。通孔18的内径d大于 驱动轴19的外径。在本实施例中，内径d大致对应于皮带轮33的直径，可以理解到，所述 直径也可大于或小于皮带轮的外径。底座3包括用于接纳轴承5的套筒部分25，朝向固定 装置11，该套筒部分25后跟用于轴向地支承轴承5的第一台阶部分31，以及第二台阶部分 35。第二台阶部分35相对于第一台阶部分31定位在较大直径上，该第二台阶部分35包括 用于扭转弹簧6的支承面21并携带固定装置U。
螺旋弹簧6用轴向预紧力插入在底座3的支承面21和张紧臂4的支承面22之间。 这样，张紧臂4对着圆盘14轴向地加载，从而不会产生不理想的噪音。支承面21延伸在底 座3的圆周部分上。支承面21的至少一个局部部分定位在与驱动轴交迭的平面内。底座 3的支承面21具有沿圆周方向的坡形形状，其适合于螺旋弹簧6的梯度。这还适合于张紧 臂4的支承面，螺旋弹簧6借助于其相对的端部对着该支承面被轴向地支承。
在本实施例中，皮带张紧装置2被设计和布置成如果从设备28观察的话，那么底 座3的张紧臂4的轴承5定位在皮带平面后面。该皮带平面定义为这样的平面，在安装条 件下该平面由皮带中心形成。如果在半个纵向剖面图中观看，轴承5呈L形并包括套筒形 部分和毗连的径向向外突出的法兰部分。轴承5滑动到底座3对应的套筒部分25上。套 筒形部分23提供径向支承，而法兰部分24提供轴向支承。张紧臂4借助于环形轴承部分 26滑动到轴承5上。在背离底座3的一侧上，张紧臂4包括环形的凹陷27，该凹陷用来接 纳止挡圆盘13。止挡圆盘13又对着轴向支承14被支承，在这一点上，起作轴向的轴承。用 于轴承的材料较佳地是低摩擦的塑料，但不排斥其它类型的轴承。
图4示出了处于安装在设备28上的状态下根据图1至3的本发明皮带张紧装置 2。皮带张紧装置2和设备28联合地形成设备结构20。在本实施例中，设备28以发电机的形式提供。图中可以看到发电机的壳体29，该壳体29可通过固定装置30附连到发动机缸上。然而，应该理解到，该设备还可以是形成皮带驱动器的一部分的任何其它(工作)机器， 例如，诸如泵或压缩机之类的辅助设备或系统。
皮带张紧装置2附连到发电机28的端面上。这可通过圆周地分布的连接突缘11 来实现，螺栓可插入到连接突缘11中，以便螺纹地连接到发电机28的壳体29。此外，图中可以看到无限皮带32和皮带轮33，皮带轮33借助于螺纹连接34以可转动的固定方式连接在发电机28的驱动轴19上。
底座3相应于皮带张紧装置2应这样进行设计在皮带张紧装置2安装在设备28 上的状态中，张紧臂4的枢轴A布置在驱动轴19的外径内，最好至少大致与驱动的转动轴线C同轴。该实施例确保特别紧凑的结构，皮带张紧装置2可容易地连接到发电机28。
图5和6示出了第二实施例中的本发明的皮带张紧装置2和本发明的设备布置。 这些实施例大多对应于图1至4中的实施例，于是，只要涉及到共同的特征，可参照以上的描述。相同的或修改过的零件已经给予与图1至4中同样的附图标记。下面，将给出主要是所述实施例之间不同之处的描述。
本实施例的一个特别的特征在于，皮带张紧装置2的轴承5轴向地布置在设备28 和皮带轮33之间。用于张紧辊7的轴承颈8指离该设备28。从图中还可见，皮带张紧装置 2的底座3与设备28的壳体29形成为一体，具体来说，形成为与设备28的壳体29的单一件。以有利的方式，这导致所需部件数量的减少。此外，皮带张紧装置2和设备28可预安装成一个单元。设备28的驱动轴19通过底座3的通孔18导入，驱动轴在其自由端处承载装有皮带32的皮带轮33。为了固定皮带轮33，设置了一螺母34，其螺纹地连接到驱动轴 19上。
扭转弹簧6借助于其第一端轴向地和圆周地分别支承在底座3和壳体29上，在其相对端处，扭转弹簧6轴向地和圆周地支承在张紧臂4上。总的来说，本实施例包括数量减少的部件，生产和组装程序得到简化，于是，总体上，实现了与发动机舱内空间条件无关的紧凑设计。
附图标记清单
2皮带张紧装置
3底座
4张紧臂
5轴承
6扭转弹簧
7张紧辊
8轴承颈
9皮带
10密封圆盘
11连接法兰
12滚动接触轴承
13止挡圆盘
14轴向圆盘
15套筒突出
16弹黃端
17接触面
18通孔
19驱动轴
20设备结构布置
21支承面
22支承面
23套筒部分
24法兰部分
25筒部分
26轴承部分
27凹陷
28设备
29壳体
30连接装置
31台阶部分
32皮带
33皮带轮
34螺母
35台阶部分
A枢轴
B转动轴线
C转动轴线
权利要求
1.一种用于皮带驱动器的皮带张紧装置，其中，所述皮带驱动器包括至少一个设备(28)，所述设备具有壳体(29)、驱动轴和皮带轮(33)，其中，所述皮带驱动器还包括用于所述驱动皮带轮(33)的无限皮带(32)，所述皮带张紧装置包括 牢固地连接至所述设备(28)或关联于所述设备(28)的底座(3)； 刚好一个张紧臂(4)，其围绕枢轴(A)相对于底座(3)可枢转地支承，所述张紧臂(4)通过扭转弹簧(6)沿着圆周方向对着所述底座(3)支承；以及 围绕转动轴(B)可转动地支承在所述张紧臂(4)上的张紧辊(7)，所述张紧辊用来张紧所述皮带(32)， 其中，所述皮带张紧装置(2 )被设计成当所述皮带张紧装置(2 )安装在所述设备(28 )上时，所述张紧臂(4)的枢轴(A)就布置在所述设备(28)的所述皮带轮(33)的外径内。
2.如权利要求1所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述底座(3)被设计成在安装条件下，所述张紧臂(4)的枢轴(A)布置在所述驱动轴(19)的外径内，具体来说，相对于所述驱动轴(19)的转动轴线(C)为同轴。
3.如权利要求1或2所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述扭转弹簧(6)以螺旋弹簧形式提供，其中，所述螺旋弹簧包括最多为三整圈的绕组，具体来说，最多为两整圈的绕组。
4.如权利要求3所述的皮带张紧装置，其特征在于，在螺旋弹簧的安装条件下，所述螺旋弹簧的名义直径对所述螺旋弹簧的轴向长度之比大于3. O，具体来说，大于5. O。
5.如权利要求1至4中任一项所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述底座(3)包括通孔(18 )，所述驱动轴(19 )或皮带轮(33 )在安装状态下至少部分地延伸到所述通孔(18 )中。
6.如权利要求1至5中任一项所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述底座(3)和壳体(29 )以独立部件形式提供，诸部件通过连接装置(11)彼此连接。
7.如权利要求1至5中任一项所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述皮带张紧装置(2)的底座(3)和所述组件(28)的壳体(29)—体地形成。
8.如权利要求1至7中任一项所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述底座(3)包括支承面(21)，其轴向支承所述扭转弹簧(6)，其中，所述支承面(21)在安装状态下至少部分地轴向交迭所述皮带轮(33 )。
9.如权利要求8所述的皮带张紧装置，其特征在于，所述底座(3)的支承面(21)包括至少一个坡形部分。
10.如权利要求1至9中任一项所述的皮带张紧装置，其特征在于，提供用于相对于所述底座(3)支承所述张紧臂(4)的轴承(5)，其中，所述扭转弹簧(6)同轴地布置在轴承(5)周围，且其中，所述扭转弹簧(6)和轴承(5)至少部分地轴向交迭。
11.如权利要求10所述的皮带张紧装置，其特征在于，如果从半个纵向剖面来观看，则所述轴承(5)呈L形，并包括用于轴向支承张紧臂的法兰形部分(24)，以及包括用来径向地支承张紧臂的套筒形部分(23 )。
12.如权利要求1至11中任一项所述的皮带张紧装置，其特征在于，在背离所述底座(3)的轴向方向上，所述张紧臂(4)借助于所述轴向轴承(13)相对于所述底座(3)被轴向支承，其中，所述轴向轴承(13)至少部分地径向交迭所述扭转弹簧(6)。
13.一种用于皮带驱动器的设备结构，包括设备(28)，所述设备具有壳体(29)、驱动轴(19)和皮带轮(33);以及如权利要求1至12中任一项所述的皮带张紧装置(2)，其特征在于， 所述皮带张紧装置(2)的底座(3)牢固地连接到或牢固地关联到所述设备(28)的壳体(29)。
14.如权利要求13所述的设备结构，其特征在于，所述皮带张紧装置(2)的底座(3)与所述设备(28 )的壳体(29 )制成单一件，其中，所述皮带张紧装置(2 )和所述设备(28 )形成预组装的单元。
15.如权利要求13或14所述的设备结构，其特征在于，所述设备(28)是发电机。
全文摘要
本发明涉及一种用于皮带驱动器的皮带张紧装置，其中，皮带驱动器包括至少一个设备(28)，该设备具有壳体(29)、驱动轴和皮带轮(33)，以及用于所述驱动皮带轮(33)的无限皮带(32)，该皮带张紧装置包括可以是设备(28)或是牢固地连接在设备(28)上的底座(3)；刚好一个张紧臂(4)，其围绕枢轴(A)相对于底座(3)可枢转地支承，该张紧臂(4)通过扭转弹簧(6)沿着圆周方向对着该底座(3)支承；以及围绕转动轴线(B)可转动地支承在张紧臂(4)上的张紧辊(7)，该张紧辊用来张紧皮带(32)；其中，皮带张紧装置(2)被设计成当皮带张紧装置(2)安装在该设备(28)上时，张紧臂(4)的枢轴(A)就布置在该设备(28)的皮带轮(33)的外径内。
文档编号F16H7/12GK103016659SQ20121035178
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月20日 优先权日2011年9月22日
发明者S·舒浩俄特, J·朱迪, S·帕菲法, M·郑 申请人:穆尔和本德公司