专利名称：轴锁定装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轴锁定装置。本申请还涉及一种用于确定轴的角位置的装置。另夕卜，本申请还涉及一种阀组件和一种用于阀的致动单元。
背景技术：
在飞机中需要对沿流体通道的燃料和其它流体的流量进行控制。对该流量的控制通常是通过能在开启状态和关闭状态之间运动的一个或更多个阀来实施的，其中在所述开启状态中，流体能流过阀，而在所述关闭状态中，流体被阻止流过阀。
这样的阀具有通过驱动单元(例如马达)进行操作的旋转元件，以在阀的开启状态和关闭状态之间对阀进行致动。驱动单元通过旋转轴对阀的旋转元件进行致动，所述旋转轴连接在驱动单元和旋转元件之间以开启及关闭所述阀。
在某些情况下，例如在维修期间，有必要防止对阀进行操作从而使阀被锁定在一种状态中(例如关闭状态)。这通常通过卸下驱动单元并用锁定单元替代该驱动单元来实现，所述锁定单元在轴和阀单元本体上延伸以防止轴相对于阀单元发生旋转，从而使阀的旋转元件保持在预定位置。具有这种阀的飞机上通常载置有所述锁定单元，或者在需要将阀锁定在设定状态的位置处提供所述锁定单元。发明内容
本发明寻求提供一种轴锁定装置、一种用于确定轴的角位置的装置、一种阀组件和/或一种用于阀的致动单元，从而克服或显著减少前述装置中存在的问题和缺点。
根据本发明的实施例，提供了一种轴锁定装置，包括锁定元件，所述锁定元件被配置为以第一位置安装到轴上，从而使得锁定元件与轴一起自由旋转，其中锁定元件还被配置为以第二位置安装到所述轴上，从而使得锁定元件能够抵靠止动部定位以防止所述轴发生旋转。
有利地，锁定元件可包括用于将锁定元件安装至所述第一位置的轴安装用轴环。
方便地，所述轴安装用轴环是轴安装用第一轴环，锁定元件还可包括用于将锁定元件安装至第二位置的轴安装用第二轴环。
锁定元件可包括锁定部，所述锁定部被配置为抵靠止动部定位以防止所述轴发生旋转。
方便地，当锁定元件处于其第一位置时从所述轴的旋转轴线到锁定部的径向距离比当锁定元件处于其第二位置时从所述轴的旋转轴线到锁定部的径向距离小。
轴安装用第二轴环与所述锁定部处于轴安装用第一轴环的相反两侧。
锁定元件可包括形成所述轴安装用第一轴环和轴安装用第二轴环的本体，所述锁定部可从轴环延伸。
方便地，锁定部和轴安装用第一孔之间的距离可比锁定部和轴安装用第二孔之间的距离小。
有利地，锁定部是指示元件，所述指示元件被配置为在锁定元件处于其第一位置时指示所述轴的角位置。
在一个实施例中，轴安装用第一轴环还包括防止旋转的元件，该防止旋转的元件可被配置为在锁定元件以其第一位置安装在所述轴上时防止所述轴相对于锁定元件进行旋转。
有利地，轴安装用第二轴环可包括防止旋转的元件，该防止旋转的元件可被配置为在锁定元件以第二位置安装在所述轴上时防止所述轴相对于锁定元件发生旋转。
所述轴安装用第一轴环所包括的防止旋转的元件和/或所述轴安装用第二轴环所包括的防止旋转的元件均可为花键。
根据本发明的实施例的另一方面，提供了一种用于确定轴的角位置的装置，包括轴锁定装置。
有利地，锁定元件被配置作为指示元件以在锁定元件以第一位置安装至轴时指示所述轴的角位置。
根据本发明的实施例的另一方面，提供了一种用于对阀进行致动的致动单元，包括驱动单元、用于对阀进行致动的可旋转轴以及轴锁定装置。
根据本发明的实施例的另一方面，提供了一种阀组件，包括阀、用于对阀进行致动的轴以及轴锁定装置。
根据发明的实施例的另一方面，提供了一种阀组件，包括阀、用于对阀进行致动的轴、能安装至所述轴的锁定元件以及止动部，其中，锁定元件被配置为以第一位置安装至所述轴，从而使锁定元件与所述轴一起自由旋转，锁定元件还被配置为以第二位置安装至所述轴，从而使锁定元件能抵靠止动部定位以防止所述轴发生旋转并使阀保持在预定操作位置。
阀组件可包括罩体，其中止动部形成在罩体上。
止动部可以是形成在罩体中的狭槽。
止动部可包括凸出部，锁定元件能抵靠所述凸出部定位。
所述阀组件还可包括用于驱动所述轴的驱动单元。
方便地，所述止动部是第一止动部，锁定元件可被配置为抵靠第一止动部定位以防止所述轴发生旋转并使所述阀保持在第一预定操作位置，阀组件还包括第二止动部，其中锁定元件被配置为抵靠第二止动部定位以防止所述轴发生旋转并使所述阀保持在第二预定操作位置。
锁定元件和所述轴可具有相应的彼此接合的花键以防止所述轴相对于锁定元件发生旋转。
方便地，锁定元件能轴向沿所述轴滑动以从所述轴脱离，从而使得锁定元件能在第一位置和第二位置之间运动。
现将参照附图仅以示例的方式对本发明的实施例进行描述，在附图中:
图1示出了锁定元件处于第一位置时的阀组件的一个实施例的示意性剖视图2示出了图1中所示的阀组件的所述实施例的另一示意性剖视图3示出了图1中所示的锁定元件的示意性平面图4示出了驱动轴的示意性剖视图，图3中所示的锁定元件能安装在所述驱动轴上；
图5示出了锁定元件处于第二位置时图1中所示的阀组件的示意性剖视图6示出了阀组件的示意性剖视图，所述阀组件包括如图1中所示的处于第一位置的锁定元件；
图7示出了阀组件的示意性剖视图，所述阀组件包括如图5中所示的处于第二位置的锁定元件。
具体实施方式
现参照附图，附图示出了阀组件I的剖视图。阀组件I包括罩体2、驱动轴3以及安装在驱动轴3上的锁定元件4，所述锁定元件4形成了轴锁定装置的一部分，该轴锁定装置被构造为防止驱动轴3旋转，这在后文中将变得显而易见。
在本实施例中，轴锁定装置与用于确定所述驱动轴3的角位置的装置一体形成。然而，应理解的是，轴锁定装置可独立于所述用于确定驱动轴的角位置的装置使用，这将在下文中进行详细阐述。
驱动轴3与驱动单元5 (参见图6和图7)以及与阀单元6 (参见图6和图7)接合并且在驱动单元5和阀单元6之间进行传输。在本实施例中，驱动轴3形成了阀单元6的一部分并且从阀单元6延伸以与驱动单元5接合，然而应当理解的是，在一个替代性的实施例中，驱动轴3形成驱动单元5的一部分并且从驱动单元5延伸以与阀单元6接合。替代性地，驱动轴3在驱动单元5和阀单元6 二者之间延伸并且与这二者接合,或者由彼此固定接合的驱动部和阀部形成，其中所述驱动部从驱动单元5延伸，所述阀部从阀单元6延伸。
阀单元6是旋转式流量控制阀或球阀，所述阀单元6具有阀元件(未示出)，所述阀元件旋转以使阀单元6从开启状态移动到关闭状态,其中在所述开启状态中，流体能流过阀单元，而在所述关闭状态中，流体被阻止流过阀单元。当驱动单元5致动驱动轴3以使阀元件旋转时，驱动轴3作用在阀元件(未示出)上。然而，应理解的是，阀单元6并不限于此，而可以是另外类型的阀。驱动单元5是马达，然而，应理解的是，可使用其它驱动装置。
图4中示出了轴锁定装置，该轴锁定装置包括具有锁定部分8和延伸的本体7的锁定元件。正如在后文中将变得显而易见的是，锁定部分8不但起到锁定部的作用并且还作为指示部分。锁定部分8是在延伸的本体7的纵向轴线上伸长的并且从延伸的本体7延伸。锁定部分8的距本体7的远端处限定了锁定部分8的自由端。延伸的本体7和锁定部分8 —体形成并且由例如模制塑料或铸铝制成。本体7具有相对的侧面11、12 (参见图6和图7)。
作为轴安装用第一轴环的轴接收用第一孔13穿过本体7形成在本体7的相对的侧面11、12之间。在本实施例中，当将驱动轴安装在所述轴安装用第一轴环中时，所述轴安装用第一轴环是围绕该驱动轴周向地延伸的孔口，虽然轴安装用第一轴环的设置并不限于此。轴接收用第一孔13的内表面上形成有花键14作为防止旋转的元件，所述花键14被形成为由槽16间置的多个脊部15。其中一个脊部17的弧比其它脊部的弧更长以形成对准单元，正如在后文中将变得显而易见的是，当驱动轴被接收在所述轴接收用第一孔13中时，该对准单元提供了让锁定元件4在驱动轴3上以正确的角方向定向的对准手段。轴接收用第一孔13的中心线18处于本体7和锁定部分8的纵向轴线上。
作为轴安装用第二轴环的轴接收用第二孔19穿过本体7形成在本体7的相对的侧面11、12之间。在本实施例中，当一轴被安装到所述轴安装用第二轴环中时，该轴安装用第二轴环是围绕该轴周向地延伸的孔口，虽然所述轴安装用第二轴环的设置并不限于此。轴接收用第二孔19的内表面上形成有花键20作为防止旋转的元件，所述花键20被形成为由槽23间置的多个脊部22。其中一个脊部24的弧比其它脊部的弧更长以形成对准单元，正如在后文中将变得显而易见的是，当驱动轴3穿过所述轴接收用第二孔19而被接收时，该对准单元提供了让锁定元件4以正确的角方向在驱动轴3上定向的对准手段。轴接收用第二孔19的中心线25处于本体7和锁定部分8的纵向轴线上。
所述轴接收用第二孔19与从本体7延伸的锁定部分8处于所述轴接收用第一孔13相反两侧。锁定部分8的自由端9和轴接收用第二孔19的中心线25之间的距离比锁定部分8的自由端9和轴接收用第一孔13的中心线18之间的距离更大。虽然在本实施例中，轴接收用第一孔13的中心线18以及轴接收用第二孔19的中心线25穿过本体7的纵向轴线，但是能够理解的是，本体7中的轴接收用第一孔13与轴接收用第二孔19的位置并不限于此。
现参见图4，驱动轴3具有肩部部分26和锁定元件接收部分27。锁定元件接收部分27被构造为通过轴接收用第一孔13以及轴接收用第二孔19延伸并与轴接收用第一孔13以及轴接收用第二孔19接合，从而使锁定元件4被安装到驱动轴3。当锁定元件4被接收在驱动轴3上时，锁定元件4的侧面12抵靠肩部部分26定位。
花键28形成在驱动轴3的锁定元件接收部分27的外表面上而作为防止旋转的元件。花键28被形成为由槽30间置的多个脊部29。脊部29沿着驱动轴3轴向地延伸。驱动轴3上的花键28形成了公花键，该公花键与形成在轴接收用第一孔13的内表面上的花键14相啮合且机械地相接合(如图1和图2中所示)，或者与形成在轴接收用第二孔19的内表面上的花键20相啮合并且机械地相接合(如图5中所示)。其中一个槽31的弧比其它槽的弧更长以形成对准单元。形成对准单元的对准用槽31的弧与形成了轴接收用第一孔13以及轴接收用第二孔19的内表面上的对准单元的对准脊部17、24的弧相对应，以在驱动轴通过所述轴接收用第一孔13以及轴接收用第二孔19而被接收时，提供一种让锁定元件4以正确的角方向在驱动轴3上定向的对准手段。
当驱动轴3穿过锁定元件4的轴接收用第一孔13或者轴接收用第二孔19而被接收时，由于花键14、20、28形成了锁定配置，因此防止了锁定元件4绕驱动轴3旋转。因此，防止了驱动轴3上的锁定元件4的角位置发生改变。由对准脊部17、24和对准用槽31形成的对准结构确保了锁定元件4以相同的角位置设置在驱动轴上。这确保了锁定元件作为指示元件而准确地显示阀的状态并允许使用者确定阀是在开启、关闭还是部分开启的位置。虽然在本实施例中，对准结构是由轴接收用第一孔13、轴接收用第二孔19的内表面上的对准脊部17、24以及驱动轴3上的对准用槽31形成的，但是能够理解的是，对准用槽可形成在轴接收用第一孔13和轴接收用第二孔19的内表面上并与驱动轴3上的对准脊部相对应。作为选择，可使用不同的对准装置来确保锁定元件以预定的定向设置在驱动轴上。
虽然在本实施例中，驱动轴的花键以及锁定元件的轴安装用第一轴环和轴安装用第二轴环的相应的花键由多个脊部形成，但是应当理解的是，花键14、20、28可包括键和键槽的结构(未示出)。键和键槽的结构的好处是:由于识别键和键槽的相应位置更加简单，因此能使驱动轴上的锁定元件更加容易地沿正确的定向的对准。然而，使用多个脊部的好处是:使部件的疲劳寿命最大化。
锁定元件4能够以两种位置设置在驱动轴3上。在第一种位置中，如图1、图2和图6所示，锁定元件4以如下方式设置在驱动轴3上，S卩:使驱动轴通过轴接收用第一孔13而被接收并且使驱动轴与轴接收用第一孔13相接合。在第二位置中，如图5和图7所示，锁定元件4以如下方式设置在驱动轴3上，即:使驱动轴3通过轴接收用第二孔19而被接收并且使驱动轴与轴接收用第二孔19相接合。
作为止动部的两个杆或凸出部32在罩体2中延伸。两个凸出部32之间的距离与锁定部分8在两个边缘33、34之间的宽度相对应。各凸出部32的纵向轴线均平行于驱动轴3的旋转轴线延伸。当锁定元件4安装到驱动轴3并且驱动轴3旋转从而使阀处于关闭状态时，两个凸出部32之间的中点位于锁定元件4的纵向轴线上，这将在下文中变得显而易见。
罩体2由两个部分(未示出)形成，所述两个部分能够分离以使锁定元件4从其第一位置(在该第一位置驱动轴3通过轴接收用第一孔13而被接收)运动至其第二位置(在该第二位置驱动轴3通过轴接收用第二孔19而被接收)。外壳35包括第一壁部36和第二壁部37(参见图6和图7)，所述第一壁部36和第二壁部37彼此平行延伸。穿过第一壁部36形成有沿90度弧度延伸的弧形观察口 38。在锁定元件4与罩体2中的驱动轴3 —起绕驱动轴3的旋转轴线旋转时，观察口 38遵循作为指示元件的锁定部分8的自由端9的路径。
在本实施例中，罩体2独立于阀单元6和驱动单元5并且被固定安装在阀单元6和驱动单元5之间。然而，作为选择，罩体2被形成为驱动单元5或阀单元6的一部分。还应理解的是，罩体2可形成阀单元和驱动单元的一部分。罩体的一个壁部可由阀单元或驱动单元之一形成，从而当阀单元或驱动单元与罩体分离时，锁定元件能在锁定元件的第一位置和第二位置之间运动。
现将参照附图1 一 7对阀组件I的上述实施例的操作进行描述。
通过使锁定元件4安装至驱动轴3并容纳在罩体2中，并将驱动轴连接在驱动单元5和阀单元6之间，从而使阀单元6机械地与驱动单元5相接合，而将阀组件初始组装至可操作的状态。在可操作状态中，将作为指示元件的锁定元件4设置为指示驱动轴3绕其轴线的角位置。即，如图1中所示，锁定元件4在其第一位置被安装至驱动轴，此时驱动轴3穿过轴接收用第一孔13而被接收并且驱动轴3与所述轴接收用第一孔13接合。
锁定元件4设置在罩体外壳的侧壁36、37之间，从而锁定元件4被保持在其第一位置并且不能被从驱动轴3卸下。轴接收用第一孔13的花键14和驱动轴3的相应的花键28彼此接合从而防止了锁定元件4绕驱动轴3旋转。
锁定元件4在驱动轴3上的定向由对准结构17、31确定，从而锁定元件4在其第一位置仅能朝一个方向被安装在驱动轴上。因此，锁定元件4能够作为指示元件并且朝一个方向设置在驱动轴上以显示驱动轴3的角位置。当阀单元6处于其关闭状态时，如图1中所示，锁定元件4的锁定部分8 (其作为指示部分)在罩体2中以预定角度延伸并且通过弧形观察口 38在弧形观察口 38的一端处对于使用者可见。因此，对于使用者显见的是，阀单元6处于关闭状态。
在所述第一位置中，轴接收用第一孔13的中心线18和锁定部分8的自由端9之间的距离比与轴接收用第一孔13的中心线18同轴的驱动轴3的旋转轴线和作为止动部的凸出部32之间的距离小，因此锁定元件4能与驱动轴3 —起在罩体2中自由旋转而不是抵靠凸出部32定位。
当操作驱动单元5时，驱动单元5作用在驱动轴上并且促使驱动轴绕其旋转轴线旋转(图1中的逆时针方向)。驱动轴作用在阀单元6上并促使阀单元6的阀元件(未示出)旋转，从而使得阀单元6从关闭状态运动至开启状态。促使驱动轴3转过90度角从而使阀单元6运动至其完全开启的状态。随着驱动轴3的旋转，锁定元件4与驱动轴3 —起旋转，这是因为锁定元件被固定地安装至驱动轴3。锁定元件4在罩体的侧壁36、37之间被引导。锁定部分8的自由端9的位置通过弧形观察口 38可见，因此锁定部分8作为指示部分。
当驱动轴3已使阀单元6运动至其开启状态时，锁定元件4随驱动轴3旋转至图2中所示的位置。因此，使用者能够确定阀单元6处于其完全开启的状态。
为了使阀单元6运动至其关闭的位置，驱动单元5作用在驱动轴3上并促使驱动轴绕其旋转轴线沿相反的方向旋转(图1中顺时针方向)。驱动轴作用在阀单元6上并促使阀单元进入其关闭状态。因为锁定元件被固定地安装至驱动轴3，因此随着驱动轴3的旋转，锁定元件4与驱动轴3—起旋转，从而锁定元件4返回图1中所示的位置。因此，使用者在任何时候都能容易地确定阀的操作状态。
在需要使阀单元保持在设定状态(例如在本实施例中在维修期间使阀单元6保持在关闭状态)时，将锁定元件4从其第一位置运动至其第二位置。移除罩体或者部分罩体，将锁定元件4从驱动轴3卸下并将锁定元件4以其第二位置重新安装至驱动轴3，其中在该第二位置，驱动轴3通过轴接收用第二孔19而被接收并且驱动轴3与轴接收用第二孔19相接合(如图5中所示)。轴接收用第二孔19的花键20和驱动轴3的相应的28彼此接合，从而防止了锁定元件4绕驱动轴3旋转。
在所述第二位置中，轴接收用第二孔19的中心线25和锁定部分8的自由端9之间的距离比与轴接收用第二孔19的中心线25同轴的驱动轴3的旋转轴线和作为止动部的凸出部32之间的距离大，因此当锁定元件4处于其第二位置时，锁定部分8的自由端9被接收在作为止动部的两个凸出部32之间，从而通过使锁定部分8的自由端9抵靠凸出部32定位而防止了锁定部分8绕驱动轴3的旋转轴线旋转。驱动轴3与锁定元件4接合，因而防止了驱动轴3绕其旋转轴线旋转。因此，阀单元6保持在其关闭状态。应理解的是，锁定元件4能够用于防止连续旋转轴的旋转或防止部分旋转轴的旋转(例如在两个预定位置之间旋转)。
锁定元件4在驱动轴3上的定向由对准单元24、31确定，从而锁定元件4在其第二位置仅能朝一个方向被安装在驱动轴上。因此，当自由端9被接收在两凸出部32之间时，驱动轴3必然处于预定的角位置，因此阀单元6必然处于关闭状态。
当阀单元6处于其关闭状态时，如图1中所示，锁定元件4的锁定部分8在罩体2中以预定角度延伸，并且通过弧形观察口 38在观察口 38的一端处对于操作者可见。因此，操作者能明确看到阀单元6处于关闭状态。
自由端9被标记为与锁定部分8的中段不同(例如标记为不同颜色)，从而使用者能够确定作为指示元件的锁定元件4何时处于驱动轴3自由旋转的第一位置或防止驱动轴3发生旋转的第二位置。然而，能够想到确定锁定元件4处于是其第一位置还是第二位置的替代的结构，例如通过在两凸出部32之间设置观察孔，从而当锁定元件4处于限制驱动轴3的旋转的第二位置时，锁定元件通过该观察孔可见。这些结构的好处在于:使用者能简单地确定阀是自由运动至开启状态还是被限制进行上述运动。
锁定元件4从其第二位置返回其第一位置，以使阀组件I回到可操作状态。以上设置的好处在于，使阀锁定在单一的状态不需要额外的部件。例如，以上设置不再需要提供使驱动轴并因而使旋转元件相对于阀单元的本体固定安装以防止驱动轴发生旋转的锁定板。另外，以上设置避免了使用可能容易丢失或错放的任何较小部件(例如锁定销)的需要。另夕卜，由于用于确定驱动轴的角位置的同一个部件将用于防止驱动轴发生旋转(在需要时)，因此以上布置不再需要提供将阀锁定在关闭(或其它)位置的专用的一个或更多个部件。
虽然在本实施例中，由一个或更多个凸出部32来提供止动部，但是应理解的是，可使用替代的止动部或止动装置。止动部可以是在锁定元件4处于其第二位置时防止锁定元件4旋转的任何元件或装置。例如，在另一实施例中，止动部是形成在罩体中的狭槽(未示出)。作为选择，止动部是从锁定部分8的自由端9延伸的销(未示出),所述自由端9在锁定部分8处于其第一位置时位于观察口 38中而在锁定部分8处于其第二位置时位于由罩体2形成的止动孔(未示出)中。
虽然在上述实施例中示出了两个凸出部，但应理解的是，正如在后文中将变得显而易见的是，可以使用单个凸出部，并使锁定部分8抵靠所述单个凸出部以防止锁定元件4并因而防止驱动轴3相对于该凸出部32绕旋转轴线旋转。这样的设置将防止阀在处于一种极端状态(例如全开或全关)时发生旋转，因而仅能沿单一方向对阀进行致动。另外，在一可选的实施例中，使用两个或更多个止动部以使锁定元件和驱动轴能固定地设置在两个或更多个角位置上，从而阀单元能被锁定至两种或更多种状态(例如全关或部分开启或者全开状态)中。
在上面描述的实施例中，驱动单元、阀单元、驱动轴和锁定元件4 一起形成了阀组件。然而，应理解，驱动单元、驱动轴和锁定元件可一起形成致动单元，所述致动单元能安装到阀单元以操作该阀单元。类似地，应理解，驱动轴和锁定元件可形成阀单元的一部分，该部分能连接到驱动单元。
虽然在以上实施例中，止动部被设置为作用在锁定元件上以防止驱动轴的旋转，但是在可替代设置中，止动部包括彼此隔开一定距离的两个止动元件而为驱动轴提供容许的旋转角度。在这种设置中，驱动轴能在锁定元件紧靠其中一个止动元件的位置和锁定元件紧靠另一个止动元件的位置之间旋转。
虽然在上述实施例中，锁定元件被构造为用作指示元件，但是应理解的是，轴锁定装置并不限于此，在一个替代性的实施例中，锁定元件不用于指示轴的角位置。还应理解的是，轴锁定装置可与单独的指示部件结合使用以用于确定所述轴的角位置。还应理解的是，锁定元件可具有另外于上面描述的配置。例如，在一个实施例中，锁定部是本体的边缘部，在所述本体中形成有轴接收用第一孔和轴接收用第二孔。在另一实施例中，锁定元件是圆形板，其中轴接收用第一孔形成在所述圆形板的中心而轴接收用第二孔偏离所述圆形板的中心。
虽然在上面描述的实施例中，从驱动轴上卸下锁定元件以使锁定元件在其第一位置和第二位置之间运动，但应理解的是，可以采用替代性的设置。例如，在替代性的实施例中，锁定元件具有在轴接收用第一孔和轴接收用第二孔之间延伸的狭槽，驱动轴具有直径减少的段。通过该设置，锁定元件沿驱动轴滑动至直径减少的段，然后驱动轴能沿轴接收用第一孔和轴接收用第二孔之间的狭槽滑动并且在其第一位置和第二位置之间运动。
虽然在上面描述的实施例中，锁定元件固定安装在驱动轴的一段上，所述驱动轴的该段机械连接在致动单元和阀单元之间，但应理解的是，轴锁定装置的设置不限于此，驱动轴的一部分可从致动单元的相反侧或阀单元的相反侧延伸到驱动轴的机械连接在致动单元和阀单元之间的所述段，在这样的设置中，锁定元件被安装到驱动轴的、从致动单元的相反侧或阀单元的相反侧延伸的所述部分上。
虽然在上面描述的实施例中，描述了与阀组件相关的轴锁定装置，但是应理解的是，上面的设置不限于此，轴锁定装置可用于锁定任何旋转轴。
应理解的是，上文的描述仅以示例的方式给出，在不偏离所附权利要求的范围的情况下，可以对本发明的实施例作出修改。
权利要求
1.一种轴锁定装置，包括锁定元件，所述锁定元件被配置为以第一位置安装到轴上，从而使得锁定元件与轴一起自由旋转，其中所述锁定元件还被配置为以第二位置安装到所述轴上，从而使得锁定元件能够抵靠止动部定位以防止所述轴发生旋转。
2.根据权利要求1所述的轴锁定装置，其中，锁定元件包括用于用于在所述第一位置中安装所述锁定元件的轴安装用轴环。
3.根据权利要求2所述的轴锁定装置，其中，所述轴安装用轴环是轴安装用第一轴环，锁定元件还包括用于在所述第二位置安装所述锁定元件的轴安装用第二轴环。
4.根据权利要求1-3之一所述的轴锁定装置，其中，锁定元件包括锁定部，所述锁定部被配置为能抵靠止动部定位以防止所述轴发生旋转。
5.根据权利要求4所述的轴锁定装置，其中，当锁定元件被配置为以其第一位置安装在所述轴上时从所述轴的旋转轴线到锁定部的径向距离比当锁定元件被配置为以其第二位置安装在所述轴上时从所述轴的旋转轴线到锁定部的径向距离小。
6.根据权利要求5所述的轴锁定装置，其中， 轴安装用第二轴环与所述锁定部处于所述轴安装用第一轴环的相反两侧。
7.根据权利要求4-6之一所述的轴锁定装置，其中，锁定元件还包括形成有轴安装用第一轴环和轴安装用第二轴环的本体，所述锁定部从轴环延伸。
8.根据权利要求7所述的轴锁定装置，其中，锁定部和轴安装用第一孔之间的距离比该锁定部和轴安装用第二孔之间的距离小。
9.根据权利要求4-8之一所述的轴锁定装置，其中，锁定部是指示元件，所述指示元件被配置为在锁定元件处于其第一位置时指示所述轴的角位置。
10.根据权利要求2或3所述的轴锁定装置，其中，轴安装用第一轴环还包括防止旋转的元件，所述防止旋转的元件被配置为在锁定元件以第一位置安装在所述轴上时防止锁定元件相对于所述轴进行旋转。
11.根据权利要求10所述的轴锁定装置，其中，轴安装用第二轴环还包括防止旋转的元件，所述轴安装用第二轴环的所述防止旋转的元件被配置为在锁定元件以第二位置安装在所述轴上时防止所述轴相对于锁定元件进行旋转。
12.根据权利要求10或11所述的轴锁定装置，其中，所述轴安装用第一轴环所包括的防止旋转的元件和/或所述轴安装用第二轴环所包括的防止旋转的元件是花键。
13.一种用于确定轴的角位置的装置，包括根据前述任一项权利要求所述的轴锁定装置。
14.根据权利要求13所述的用于确定轴的角位置的装置，其中，锁定元件被配置作为指示元件以在锁定元件以第一位置安装至轴时指示所述轴的角位置。
15.一种用于对阀进行致动的致动单元，包括驱动单元、用于对阀进行致动的能旋转的轴以及根据权利要求1-12之一所述的轴锁定装置。
16.一种阀组件，包括阀、用于对阀进行致动的轴以及根据权利要求1-12之一所述的轴锁定装置。
17.—种阀组件，包括阀、用于对阀进行致动的轴、能安装至所述轴的锁定元件以及止动部，其中，锁定元件被配置为以第一位置安装至所述轴，从而使锁定元件与所述轴一起自由旋转，所述锁定元件还被配置为以第二 位置安装至所述轴，从而使锁定元件能抵靠止动部定位以防止所述轴发生旋转并使阀保持在预定操作位置。
18.根据权利要求17所述的阀组件，所述阀组件还包括罩体，其中所述止动部形成在罩体上。
19.根据权利要求18所述的阀组件，其中，止动部是形成在罩体中的狭槽。
20.根据权利要求19所述的阀组件，其中，止动部包括凸出部，锁定元件能抵靠所述凸出部定位。
21.根据权利要 求16-20之一所述的阀组件，所述阀组件还包括用于对所述轴进行驱动的驱动单元。
全文摘要
本申请涉及一种轴锁定装置。所述轴锁定装置具有锁定元件，所述锁定元件被配置为以第一位置安装到轴上，从而锁定元件指示所述轴的角位置。锁定元件还被配置为以第二位置安装到所述轴上，从而使得锁定元件能够抵靠止动部定位以防止所述轴发生旋转。本申请还涉及一种用于确定轴的角位置的装置、一种阀组件以及一种用于对阀进行致动的致动单元。
文档编号F16K35/00GK103161860SQ20121054373
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月14日 优先权日2011年12月15日
发明者J·T·K·哈钦斯 申请人:空中客车运营有限公司